Beschrijving
Warmteschild voor CITROËN en PEUGEOT-voertuigen met 1.4 VTi- en 1.6 VTi-motoren
Dit warmtebeschermingsschild is speciaal ontworpen voor de uitlaatsystemen van Citroën en Peugeot met 1.4 VTi- en 1.6 VTi-motoren. Het voorkomt dat hitte van de katalysator of uitlaatspruitstuk schade veroorzaakt aan nabijgelegen onderdelen zoals brandstofleidingen, kabelbomen en carrosseriedelen. Een degelijk warmteschild vermindert ook het risico op oververhitting van gevoelige componenten en helpt bij het behouden van veilige werktemperaturen in de motorruimte.
Belangrijk voor de keuze
Wordt vaak gezocht onder de productcodes 758430880, 758430880-03 en 1723GS. Passend voor onder andere Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II en Peugeot 308 met 1.4 VTi / 1.6 VTi-motoren. Ideaal voor monteurs en doe-het-zelvers die een duurzame oplossing willen voor warmtebescherming rond het uitlaatsysteem.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 (1.4 VTi, 1.6 VTi)
- Productcodes: 758430880, 758430880-03, 1723GS
- Andere nummers: V 758430880-03
Aanbeveling bij montage
Laat het uitlaatsysteem eerst volledig afkoelen voordat u begint. Zet de auto veilig op krikstandaards en zorg voor voldoende werkruimte onder het voertuig. Controleer bouten, bevestigingsbeugels en isolatierubbers op corrosie of beschadiging en vervang deze indien nodig. Verwijder de oude bevestigingsmiddelen systematisch en monteer het nieuwe schild met de originele of gelijkwaardige bevestigingen. Controleer na montage of er voldoende speling is ten opzichte van bewegende onderdelen en start de motor om te luisteren naar eventuele rammels. Gebruik montagegereedschap dat schade aan het schild voorkomt en houd u aan de voorschriften van de fabrikant voor demontage/montage van uitlaatsdelen.
Waarom dit onderdeel meestal defect raakt
Warmteschilden slijten meestal door corrosie veroorzaakt door vocht, strooizout en opspattend wegzout, gecombineerd met sterke temperatuurswisselingen. Ook mechanische schade door opspattend steenpuin of contact met wegobstakels kan vervorming of scheuren veroorzaken. Loszittende of aangetaste bevestigingsbouten leiden vaak tot rammelen en voortijdige breuk van bevestigingspunten. Tijdige controle tijdens onderhoud voorkomt grotere schade aan aangrenzende componenten.
Extra tips voor professionals
Controleer bij vervanging altijd de staat van de onderliggende isolatie en beugels. Gebruik bij corrosiegevoelige voertuigen roestwerende middelen op bevestigingspunten en vervang bouten door kwalitatief gelijkwaardige onderdelen. Voor carrosseriewerk of vervanging van uitlaatdelen verdient het de voorkeur om na montage een proefrit en visuele inspectie uit te voeren om eventuele contactpunten of geluiden snel te constateren.
