Productomschrijving

Deze turbocompressor TD02H2-07-TVT-21 is ontworpen voor gebruik op 1.4 HDi en 1.6 HDi e-HDi dieselmotoren van Citroën, Peugeot en compatibele Ford-modellen. Dankzij robuuste constructie levert de turbo betrouwbare prestaties en herstelt hij vermogens- en koppelverlies veroorzaakt door versleten of defecte origineel turboonderdelen. Vermeldde artikelcodes en OEM-nummers (zie Technische informatie) helpen bij snelle herkenning en matching tijdens zoekopdrachten.

Voordelen voor monteurs en doe-het-zelvers

• Directe vervanging met herkenbare product- en OEM-codes voor eenvoudige identificatie.
• Herstelt vermogen en rijgedrag bij turbogebreken zoals rookontwikkeling of vermogensverlies.
• Geschikt voor professionele werkplaats- en thuismontage met standaard gereedschap.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis / Geschikt voor Citroën, Peugeot en Ford
• Model: Turbo TD02H2-07-TVT-21
• Productcodes: TD02H2-07-TVT-21
• Andere nummers: 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003
• Toepassing: 1.4 HDi, 1.6 HDi, e-HDi motoren (diverse modellen Citroën/Peugeot/Ford)

Hoe wordt de turbo vervangen

Vervanging vereist basisdemontage van in- en uitlaatsystemen en de olievoorziening van de turbo. Algemene stappen:

• Motor volledig laten afkoelen en luchtinlaat- en uitlaatslangen verwijderen.
• Olie- en eventueel koelmiddelslangen zorgvuldig losmaken (vang aanwezige vloeistoffen op).
• Bevestigingsbouten van de turbo losnemen en unit verwijderen. Controleer uitlaaanspruitstuk en downpipe op schade of verstopping.
• Nieuwe turbo monteren met nieuwe pakkingen en afdichtingen, olieleiding vóór montage kort op motorolie primesen om droge start te voorkomen.
• Alle verbindingen en slangen correct vastzetten, motor starten en stationair laten draaien om oliecirculatie te herstellen en lekkages te controleren.

Montage-aanbevelingen

• Gebruik altijd nieuwe pakkingen en bevestigingsmiddelen bij montage.
• Reinig de olieretour- en toevoerkanalen grondig om verontreiniging en verstopping te voorkomen.
• Smeer de olieleiding en turbinemantel licht met schone motorolie vóór eerste start om kolkende slijtage te beperken.
• Na montage de motor enkele minuten stationair laten lopen en vervolgens de motorbelasting geleidelijk opbouwen; direct volle belasting vermijden.
• Controleer EGR-systeem en luchtinlaatluchtkanalen op roetophoping; terugkerend roetaanslag vergroot kans op vroegtijdig falen.

Reden van falen

• Olieverontreiniging of onvoldoende oliedruk, wat leidt tot slijtage van lagers en afdichtingen.
• Roet- en koolstofophoping door defecte EGR of onvoldoende onderhoud, wat bewegende delen blokkeert.
• Inlaatafval of vreemde voorwerpen die de compressorwielen beschadigen.
• Scheuren of lekkage in olieleidingen en pakkingen, met olieverlies en oververhitting als gevolg.
• Defecte wastegate of actuator die over- of onderdruk veroorzaakt en slijtage versnelt.

Aandachtspunten bij aankoop

Zoek op de bekende codes (TD02H2-07-TVT-21, 9673283680, 0375Q9, 0375R0, 49373-02003) om snelle matching met uw voertuig te garanderen. Controleer compatibele modellen en motorvarianten voordat u bestelt. Voor monteurs en doe-het-zelvers: een correcte voorbereiding (schoon oliecircuit, nieuwe pakkingen en correcte montagevolgorde) verlengt de levensduur van de turbo aanzienlijk.

Hoogwaardige turbocompressor geschikt voor diverse 1.6 HDi-motoren van Citroën en Peugeot. Dit onderdeel wordt vaak gezocht op artikelnummer; belangrijke referentienummers staan onderaan de technische informatie. Ideaal voor automechanica en doe-het-zelf monteurs die een directe vervanging zoeken om vermogensverlies, rookontwikkeling of drukverlies te verhelpen. De unit levert betrouwbare drukopbouw en verbeterde motorrespons wanneer correct geïnstalleerd en onderhouden.

