Beschrijving van het onderdeel

Gebruikte schakelactuator voor de gerobotiseerde SENSODRIVE-versnellingsbak voor Citroën C1, Peugeot 107 en Toyota Aygo, in de hierboven vermelde uitvoering. De actuator zet de opdrachten van de versnellingsbakbesturing om in de mechanische beweging die nodig is om te schakelen. Een goede werking is belangrijk om betrouwbaar schakelen mogelijk te maken.

Volgens de verstrekte gegevens is het onderdeel getest en volledig functioneel en is het afkomstig uit een auto met 48.000 km op de teller. Het is een voordelige optie om een defecte actuator te vervangen, zonder dat u een nieuw onderdeel hoeft aan te schaffen. Let bij uw keuze vooral op de aanduidingen 1607835380 en 1614171680 en controleer of de uitvoering overeenkomt met die van het oorspronkelijke onderdeel; alleen de modelnaam is niet voldoende.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld
• Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Type onderdeel: actuator – schakelactuator van de versnellingsbak
• Uitvoering van de versnellingsbak: gerobotiseerde SENSODRIVE-versnellingsbak
• Toepassingsperiode volgens de gegevens: tot en met 2014
• Staat: gebruikt, volgens de gegevens getest en 100% functioneel
• Kilometerstand van de donorauto: 48.000 km
• Overige nummers: niet vermeld

Productcodes

• Productcodes: 1607835380, 1614171680

Beide nummers worden in de gegevens bij dit onderdeel vermeld. Vergelijk vóór het bestellen de aanduiding van de oorspronkelijke actuator en de constructie ervan met het aangeboden exemplaar.

Montageadvies

De onderstaande procedure is algemeen en geldt voor schakelactuatoren van gerobotiseerde versnellingsbakken. De exacte demontage, afstelling van het mechanisme en eventuele aanpassingsprocedures zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Volg altijd de servicedocumentatie van de fabrikant.

1) Vóór de montage

• Controleer eerst de oorzaak van de storing. Schakelproblemen worden niet altijd veroorzaakt door de actuator zelf; in het algemeen is het ook verstandig om de voeding, bedrading en het mechanische gedeelte van de schakeling te controleren.
• Vergelijk de productnummers, vorm van de behuizing, bevestigingspunten, stekkers en aansluiting op het schakelmechanisme met het oude onderdeel.
• Inspecteer het gebruikte onderdeel: controleer op scheuren, beschadigde bevestigingspunten, de staat van de contacten en tekenen van corrosie of binnengedrongen vocht.
• Beweeg het uitgangsmechanisme niet met geweld en sluit de actuator niet rechtstreeks aan op de voeding zonder de voorgeschreven testprocedure.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Een gangbare set handgereedschap die geschikt is voor de gebruikte bevestigingen en een momentsleutel om alles volgens de servicedocumentatie vast te draaien.
• Geschikt gereedschap om stekkers voorzichtig los te maken, reinigingsmiddelen voor de betreffende oppervlakken en schone doeken.
• Diagnoseapparatuur die geschikt is voor de betreffende versnellingsbak, indien controle, initialisatie of aanpassing vereist is.
• Veilige steunbokken als toegang tot het onderdeel vereist dat de auto wordt opgekrikt.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig de auto tegen wegrollen. Gebruik geschikte steunbokken als de auto moet worden opgekrikt; werk nooit onder een auto die alleen door een krik wordt ondersteund.
2. Voer de beschikbare diagnose uit voordat u de elektrische voeding loskoppelt en noteer de gevonden storingen.
3. Zet de versnellingsbak en actuator volgens de serviceprocedure in de voorgeschreven toestand voor demontage. Sla een diagnostische handeling niet over als de documentatie die voorschrijft.
4. Schakel het contact uit en koppel de accu los volgens de procedure van de fabrikant. Voorkom dat het mechanisme tijdens de werkzaamheden onbedoeld in werking treedt.
5. Maak het onderdeel toegankelijk door de noodzakelijke omliggende onderdelen te demonteren. Noteer hoe de bedrading loopt en waar de verbindingen zitten.
6. Maak de omgeving van het onderdeel schoon en koppel de stekkers voorzichtig los. Maak de vergrendelingen los en trek niet aan de draden.
7. Maak de mechanische verbinding en bevestiging van de actuator volgens de documentatie los. Houd het onderdeel tijdens de demontage vast en wrik niet tegen het schakelmechanisme.
8. Controleer de contactvlakken en de toegankelijke aangesloten onderdelen. Verhelp eventuele stroefheid of schade aan het mechanisme voordat u het vervangende onderdeel monteert.
9. Monteer de vervangende actuator zonder kracht uit te oefenen in de voorgeschreven positie. Draai de bevestigingen vast volgens de specificaties van de fabrikant, sluit de stekkers aan en leg de bedrading weer zoals oorspronkelijk.
10. Monteer de gedemonteerde onderdelen terug en herstel de voeding volgens de serviceprocedure. Voer diagnostische initialisatie, basisinstellingen of aanpassing uit als dit voor de betreffende uitvoering vereist is.

4) Controles na de montage en functietest

Controleer de bevestiging, of de stekkers goed vastzitten en of de bedrading vrij ligt, uit de buurt van bewegende delen. Controleer volgens de serviceprocedure de werking van de schakeling terwijl de auto stilstaat en veilig is vastgezet, en controleer de diagnosegegevens. Maak pas een korte proefrit onder veilige omstandigheden wanneer alles goed werkt. Breek de test af als het schakelen onregelmatig verloopt, u ongebruikelijke geluiden hoort of er een waarschuwing van de versnellingsbak verschijnt, en onderzoek de oorzaak.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Vervanging zonder diagnose: sluit eerst storingen in de voeding, bedrading en aangesloten mechanische onderdelen uit.
• De actuator met kracht monteren: houd u aan de voorgeschreven montagepositie en probeer een verkeerde passing niet te verhelpen door de bouten aan te draaien.
• Stekkers niet volledig vastgeklikt of draden bekneld: controleer de vergrendelingen en de ligging van de bedrading voordat u de voeding herstelt.
• De voorgeschreven afstelling overslaan: voer vóór het rijden alle handelingen uit die voor de betreffende versnellingsbak vereist zijn.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Bij schakelactuatoren kunnen de volgende factoren in het algemeen tot schade leiden; dit is geen beschrijving van defecten aan het aangeboden exemplaar:

• Slijtage door gebruik van de aandrijving en bewegende onderdelen bij herhaaldelijk schakelen.
• Verhoogde mechanische weerstand in het aangesloten mechanisme, waardoor de actuator overmatig wordt belast.
• Vocht en vuil, die elektrische contacten of het interne mechanisme kunnen beschadigen.
• Defecte voeding of beschadigde bedrading, die een onjuiste werking en elektrische belasting kunnen veroorzaken.
• Onvakkundige behandeling en montage, met name het met kracht verstellen van het mechanisme of onjuiste montage.