Versnellingssensor ABL DELPHI Peugeot 307 CC 9644904380 5WK42991 8216Z2

Beschrijving

Impactsensor bij een ongeval om veiligheidsvoorzieningen (airbags en pyrobelts) te activeren voor PEUGEOT 307 CC-auto’s

Onderdeelbeschrijving

Deze DELPHI versnellings-/impactsensor (ABL) is een belangrijk onderdeel van het passieve veiligheidssysteem: hij evalueert de versnelling bij een botsing en verzendt de informatie naar het besturingssysteem zodat veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en pyrobelts kunnen worden geactiveerd. Als u te maken heeft met een storing aan het airbagsysteem of vervanging na schade, is een correct geselecteerde sensor de sleutel tot een goede werking en veiligheid.

Het onderdeel is geschikt voor Peugeot 307 CC volgens de vermelde productcodes. Bij uw keuze raden wij u aan altijd de nummers op het originele onderdeel te vergelijken – voor deze sensoren is het matchen van de markeringen essentieel.

Technische informatie

• Fabrikant: DELPHI
• Model: Peugeot 307 CC
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor crashsensoren en componenten van airbagsystemen vereist de installatie de grootste zorg en strikte naleving van veiligheidsprocedures. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto.

1) Vóór montage

• Controleer of de productnummers (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) overeenkomen met het oude onderdeel.
• Controleer visueel of de sensor niet gebarsten, vervormd, verbogen of mechanisch beschadigd is.
• Controleer de connector en pinnen: ze mogen niet verbogen, geoxideerd of los zitten.
• Als de auto een ongeluk heeft gehad, controleer dan of er geen beschadigde bedrading/connectoren in de buurt zijn (meestal de kabelboom naar de sensor).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gewone handgereedschappen (ratel/verlenging volgens ontwerp)
• Geschikt middel voor het voorzichtig reinigen van connectoren (zonder agressieve chemicaliën)
• Diagnostiek om het SRS/airbagsysteem te controleren (om de werking na installatie te verifiëren)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact af en beveilig het voertuig tegen beweging.
2. Koppel de accu los en wacht een redelijke tijd totdat het airbagsysteem is uitgeschakeld (volgens de serviceprocedure).
3. Toegang tot de originele sensor (specifieke locatie verschilt per ontwerp).
4. Maak de elektrische connector voorzichtig los – trek niet aan de bedrading.
5. Demonteer de originele sensor.
6. Vergelijk het oude en nieuwe stuk (nummers, connector, montage).
7. Monteer de sensor in de oorspronkelijke positie en plaats hem precies in de houder.
8. Sluit de connector zo aan dat deze goed vastklikt en zonder de bedrading te belasten.
9. Controleer of de omringende bedrading niet bekneld zit en goed is aangelegd.
10. Sluit de batterij aan.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Zet het contact aan en kijk hoe het airbag/SRS-lampje brandt. Dit moet zich normaal gedragen, afhankelijk van de auto.
  • Voer een diagnostische controle uit en controleer of het systeem geen fouten rapporteert die verband houden met de sensor of de circuits ervan.
  • Als het airbaglampje niet normaal aan/uit gaat, mag u de auto niet verder gebruiken totdat het systeem professioneel is geïnspecteerd.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • De accu niet loskoppelen voordat u aan het SRS-systeem gaat werken → koppel altijd los en neem de veiligheidspauze in acht volgens de procedure.
  • Het onderdeel ruilen op uiterlijk zonder het nummer te controleren → de matching van codes (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) is altijd beslissend.
  • Beschadiging van de connector/pinnen tijdens demontage → koppel voorzichtig los, trek niet aan de kabels.
  • Slecht zitten in de montage → de sensor moet nauwkeurig en stevig in de oorspronkelijke positie worden gemonteerd.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Ongeval/botsing – de sensor kan na een botsing mechanisch beschadigd raken of buiten de tolerantie vallen.
  • Vocht en corrosie in de connector – lekken veroorzaken slecht contact en SRS-systeemfouten.
  • Schade aan de bedrading (gebroken draad, beknelde kabelboom) – manifesteert zich vaak als een sensorstoring.
  • Ondeskundige behandeling tijdens eerdere reparaties – beschadigde pinnen, niet-gesloten connector, ongepaste reiniging.