Technische Informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.6 HDi 55 kW en 1.6 HDi 66 kW
• Productcodes: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Andere nummers: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0
• Kilometerstand: Uit voertuig met circa 101.000 km

Compatibele Modellen

• Citroën Berlingo
• Citroën C4
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot 308
• Peugeot Partner

Functie

De turbocompressor vergroot de luchtstroom naar de verbrandingskamer door de inlaaddruk te verhogen. Meer lucht betekent meer brandstof en dus meer vermogen en koppel bij gelijke cilinderinhoud. De turbo bestaat uit een turbine- en compressorhuis, een roterende as met lagers en een actuator/klepmechanisme voor drukregeling.

Waarom faalt dit onderdeel meestal

• Olieverontreiniging of onvoldoende oliedruk waardoor lagers en as slijten.
• Opbouw van koolstofafzettingen door exhaustgasrecirculatie of onvolledige verbranding.
• Beschadigde of lekkende inlaat-/intercoolerslangen waardoor boostverlies optreedt.
• Mechanische beschadiging door binnendringende verontreinigingen (fragmenten uit uitlaatsysteem).
• Defecte actuator of wastegate-mechanisme waardoor de drukregeling faalt.

Aanbevelingen Voor Montage

• Controleer en reinig de olie-aanvoer en olieretourleidingen grondig; verstopte retour leidt snel tot falen.
• Vervang altijd afdichtingen en pakkingringen bij montage om olielekkage te voorkomen.
• Prime de turbo met schone motorolie voordat de motor wordt gestart om droge start te vermijden.
• Controleer alle lucht- en intercoolerslangen op scheuren en losse klemmen; vervang beschadigde delen.
• Draai bevestigingbouten aan volgens fabrieksmomenten en vermijd overbelasting van de uitlaataansluiting.
• Na montage: rustig inrijden, eerst stationair en laag belast rijden zodat olie- en temperatuurstabilisatie plaatsvinden.
• Gebruik aanbevolen motorolie en ververs oliefilter indien langer gebruik van het oude filter is geweest.

Montageadvies Voor Professionele Resultaten

Voor een duurzame reparatie verdient het de voorkeur dat de montage plaatsvindt door een ervaren monteur of in een werkplaats met passende gereedschappen. Controleer de gehele lucht- en olieketen en voer een testrit uit om drukopbouw en afdichtingen te controleren.

Zoek op de productcodes (bijvoorbeeld 9685293080 of 0375N5) om snel te zien of dit onderdeel overeenkomt met het te vervangen onderdeel. Bestel direct als u een vervanging zoekt voor de genoemde Citroën- en Peugeot-modellen.

Beschrijving

Deze gereviseerde Garrett GT1544V turbolader is bedoeld voor Stellantis 1.6 HDi dieselmotoren (80 kW). Dankzij de revisie en beperkte gebruiksgeschiedenis van slechts 15.000 km biedt deze turbo een kostenbewuste vervanging met herstelde interne componenten. Ideaal voor automechanica en doe-het-zelf monteurs die een betrouwbare vervanging zoeken voor defecte of verminderde turbodruk op Citroën en Peugeot voertuigen.

Belangrijkste eigenschappen

• Type: Garrett GT1544V (variabele geometrie/actuator uitgevoerd)
• Motor: 1.6 HDi, 80 kW
• Gebruik: Diesel
• Kilometrage na revisie: ca. 15.000 km
• Directe vervanging voor veel standaard OEM-nummers (zie technische informatie)

Technische informatie

• Fabrikant: Garrett
• Model: GT1544V
• Productcodes: 9663199280, GT1544V, 0375J6
• Andere nummers: 0375J3, 0375J7, 0375J8, 0375N9, 0265950370

Toepasselijke modellen (voorbeeld)

Geschikt voor diverse Stellantis-modellen met de 1.6 HDi 80 kW motor. Voorbeelden van voertuigen waarin soortgelijke GT1544V-turbo’s worden toegepast: Citroën C3/C4/C4 Picasso/C5, Berlingo; Peugeot 207/308/3008, Partner. Controleer het onderdeelnummer op uw bestaande turbo om compatibiliteit te bevestigen.

