Bent u op zoek naar een origineel kleppendeksel (cilinderkopdeksel) voor 1.2 VTi/PureTech motoren? Dit gebruikte OEM-onderdeel is ontworpen voor driecilindermotoren uit de PSA EB2-serie en lost typische problemen met carterventilatie (PCV) en olielekken op. Ideaal voor een snelle en kosteneffectieve reparatie zonder concessies te doen aan de kwaliteit.

Belangrijkste kenmerken en technische informatie
– Onderdeeltype: cilinderkopdeksel / kleppendeksel, nokkenasdeksel met geïntegreerde ontluchting (PCV)
– OEM-nummers (OE): 9811067580, 9806820880
– Nummers zijn uitwisselbaar volgens PSA (verschillende revisies van hetzelfde onderdeel)
– Ontworpen voor motor: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, EB2-serie (12V)
– Materiaal: composiet kunststof (originele PSA-versie)
– Uitvoering: gaten voor bobines, ventilatieaansluitingen, zittingen voor dekselafdichtingen
– Conditie: gebruikt origineel onderdeel van demontage, volledig functioneel; visuele staat en voltooiing volgens foto’s
– Pakking: meestal niet inbegrepen – wij raden aan om alleen een nieuwe dekselpakking te installeren

Compatibiliteit met PSA-voertuigen
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C‑Elysée
-Peugeot: 108 (1.2 VTi), 208 (1.2 VTi/PureTech), 301
– Opmerking: 1.2 PureTech-motoren (bijv. EB2, selecteer EB2DT/EB2DTS) kunnen verschillende onderdeelrevisies hebben. Controleer vóór aankoop de compatibiliteit aan de hand van VIN- of OE-nummers 9811067580 / 9806820880 op uw originele hoes.

Waarom kiezen voor dit onderdeel?
– Originele PSA-kwaliteit – nauwkeurige zitvlakken, correcte PCV-functie
– Lost veelvoorkomende problemen op: olielekkage rond het deksel, olie in de bougieputjes, stationair schommelen, fluiten/ritselen van een gebarsten PVC-membraan, verhoogd olieverbruik

Installatie-aanbevelingen
– Gebruik altijd een nieuwe dekselpakking en eventueel nieuwe schroefafdichtringen
– Maak de contactoppervlakken grondig schoon, gebruik geen overmatige hoeveelheid kit
– Draai kruiselings vast en houd de aanhaalmomenten aan volgens de servicegegevens van de fabrikant
– Controleer de staat van de ventilatieslangen en snelkoppelingen, vervang deze indien nodig

Zoekwoorden gezocht
– Cilinderkopdeksel 1.2 VTi PureTech, kleppendeksel PSA, nokkendeksel 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Bestel opmerking
– Voltooiing en kleine verschillen kunnen afhankelijk zijn van productierevisie. Voor 100% overeenkomst vergelijkt u de onderdeelnummers en connectoren/ventilatieopeningen met uw originele cover of neemt u contact met ons op met het chassisnummer.

Oliedampafscheider/afscheider 2.0 HDi RH02 – origineel PSA (OEM)
Bent u op zoek naar een betrouwbare originele oliedampafscheider voor 2.0 HDi-motoren? Dit gebruikte PSA OEM-onderdeel is ontworpen voor geselecteerde Citroën- en Peugeot-auto’s en helpt het inlaatsysteem schoon te houden, de turbo te beschermen en de koolstofophoping te verminderen.

Belangrijkste voordelen
– Origineel PSA-onderdeel – nauwkeurige montage en lange levensduur
– Goede afscheiding van oliedampen – minder olie in de inlaat en op de turbobladen
– Stabiele ventilatie van het carter – stillere motorwerking en betere emissies
– Een kosteneffectieve oplossing dankzij het gebruikte kwaliteitsonderdeel

OEM en markering
– OEM-nummers: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Benaming: oliedampbezinker/afscheider, dampafscheider, carterventilatie, PCV
– Ontworpen voor: 2.0 HDi RH02 / RHR (DW10-serie)

Voertuigcompatibiliteit
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
-Peugeot: 3008I, 308, 407, 5008I, 807, 508
Let op: Past alleen op geselecteerde 2.0 HDi-motoren. Vergelijk vóór het bestellen het onderdeelnummer (9670033180 / 1180.S0) en de vorm van de aansluitingen met uw originele onderdeel, of stuur ons het VIN ter verificatie.

