Beschrijving
Katalysator voor Citroën C1 en Peugeot 107 met 1.0 i (50 kW) motor. Uitlaatspruitstuk met geïntegreerde katalysator. Afkomstig van een voertuig met een betrouwbare kilometerstand van 48.000 km.
Originele gebruikte katalysator (collectorpijp met geïntegreerde kat) geschikt voor de 1.0 i (1KR) benzinemotoren van Citroën en Peugeot. Dit onderdeel is direct ontworpen voor montage op Citroën C1 en Peugeot 107 en biedt een nauwkeurige pasvorm en correcte emissiebehandeling. Monteurs en ervaren doe-het-zelvers waarderen deze unit omdat hij de oorspronkelijke uitlaatlijn herstelt zonder uitgebreide aanpassingen. Klanten zoeken vaak op de OE-nummers 0342L3, 1608916280 of 1688263080 — deze nummers vindt u terug in de technische specificatie hieronder.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107 (Motor 1.0 i, 1KR, 50 kW)
- Productcodes: 0342L3, 1608916280, 1688263080
- Andere nummers: Afkomstig uit voertuig met 48.000 km (origineel gebruikt onderdeel)
Aanbevelingen voor montage
- Werk aan een afgekoelde uitlaatlijn om brandwonden te voorkomen.
- Til de auto veilig op en ondersteun deze met assteunen voordat u onder de auto werkt.
- Verwijder eventuele hitteschilden en maak ruimte rond het uitlaatspruitstuk vrij.
- Koppel zuurstofsensor(en) voorzichtig los en controleer deze op beschadiging; vervang indien nodig de afdichtingen.
- Gebruik penetrerende olie op vastgeroeste bouten en vervang verroeste bevestigingsmaterialen waar nodig.
- Vervang uitlaatspruitstukpakking(en) en zorg voor schone contactvlakken voor een goede afdichting.
- Monteer volgens de specificaties van de fabrikant en draai bouten aan met het voorgeschreven torsiemoment (raadpleeg fabrieksdocumentatie voor exacte waarden).
- Start de motor en controleer op uitlaatluchtlekken en storingscodes. Controleer tevens de werking van de lambdasondes.
- Controleer na montage of er geen motorstoringen aanwezig zijn en corrigeer eventuele onderliggende problemen (bijv. onregelmatige verbranding) om voortijdige beschadiging van de nieuwe katalysator te voorkomen.
Waarom het onderdeel het vaakst faalt
- Verontreiniging: Olielekkage of koelvloeistof in de verbranding kan de katalysator vervuilen en de keramische monoliet beschadigen.
- Onregelmatige verbranding: Motorproblemen zoals misfires of te rijke brandstofmengsels zorgen voor oververhitting en verval van het actieve materiaal.
- Fysieke beschadiging: Slag van onderzijde of roest kan de behuizing of interne structuur beschadigen.
- Opbouw van roet of verstopping: Bij langdurige slechte verbranding kan de doorstroming afnemen, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogde tegendruk.
- Sensors en uitlaatsysteem: Defecte lambdasondes of lekkages in het uitlaatsysteem beïnvloeden de werking van de katalysator en kunnen vroegtijdig falen veroorzaken.
Symptomen van een probleem zijn onder meer vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, een rattelend geluid uit de katalysator of het oplichten van de motorstoringslamp (MIL). Omdat deze unit afkomstig is van een auto met 48.000 km, is hij doorgaans nog in goede staat; controleer altijd visueel op fysieke schade en vervuiling vóór montage.
Opmerking: Veel klanten zoeken dit onderdeel op basis van de productcodes 0342L3, 1608916280 en 1688263080. Controleer compatibiliteit met het motortype (1.0 i, 1KR, 50 kW) voordat u bestelt.