Functie van het onderdeel

De turbolader verhoogt de motorinlaatdruk door uitlaatgassen te gebruiken om een compressor aan te drijven. Dit resulteert in hogere vermogensafgifte en verbeterde efficiëntie bij dezelfde cilinderinhoud. De GT1544V-uitvoering beschikt over variabele geometrie (VGT) die de spoelopening aanpast voor betere respons bij verschillende toerentallen.

Vervanging en montage

Algemene stappen voor vervanging (voor ervaren monteurs):

• Ontkoppel de accu voordat u begint.
• Verwijder inlaat- en intercoolerpijpen, luchtfilter en warme delen rond de turbo.
• Maak de olieleiding (aanvoer en retour) en eventueel koelvloeistofleidingen los en vang gemorste vloeistoffen op.
• Maak de uitlaathoofd- en turbineflenzen los en verwijder de oude turbo.
• Monteer de nieuwe turbo met nieuwe pakkingen en zorg voor correcte uitlijning.
• Voordat u de motor start, vul en prime de olieleiding naar de turbo of draai de motor kort met ontsteking uit om smering in de turbo te verzekeren.
• Controleer op lekkages (olie/koelvloeistof/lucht) en start de motor. Laat stationair draaien tot normale bedrijfstemperatuur en controleer opnieuw.

Aanbevelingen Voor Montage

• Vervang altijd olie-aanvoer- en retourpakkingen en controleer de staat van de olieleidingen.
• Ververs de motorolie en het oliefilter bij montage om verontreiniging in de nieuwe turbo te voorkomen.
• Reinig intercooler en inlaatluchtkanalen van roet- en olieresten; verstopte leidingen beperken prestaties en levensduur.
• Zorg dat de turbo geprimed is met olie vóór eerste start; start de motor niet op volle belasting direct na montage.
• Gebruik passende afdichtingen en volg fabrikantprocedures; veel schade ontstaat door onjuiste montage of loszittende fittingen.

Waarom Dit Onderdeel Het Vaakst Fout Gaat

• Oliegerelateerde problemen: onvoldoende smering, vervuilde olie of verstopte olieleidingen leidt tot lager- en asslijtage.
• Roetopbouw en EGR-problemen: bij VGT-systemen kunnen roetresten de beweegbare schoepen doen vastlopen.
• Inlaatvervuiling en vreemde voorwerpen: schade aan de compressorwielen door ingestoten deeltjes.
• Thermische en mechanische slijtage: langdurige hoge temperatuurbelasting verslechtert afdichtingen en lagers.
• Actuator- of bedieningsproblemen: elektrische of pneumatische stelmotoren kunnen falen of onnauwkeurige positie geven.

Extra Tips Voor Duurzaamheid

• Controleer regelmatig oliepeil en kwaliteit; verhelp olieproblemen direct.
• Laat de motor altijd even stationair draaien na zware belasting om oliecirculatie en koeling te herstellen.
• Bij roetachtige motoren kan extra onderhoud van EGR/systeem de levensduur van de turbo aanzienlijk verlengen.

Garrett turbo GTC1244VZ geschikt voor 1.6 e-HDi motoren van Stellantis (Citroën / Peugeot). Dit gebruikte, direct toepasbare turbocompressoronderdeel is interessant voor werkplaatsen en doe-het-zelvers die zoeken op serienummers zoals GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7 of 0375P8. De turbo levert betrouwbare drukopbouw en is een veelgevraagde vervanging bij vermogensverlies, rook uit de uitlaat of verhoogd olieverbruik. Dankzij duidelijke referentienummers verhoogt dit artikel de vindbaarheid en maakt het selecteren eenvoudiger voor monteurs die snel een passende unit willen bestellen.

Technische informatie

• Fabrikant: Garrett
• Model: GTC1244VZ (voor 1.6 e-HDi motor)
• Productcodes: 9686120680, GTC1244VZ
• Andere nummers: 0375P7, 0375P8

Compatibiliteit

Passend voor onder andere de volgende modellen met motor 1.6 e-HDi:

• Citroën C4
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Functie en toepassingen

De turbocompressor verhoogt de luchtstroom naar de verbrandingskamer, waardoor meer brandstof efficiënt kan worden verbrand en het motorvermogen toeneemt. Bij de 1.6 e-HDi motor regelt deze unit de drukopbouw voor betere trekkracht en zuinigheid, vooral bij lage tot middelhoge toerentallen.