Technische informatie
– Functie: scheidt oliedampen van de carterontluchting en stuurt deze terug naar het oliecircuit, waardoor verstopping van de inlaat en EGR wordt voorkomen
– Locatie: op/in het kleppendeksel (kleppendeksel) van de 2.0 HDi-motor
– Constructie: labyrintafscheider met aansluitingen voor ventilatieslangen
– Conditie: gebruikt origineel onderdeel, volledig functioneel; zie productfoto/opmerking

Typische symptomen van een defecte afscheider
– Olie in het inlaatspruitstuk, vettige aanslag rond kleppendeksels en slangen
– Veranderingen in stationair toerental, verhoogde druk in het carter, sissend geluid uit de pakking
– Overmatig olieverbruik, rook bij het accelereren

Installatie-aanbevelingen
– Controleer altijd afdichtingen en kwetsbare ventilatieslangen en vervang deze indien nodig
– Maak vóór installatie de aansluitingen en de omgeving schoon, zodat er geen vuil in de aanzuiging terechtkomt
– Aandraaien volgens de specificaties van de fabrikant; overbelast de plastic onderdelen niet
– Controleer na montage de dichtheid en werking van de ventilatie terwijl de motor loopt

Waarom kiezen voor een gebruikt origineel?
– Betere nauwkeurigheid en materiaalontwerp dan goedkope alternatieven
– Bewezen compatibiliteit met het PSA-controlesysteem
– Kostenbesparing en snelle beschikbaarheid

Zoeken op onderdeelnummer?
– Voer in de zoekopdracht in: 9670033180 of 1180.S0 (1180S0)
– Alternatief: “oliedampafscheider 2.0 HDi”, “PCV 2.0 HDi”, “carterontluchting PSA”

Tip voor selectie
– De veiligste gok is om uw originele onderdeelnummer te vergelijken met de vermelde OEM-codes
– Bij modellen met een 2.0 HDi-motor (DW10, bijv. RHR/RH02) kunnen de aansluitingen verschillen – controleer visueel de vorm en pasvorm

Als u niet zeker bent over de compatibiliteit, neem dan contact met ons op met het chassisnummer. Wij verifiëren graag de overeenkomst.

De cilinderkop (klepdeksel) voor 2.0 HDI -motoren is het originele gebruikte deel van de hond die is ontworpen om het bovenste deel van de cilinderkop af te sluiten en de carterventilatie te begeleiden. Voor versies 2.0 HDI 16V (RHR, RHK) integreert het de olie-/PCV -separator, die de juiste motorventilatie waarborgt en de hoeveelheid oliedamp in de inname vermindert. Door het defecte deksel te vervangen, lost u frequente olielekken op, geur van verbrande olie of onstabiele ventilatie.

Het onderdeel is geschikt voor een breed scala aan Citroën en Peugeot met 2.0 HDI RHR/RHK -motoren, meestal: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 en Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508. Vergelijk het onderdeelnummer met uw origineel.

Waarom kiezen voor het originele gebruikte onderdeel: nauwkeurige stoelenoppervlakken en draden, corrigerende compatibiliteit met het monteren van bekabeling en slangen ventilatie, bewezen materiaalleven van het materiaal tot temperatuurcycli en oliedampen. In vergelijking met universele vervangingen krijgt u betrouwbaarheid en problemen -vrij assemblage.

Typische manifestaties van defecten: lekkage van olie rond het deksel of in kaarsenschachten, scheuren van plastic lichaam, geharde of vervormde afdichting, overmatige oliedamp in de inname (probleem geïntegreerde PCV). In deze symptomen is vervanging van het deksel of de afdichting de meest effectieve oplossing.

Montagetips: Voordat u het lageroppervlak op de cilinderkop zorgvuldig reinigt, controleert en vervang de dekselafdichting. Draai de dekselschroeven vast met een kruis in verschillende stappen en strekken zich niet uit om vervorming te voorkomen. Na het aansluiten van de ventilatieslangen, controleer je de strakheid en de kalme motor. Het wordt ook aanbevolen om het niveau van ontluchtingsslangen en afdichtingen rond de injectoren te controleren.

technische informatie

• fabrikant: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Model: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Typisch Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 en Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Productcodes: 9662688980, 0248Q6
• Andere nummers: 9660281080, 0248L1, 0248.q6, 0248.l1

Als u op zoek bent naar een klep/cilinderkop voor 2.0 HDI, vergelijkt u de bovenstaande codes met uw oorspronkelijke werk. Match -nummers is de zekerste manier van compatibiliteitsverificatie en snelle montage zonder wijzigingen.