Elektrische stuurmotor Citroën Peugeot 9684474880 6700001531B 400137

Beschrijving

CITROEN C3 II, C3 PICASSO en PEUGEOT 207 elektrische stuurmotor
Uit een auto met 46.000 km

Onderdeelbeschrijving

Wij bieden een elektrische stuurmotor voor Citroën- en Peugeot-auto’s, ontworpen voor elektrische stuurbekrachtiging. Dit is een gebruikt origineel onderdeel dat vaak op serienummer wordt gezocht – een ideale keuze als u te maken heeft met een defecte booster en een snelle en betaalbare vervanging nodig heeft zonder concessies te doen aan de compatibiliteit van de onderdeelnummers.

Dankzij de genoemde inloop van de donorauto kan hij geschikt zijn als reserveonderdeel bij klachten als het uitvallen van de stuurbekrachtiging, onregelmatige hulp van de booster of problemen met het elektrische gedeelte van de besturing (met behoud van dezelfde codes).

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis
• Model: Citroën C3 II; Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Andere nummers: 6700001531B, 400137

Productcodes

• Productcodes: 9684474880

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen vereist het vervangen van de elektrische stuurmotor een zorgvuldige vergelijking van het onderdeel volgens het label en naleving van de veiligheidsprincipes bij het werken met elektrische connectoren. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke autoontwerp en stuursysteem.

1) Vóór montage

• Vergelijk alle nummers op het onderdeel met het oude onderdeel (vooral 9684474880 en andere vermelde nummers).
• Controleer de staat van connectoren, connectorzekeringen en kabelbomen in de omgeving (schade, oxidatie, losse pinnen).
• Controleer visueel of de elektromotor scheuren, vervormingen, sporen van oververhitting of waterschade vertoont.
• Als het oorspronkelijke probleem werd veroorzaakt door een elektrische storing, overweeg dan om de stroom/aarding en de staat van de connectoren te controleren om te voorkomen dat de storing zich opnieuw voordoet.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset handgereedschap (ratel, verlengstukken, sleutels indien nodig)
• Schroevendraaiers, of torx/zeskant volgens ontwerp
• Reinigingsmiddel voor elektrische contacten
• Beschermende handschoenen, werkplekverlichting
• Diagnostiek (aanbevolen) om de werking na montage te controleren

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en bereid de toegang tot het onderdeel voor (afhankelijk van het voertuigmodel).
2. Zet het contact uit en koppel de accu veilig los.
3. Documenteer de staat en het verloop van de connectoren (een foto vóór de demontage helpt bij het opnieuw monteren).
4. Maak de elektrische connectoren van de elektrische stuurmotor los – ga voorzichtig te werk, trek niet aan de kabels.
5. Maak de elektromotor los volgens het ontwerp van de gegeven bediening en demonteer het onderdeel.
6. Vergelijk het verwijderde en het nieuwe onderdeel: montage, connectoren, oriëntatie- en nummerlabels.
7. Reinig de zitoppervlakken en controleer of niets een goede zitpositie in de weg staat.
8. Installeer de elektromotor op zijn plaats en monteer de bevestigingsmiddelen.
9. Sluit de connectoren weer aan en controleer of ze goed vastklikken en vergrendelen.
10. Sluit de batterij opnieuw aan.
11. Zet het contact aan en controleer of het systeem standaard reageert (zonder afwijkende geluiden en ondersteuningsstoringen).
12. Als u over een diagnose beschikt, voer dan een controlesysteemcontrole en een basisfunctionele verificatie uit.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Ter plekke draait u het stuur soepel meerdere keren in beide richtingen en controleert u de gelijkmatigheid van de ondersteuning.
  • Controleer of er geen boosteruitval en ongebruikelijke geluiden zijn.
  • Observeer tijdens een korte proefrit het gedrag van de besturing bij lage en hoge snelheid (zo veilig mogelijk).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Een onderdeel ruilen met een andere code – controleer altijd de nummers op het etiket, ga niet alleen af op de naam.
  • Beschadiging aan connectoren/pinnen – koppel connectoren los en sluit ze aan met ontgrendeling, zonder met kracht los te wrikken.
  • Sla de bedradingscontrole over – de fout zit mogelijk in de voeding/aarding, niet in de motor zelf.
  • Onvoldoende zitplaatsen – slechte zitplaatsen kunnen leiden tot trillingen, lawaai of herhaaldelijk falen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Vocht en oxidatie van connectoren (verslechterd contact, boosterstoringen).
  • Overbelasting van het stuursysteem (bijvoorbeeld langdurige belasting, verhoogde weerstand in het mechanische deel van de stuurinrichting).
  • Spanningsschommelingen in het boordnetwerk (zwakke batterij, oplaadproblemen, slechte aarding).
  • Beschadigde bedrading of losse/beschadigde pinnen in connectoren.
  • Veroudering van componenten en thermische belasting tijdens bedrijf.