Symptomen van een versleten of defecte turbo

• Bluwe of zwarte rook uit de uitlaat (olieverbranding/overmatig brandstofverbruik).
• Significante vermogensafname of vertraagde respons bij acceleratie.
• Ongewone geluiden zoals fluiten, piepen of schrapende geluiden vanuit de turbo.
• Olie in het intercooler- of inlaatsysteem.
• Verhoogd olieverbruik zonder zichtbare lekken.

Montageaanbevelingen

• Laat de motor volledig afkoelen voordat u begint. Werk veilig met beschermende handschoenen en brillen.
• Verwijder de inlaatslang, intercoolerverbindingen en uitlaatspruitstuk/demper zodat de turbo toegankelijk is.
• Ontkoppel de olieleidingen (aan- en retour). Vervang bij voorkeur alle afdichtingen en pakkingringen tijdens montage.
• Verwijder de oude turbo zorgvuldig, controleer montagevlakken op beschadigingen en reinig retourleidingen en filterelementen.
• Monteer de nieuwe unit met nieuwe pakkingen en volgens de aanbevolen koppelwaarden van de fabrikant. Gebruik geen beschadigde of herbruikbare pakkingen.
• Prime de turbo vóór de eerste start door de olie toevoer handmatig te voorzien van schone motorolie (enkele druppels in de olieleiding/wervelhuis) om drooglopen bij eerste start te voorkomen.
• Ververs motorolie en oliefilter na de montage; verontreinigde olie is een veelvoorkomende oorzaak van turboschade.
• Controleer na montage alle slangen, koppelingen en afdichtingen op lekkages en laat de motor eerst op stationair toerental lopen tot de oliecirculatie stabiel is.
• Inspecteer en reinig het inlaatsysteem en intercooler van olie- en roetophoping voordat u de turbo definitief in gebruik neemt.

Waarom faalt dit onderdeel vaak

• Onvoldoende smering: verstopte olieleidingen of verontreinigde olie veroorzaken slijtage van de lagers.
• Oliecontaminatie door verouderde of vervuilde motorolie en slib.
• Geblokkeerde olieretourleiding waardoor olie niet goed afgevoerd wordt.
• Overbelasting/overboost door defecte wastegate of aanstuuring, resulterend in mechanische overbelasting.
• Vreemde voorwerpen in de inlaat of uitlaat (bijvoorbeeld loszittend materiaal) die turbinebladen beschadigen.
• Koudstartschade of langdurige stilstand met oude olie.

Praktische tips voor werkplaatsen en doe-het-zelvers

• Controleer altijd de staat van de olieleidingen en vervang deze bij twijfel; een nieuwe turbo kost minder dan secundaire motorschade.
• Documenteer referentienummers (GTC1244VZ, 9686120680, 0375P7, 0375P8) bij inkoop en montage voor snelle herkenning bij toekomstige service.
• Na montage: vermijd direct hoge toerentallen of zware belasting totdat olie- en turbodruk volledig gestabiliseerd zijn.

Dit turbocompressoronderdeel is bedoeld voor professionele monteurs en ervaren doe-het-zelvers. Correcte montage en schoon oliemanagement verlengen de levensduur en voorkomen voortijdig falen.

Op zoek naar een betrouwbare en volledig functionele turbo -compressor voor uw Citroën of Peugeot? Ons assortiment gebruikte Garrett GT1544V Turbo Charger ontworpen voor 1,6 HDI -motoren met 80 kW is precies wat u nodig hebt om de volledige prestaties van uw auto te herstellen. Deze turbocompressor is zorgvuldig getest en is in uitstekende staat, klaar voor installatie en verdere werking. Dankzij het merk Kwaliteitsontwerp en Garrett kunt u uitstekende resultaten en een lange levensduur van het werk verwachten.

