ABS ESP-eenheid Citroën Peugeot 0265956353 9812786180

Beschrijving

BOSCH-rembekrachtiger voor Stellantis-voertuigen
Uit een voertuig met een kilometerstand van 33.000 km

Beschrijving van het onderdeel

Het gebruikte onderdeel van het remsysteem van BOSCH wordt in het aanbod vermeld als ABS ESP-unit voor Citroën Peugeot, met de nummers 0265956353 en 9812786180. In de documentatie wordt ook het nummer 1654078580 vermeld. Een voordeel is dat de kilometerstand van het donorvoertuig van 33.000 km is gedocumenteerd. Dit vervangt echter op zichzelf geen controle van de staat en werking van het gebruikte onderdeel.

De oorspronkelijke beschrijving duidt het onderdeel aan als rembekrachtiger, terwijl de naam en categorie het onder ABS ESP-modules indelen. Vergelijk daarom vóór uw keuze de aanduiding en constructie met het oude onderdeel. Alleen overeenkomst met het voertuigmodel is onvoldoende basis om het onderdeel te vervangen. Dit gebruikte onderdeel kan een economisch verstandige reparatieoplossing zijn, mits het overeenkomt met de vereiste uitvoering en de storing van het oorspronkelijke onderdeel correct is vastgesteld.

Technische informatie

• Fabrikant: BOSCH
• Model: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – aanduidingen overgenomen van de labels in het aanbod.
• Overige nummers: 1654078580
• Categorie: remsysteem, ABS ESP-modules; de oorspronkelijke beschrijving vermeldt een rembekrachtiger.
• Staat: gebruikt onderdeel.
• Kilometerstand donorvoertuig: 33.000 km.
• Bouwjaren, motorvarianten en specifieke uitvoering van het remsysteem: niet vermeld.

Productcodes

Productcodes: 0265956353, 9812786180, 1654078580.

De nummers dienen voor identificatie van het aanbod en vergelijking met de aanduiding op het oorspronkelijke onderdeel. De documentatie bevestigt niet dat alle vermelde nummers onderling uitwisselbaar zijn voor elke voertuiguitvoering.

Aanbevelingen voor de montage

Voor het vervangen van een onderdeel van het remsysteem geldt in het algemeen de volgende procedure. Door de verschillende aanduidingen in de documentatie kan het exacte type onderdeel of een specifieke montageprocedure niet veilig worden vastgesteld. De exacte stappen zijn afhankelijk van het voertuigmodel en de daadwerkelijke uitvoering van het onderdeel. Laat werkzaamheden aan het remsysteem uitvoeren door iemand met de juiste kennis en uitrusting.

1) Vóór de montage

• Stel de oorzaak van de storing vast. Bij elektronisch geregelde remsystemen kan het probleem ook verband houden met de voeding, bedrading of aanverwante onderdelen.
• Vergelijk de aanduiding, vorm van de behuizing, bevestiging en, afhankelijk van de uitvoering, ook de stekkers en aansluitpunten met het oude onderdeel.
• Controleer op scheuren, vervormingen, corrosie, beschadigde contacten en eventuele sporen van lekkage. Er mag geen vuil in open aansluitingen terechtkomen.
• Controleer vooraf welke eisen de fabrikant stelt aan diagnose, eventuele afstelling en ontluchting voor het daadwerkelijk te monteren type onderdeel.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

Zorg in het algemeen voor geschikt handgereedschap, een momentsleutel, beschermingsmiddelen, schone doeken en middelen om open aansluitingen af te schermen. Afhankelijk van de uitvoering kunnen compatibele diagnoseapparatuur en uitrusting voor onderhoud aan de hydrauliek van het remsysteem nodig zijn. Kies materialen en servicewaarden volgens de documentatie van het specifieke voertuig.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Parkeer het voertuig veilig, zet het vast tegen wegrollen en bereid een werkplek voor waar geen risico bestaat dat de onderdelen vervuild raken.
2. Als de toestand van het systeem dit toelaat, registreer dan de diagnosebevindingen en gegevens die nodig zijn om het systeem daarna weer in gebruik te nemen.
3. Schakel het contact uit. Koppel de accu los en laat eventuele restdruk af volgens de serviceprocedure van de fabrikant.
4. Maak het onderdeel toegankelijk volgens de voertuigd documentatie. Leg vóór het loskoppelen de routing en positie van de aangesloten onderdelen vast.
5. Reinig de omgeving van de verbindingen. Als het hydraulische gedeelte wordt geopend, scherm de aansluitingen dan af tegen vuil en vang eventuele lekkage op.
6. Koppel voorzichtig de aansluitingen los die bij het daadwerkelijke onderdeeltype horen. Maak stekkers los via hun vergrendelingen en trek niet aan de kabels.
7. Maak de bevestiging los en verwijder het oorspronkelijke onderdeel zonder de omliggende leidingen te belasten. Vergelijk beide onderdelen nogmaals.
8. Plaats het vervangende onderdeel spanningsvrij. Haal de bevestiging aan volgens de specificaties van de fabrikant en herstel alle betreffende aansluitingen.
9. Als het hydraulische circuit is geopend, vul en ontlucht het dan volgens de voorgeschreven procedure. Als de procedure vereist dat het systeem met diagnoseapparatuur wordt aangestuurd, gebruik dan de juiste uitrusting.
10. Herstel de voeding volgens de procedure van de fabrikant en voer eventuele voorgeschreven afstellingen, diagnose en statische functietests uit.

4) Controles na de montage en proefrit/werking controleren

Controleer de bevestiging, vergrendeling van de stekkers, spanningsvrije ligging van de leidingen en of de losgemaakte verbindingen eventueel lekvrij zijn. Controleer het gedrag van het rempedaal, de controlelampjes en het diagnoseresultaat volgens de uitvoering van het systeem. Rijd niet met het voertuig als er sprake is van lekkage, ongewoon pedaalgedrag of een onopgeloste storing aan de remmen. Maak pas na een geslaagde statische controle voorzichtig een proefrit op een veilige plek.

5) Veelvoorkomende montagefouten + hoe u deze voorkomt

• Een andere uitvoering verwisselen: vergelijk zowel de nummers als de constructie, niet alleen de modelnaam.
• Vervuiling van aansluitingen: werk schoon en scherm open verbindingen onmiddellijk af.
• Beschadiging van stekkers of leidingen: gebruik geen kracht en behoud de oorspronkelijke routing zonder spanning.
• Ontluchten of afstellen overslaan: volg de eisen van de fabrikant voor het specifieke type onderdeel.
• Vervangen zonder de oorzaak vast te stellen: controleer vóór de montage de aanverwante onderdelen, zodat de oorspronkelijke oorzaak zo min mogelijk waarschijnlijk blijft bestaan.

Redenen waarom onderdelen beschadigd raken

De volgende invloeden kunnen onderdelen van het remsysteem in het algemeen beschadigen; dit is geen beschrijving van vastgestelde gebreken aan het aangeboden exemplaar:

• Vocht en corrosie, die de behuizing, verbindingen of elektrische contacten aantasten.
• Mechanische belasting, een botsing of onjuiste behandeling tijdens demontage en montage.
• Bij elektrische onderdelen storingen in de voeding, beschadigde bedrading of binnendringend water.
• Bij hydraulische onderdelen vuil en achterstallig onderhoud, die kunnen bijdragen aan slijtage en lekkage.
• Langdurige bedrijfs- en thermische belasting, waarvan de invloed afhankelijk is van de constructie en de gebruiksomstandigheden.