Deze originele vervangings-lambdasensor is speciaal ontworpen voor de 1.0i motoren van Citroën C1 en Peugeot 107 en wordt gemonteerd vóór de katalysator (bovenste positie). Met 4-pins aansluiting (verwarmingselement ingebouwd) zorgt de sensor voor snelle opwarmtijd en betrouwbare zuurstofmeting in het uitlaatsysteem. Veel monteurs en doe-het-zelvers zoeken dit onderdeel op het referentienummer 1618Q5 — een belangrijke zoekterm voor online vindbaarheid.

Functie en voordelen

De lambdasensor meet de zuurstofconcentratie in de uitlaatemissie en stuurt deze informatie naar de motorsturing. Op basis van deze data past de motorcomputer de lucht-brandstofverhouding aan voor optimale verbranding, emissies en brandstofverbruik. Een goed werkende sensor vermindert rook en voorkomt vroegtijdige beschadiging van de katalysator.

Symptomen van een defect

• Motormanagementlampje (Check Engine) brandt.
• Verhoogd brandstofverbruik of onregelmatige stationair toerental.
• Moeizame acceleratie of foute stationairregeling.
• Faillure bij emissietest of ruiken van onvolledige verbranding.

Hoe vaak gaat het kapot

De levensduur van een lambdasensor varieert, maar doorgaans geeft een sensor na 80.000–160.000 km tekenen van slijtage, afhankelijk van rijomstandigheden, brandstofkwaliteit en motoronderhoud. Vervuiling, olie- of koelvloeistoflekkage en tocht in het uitlaatsysteem versnellen het falen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0i)
• Productcodes: 1618Q5
• Andere nummers: Niet vermeld / OEM-nummers kunnen variëren

Montageaanbevelingen

• Zorg dat de motor afgekoeld is om brandwonden te voorkomen. Til het voertuig veilig op en ondersteun met assteunen indien nodig.
• Lokaliseren: de sensor zit voor de katalysator in het uitlaatspruitstuk of tussen spruitstuk en katalysator (bovenste positie).
• Koppel de elektrische stekker los voordat u de sensor losdraait. Gebruik bij voorkeur een speciale lambda-dopsleutel of open ringsleutel om beschadiging te voorkomen.
• Verwijder de sensor met beleid; beschadigde kabels of connectoren moeten worden vervangen of gerepareerd om nieuwe storingscodes te voorkomen.
• Indien de nieuwe sensor geen anti-seize op de schroefdraad heeft, kunt u zeer spaarzaam sensorveilige montagepasta gebruiken. Voorkom contact met het sensorgebied (keramische tip).
• Draai de sensor vast volgens fabrieksaanbeveling (controleer het aanhaalmoment in de werkplaatshandleiding). Sluit de connector weer aan en controleer op uitlaatlekken.
• Na montage: wis storingscodes met een diagnosetool en controleer de werking tijdens een proefrit.

Waarom dit onderdeel het vaakst faalt

• Verontreiniging door olie-, koelvloeistof- of brandstofresten die de sensorchemie aantasten.
• Hitte- en trillingsschade door directe nabijheid van uitlaatspruitstuk en katalysator.
• Beschadigde of corroderende elektrische connectoren en bedrading, vaak veroorzaakt door vocht en zout.
• Natuurlijke veroudering en afname van gevoeligheid na langdurig gebruik.

Dit onderdeel is een veelgezochte vervanging voor professionele werkplaatsen en doe-het-zelvers die werken aan Citroën C1 en Peugeot 107 met 1.0i motoren. Vermeld bij online zoekopdrachten altijd het productnummer 1618Q5 voor betere vindbaarheid.