Technische informatie:
fabrikant: Garrett
Model: GT1544V
Productcodes: 9663199280, 0375J6, 0375J8, 0375J3, 0375J7, 0375N9T
extra getallen: 1.6 HDI
Modellen van voertuigen: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 407

Wat betreft de vervanging van een turbocompressor, wordt aanbevolen om dit werk bij specialisten te laten, omdat de juiste installatie zorgt voor een optimale motorprestaties en stroom. Over het algemeen is het noodzakelijk om de turbocompressor te controleren en mogelijk te veranderen, afhankelijk van het motorvermogen en de kilometer van het voertuig, dat ervoor zorgt dat de efficiëntie en betrouwbaarheid van de lange termijn is. Dit specifieke Garrett GT1544V -turbocompressor -model wordt wijdverbreid gebruikt vanwege zijn productbetrouwbaarheid en aanpassingsvermogen aan verschillende Citroën- en Peugeot -modellen, wat de grote populariteit tussen mechanica en autobezitters impliceert.

Met deze hoge, zorgvuldig geteste en bewezen turbocompressor, krijgt u niet alleen de prestaties die u van uw auto verwacht, maar ook de zekerheid dat uw voertuig is uitgerust met een onderdeel dat de efficiëntie en betrouwbaarheid ervan in alle omstandigheden ondersteunt. Voeg uw auto nieuwe kracht toe met onze Garrett GT1544V Turbo Charger!

Bent u op zoek naar een betrouwbare originele turbo voor de 1.6 HDi 68 kW? Wij bieden een gebruikte, zorgvuldig geteste turbocompressor aan voor PSA 1.6 HDi-motoren (92 pk), gedemonteerd uit een Peugeot 308 uit 2012 met een eerlijke kilometerstand van 63.000 km. Dit is de 68 kW-versie – een ideale vervanging zonder modificatie als de onderdeelnummers overeenkomen.

Belangrijkste parameters
– Type: TD02H2-07TVT-21 (vaste geometrie – variant voor 68 kW)
– Aanduiding: diesel 1.6 HDi (PSA) / ook compatibel met FoMoCo 1.6 TDCi volgens het onderdeelnummer
– Motorvermogen: 68 kW (92 pk)
– Conditie: gebruikt, getest, klaar voor montage
– Herkomst: Peugeot 308, bouwjaar 2012
– Kilometerstand: 63.000 km

OEM-/referentienummers (voor zoek- en matchverificatie)
– 9673283680
– 9815218180
-TD02H2-07TVT-21
– 0375Q9
– 0375R0

Compatibiliteit
– Citroën C4 II 1.6 HDi 68 kW (volgens matching onderdeelnummer)
– Peugeot 207 1.6 HDi 68 kW (volgens matching onderdeelnummer)
– Peugeot 308 1.6 HDi 68 kW (volgens matching onderdeelnummer)
Let op: Bij deze turbo is het matchen van bovenstaande getallen altijd doorslaggevend. Als u het niet zeker weet, match dan uw oude turbo met het typeplaatje of stuur ons het chassisnummer.

Waarom dit stuk kiezen
– Lage kilometerstand: slechts 63.000 km – lagere slijtage van lagers en as
– Origineel PSA/FoMoCo-onderdeel – nauwkeurige pasvorm, correcte kaarten en betrouwbaarheid
– Geverifieerde functionaliteit – “solide, getest” van een rijdende auto

Installatie-aanbevelingen (voor een probleemloze werking)
– Vervang altijd de olie, het oliefilter en de olie-inlaat-/uitlaatafdichting
– Inlaat en intercooler controleren en indien nodig reinigen/SPOELEN (olievervuiling)
– Controleer de staat van de olietoevoerleiding (deze wordt vaak uit voorzorg vervangen)
– Controleer of de EGR goed werkt en of de tegendruk in de uitlaat/DPF laag is
– Vul vóór het starten de turbo met olie (prelube) en draai deze handmatig

Zoekwoorden gezocht
Turbo 1.6 HDi 68 kW, Citroën Peugeot 1.6 HDi 92 pk turbo, TD02H2-07TVT-21, 9673283680, 9815218180, 0375Q9, 0375R0, originele PSA turbo, gebruikte turbo 1.6 HDi.

Heeft u een vraag over compatibiliteit? Stuur ons het VIN of een foto van het label van uw turbo – we zullen de match binnen de kortste keren verifiëren.

Volwaardig origineel turbodruklager met bewezen passingen voor motoren 1.6 HDi. Dit onderdeel verhoogt de luchtdruk naar de verbrandingskamer en zorgt zo voor betere prestaties en efficiëntie van de motor. Geschikt voor professionele garages en doe-het-zelvers die op zoek zijn naar een directe vervanging met bekende productcodes. Vaak wordt dit onderdeel gezocht op artikelnummer, daarom hebben we de meest voorkomende referenties opgenomen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (1.6 HDi 55/66 kW)
• Productcodes: 9685293080, 9657530580, 9662371080, 9670371380, 9682881780, 9682881380
• Andere nummers: 0375J0, 0375N5, 0375Q2, 0375Q3, 0375Q4, 0375Q5, 0375K5, 0375N0

Aanbevelingen Voor Montage

Vervanging van een turbo vereist zorgvuldigheid en enkele standaardprocedures om schade te voorkomen en levensduur te maximaliseren:

• Laat de motor volledig afkoelen vóór demontage.
• Verwijder luchtaanzuig- en uitlaatverbindingen om toegang tot het turbohuis te krijgen; controleer afdichtingen en gebruik nieuwe pakkingringen bij montage.
• Controleer en vervang zo nodig de olieleiding(en) en afdichtingen. Zorg dat olieleidingen schoon en vrij zijn van verstoppingen.
• Voorstarten: vóór eerste opstart na montage is het aan te raden de turbo kort met olie voor te smeren of de motor zonder ontsteking kort te laten draaien zodat de turbo direct oliedruk krijgt.
• Gebruik de juiste boutdraaimomenten en volg de montagemethodes van de fabrikant. Start de motor en controleer op olielekkage en ongebruikelijke geluiden.

Reden Van Falen Het Vaakst

• Onvoldoende smering door vervuilde of verstopte olieleidingen, of door te lange olieverversingsintervallen.
• Verslikken van vreemde voorwerpen (bijv. loszittende onderdelen of gebroken inlaatluchtleiding) die lagers en schoepen beschadigen.
• Hoge bedrijfstemperaturen veroorzaakt door uitlaatsystemen of verstoringen in koeling/oliecirculatie.
• Normale slijtage bij oudere kilometers of bij voertuigen met intensief gebruik.

Dit turbodruklager is ideaal voor snelle vervanging in reparatiewerkplaatsen en door ervaren doe-het-zelvers die de bovenstaande montageadviezen volgen. Zoek op één van de vermelde productcodes om snel compatibiliteit met uw voertuig te controleren.

Als u op zoek bent naar een betrouwbare turbo voor uw Citroën of Peugeot, kan deze turbolader van hoge kwaliteit geschikt zijn voor u. De Citroën C3 Picasso -turbocompressor met een 1,6 HDI -motorconfiguratie en 68 kW heeft slechts 108.000 kilometer werking. Dit model, van PSA Fomoco, is zorgvuldig getest en is in perfecte staat, waardoor het een ideale keuze is voor iedereen die de oude turbo moet vervangen zonder te investeren in een nieuwe aflevering.

Technische informatie

fabrikant: Dog Fomoco
Model: Citroën C3 Picasso, Citroen C-Elysée, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308
Productcodes: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TV-21
Andere nummers: 0375Q9, 0375R0

Met een goed functionerende turbo -motor krijgt u betere prestaties en efficiënt brandstofverbruik. De turbocompressor is ontworpen om de hoeveelheid lucht in de motor te vergroten, waardoor efficiëntere verbranding en beter motorvermogen mogelijk zijn. Dit specifieke stuk werd ontmanteld uit het voertuig dat werd bediend in gemeenschappelijke rijomstandigheden en daarom kwaliteit en langdurige betrouwbaarheid biedt zonder hoge kosten in verband met nieuwe onderdelen.

Deze component is ideaal voor technieken en binnenlandse handymen die op zoek zijn naar of verbeteren van hun auto met exact het juiste werk. De turbocompressor is klaar voor installatie met een eenvoudige procedure die zowel een ervaren monteur als een bekwame thuiskleurige thuiswoning aankan. Vergeet niet dat regelmatige controle en onderhoud van turbocompressoren zijn levensduur en functionaliteit aanzienlijk kunnen verlengen.

Koop met vertrouwensonderdelen die grondig testen hebben ondergaan en klaar zijn voor verder betrouwbaar gebruik. Door deze turbocompressor te kiezen, krijgt u niet alleen een krachtige maar ook een economische component voor uw voertuig.

Bent u op zoek naar een betrouwbare en beproefde turbo voor uw Citroën of Peugeot voertuig? Onze turbo voor 1.6 HDI-modellen is de perfecte oplossing voor iedereen die op zoek is naar een effectieve vervanging voor het originele onderdeel. Deze turbo is uitvoerig getest en komt uit een Peugeot 207 uit 2011 met 88.000 km gegarandeerd. Dankzij zijn geschiedenis en zachte bediening biedt hij uitstekende prestaties en betrouwbaarheid.

Het belangrijkste voordeel van onze turbo ligt in de bewezen kwaliteit en herkomst. Deze turbo is afgeleid van het Peugeot 207-model en is compatibel met een breed scala aan Citroën- en Peugeot-voertuigen die zijn uitgerust met de 1.6 HDI-motor. De installatie is eenvoudig en snel, wat gewaardeerd zal worden door zowel professionele automonteurs als ervaren doe-het-zelvers.

Technische informatie

• Fabrikant: PSA FoMoCo
• Model: Peugeot 207, Citroen C4 II, Peugeot 308
• Productcodes: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0

Deze turbo is ideaal voor iedereen die op zoek is naar een krachtig en betrouwbaar onderdeel dat de efficiëntie van zijn voertuig zal verhogen zonder te hoeven investeren in een gloednieuw onderdeel. Een gebruikte turbo biedt een geweldig alternatief tegen een fractie van de kosten van een nieuw exemplaar en biedt vergelijkbare prestaties en betrouwbaarheid. Zorg ervoor dat uw voertuig weer topprestaties levert met deze hoogwaardige turbocompressor.

Vóór verzending werd de turbo grondig getest om volledige functionaliteit te garanderen. Dankzij zorgvuldige selectie en testen bent u zeker van de kwaliteit en betrouwbaarheid op de lange termijn. Koop een beproefde turbo van vertrouwde leveranciers en krijg het vertrouwen in de prestaties die u nodig heeft voor uw voertuig.

Zoekt u een betrouwbare en hoogwaardige turbo voor uw Citroën of Peugeot? Wij bieden een gebruikte, maar zorgvuldig geteste turbo van het model Peugeot 308 uit 2014 met slechts 83.000 km op de teller. Dit product is de ideale keuze voor het repareren en onderhouden van uw voertuig en garandeert uitstekende prestaties dankzij zijn originaliteit en staat.

De turbodrijkracht speelt een cruciale rol in het systeem van uw motor door de verbrandingsefficiëntie te verhogen, wat leidt tot een betere algehele motorprestaties. Wanneer de turbo in goede staat is, kunt u rekenen op een betere acceleratie en een hoger brandstofverbruik, wat belangrijk is voor elke bestuurder die zijn operationele kosten wil optimaliseren.

Technische informatie

• Fabrikant: PSA FoMoCo
• Model: Citroën en Peugeot met 1.6 HDI motoren
• Productcodes: 9673283680, 9815218180, TD02H2-07TVT-21, 0375Q9, 0375R0
• Andere nummers: Vermeld in de korte beschrijving

De turbo is grondig getest en heeft gegarandeerde werking. De vervanging is relatief eenvoudig en omvat het loskoppelen van de oude turbo en deze vervangen door een nieuwe. Het wordt aanbevolen dat deze klus door een professional wordt uitgevoerd, die zorgt voor een correcte installatie voor maximale prestaties en levensduur van het onderdeel.

Als u een automechanicus bent of graag zelf aan uw auto sleutelt, is deze turbo de perfecte keuze voor uw volgende motorproject. Geschikt voor verschillende modellen, waaronder Citroën C4 II en Peugeot 207, 308, is deze turbo een geweldige bron om de prestaties van uw voertuig te verhogen. Laat u overtuigen door de kwaliteiten van dit product, dat bewezen prestaties combineert met een aantrekkelijke prijs!

Investeer met vertrouwen in uw auto, maak gebruik van ons aanbod van gebruikte, maar volledig functionele en krachtige turbodrijvingen en geniet van een betere rijervaring en efficiëntie. Koop slim, kies voor bewezen onderdelen zoals deze turbo en houd uw auto in topconditie!