Linker armsteun van de bestuurder Citroën C3 883086

Beschrijving

Linkerarmsteun CITROEN C3
Bestuurdersstoel
Grijze stof AQUILON
Dit is een gebruikt onderdeel, het kan gebruikssporen vertonen, de verbinding is stevig

Onderdeelbeschrijving

Deze linkerarmsteun bestuurder voor Citroën C3 (interieur – armleuningen) is bedoeld als vervanging voor een beschadigd of versleten origineel onderdeel. Dankzij de genoemde informatie dat het gewricht solide is, is het geschikt voor routinematige reparaties zonder dat er extra ingrepen in het mechanisme nodig zijn.

Dit is een gebruikt onderdeel, dus het is normaal dat het kleine cosmetische gebruikssporen vertoont die overeenkomen met het verkeer. Het oppervlak is gemaakt van grijze stof AQUILON, zodat je bij het omkleden gemakkelijk de uitstraling van het interieur kunt matchen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C3
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 883086

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor een stoelarmleuning wordt deze aan de stoelstructuur bevestigd met behulp van schroeven of een draaipen. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de stoel.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: zijkant (links), vorm, bevestiging/afstand, verbindingsontwerp en staat van de deksel.
• Controleer of de verbinding stevig is en dat de rugleuning geen scheuren vertoont in het ondersteunende deel.
• Verifieer naleving door code 883086 en visueel door te passen.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gemeenschappelijke set bits en dopsleutels (afhankelijk van het type verbindingsmateriaal)
• Schroevendraaiers/kunststof koevoet om de afdekkingen voorzichtig los te maken
• Zaklamp, reinigingsmiddel voor kunststof/textiel binnenshuis, doek
• Mogelijk een kleine hoeveelheid middelsterk schroefdraadborgmiddel (als dit ook in de fabriek is gebruikt)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig de auto tegen beweging en creëer voldoende ruimte rond de stoel om te kunnen werken.
2. Zet de rugleuning in de positie die het hulpstuk het beste toegankelijk maakt (doorgaans kantelen/uitklappen, afhankelijk van het ontwerp).
3. Verwijder voorzichtig eventuele montagedoppen (indien aanwezig) om het plastic of de kap niet te beschadigen.
4. Maak de bevestigingsschroeven/pin van de originele rugleuning los en verwijder deze; let voortdurend op de volgorde van ringen en afstandhouders.
5. Verwijder de oude rugleuning en reinig de contactoppervlakken en het gebied rond de bevestiging.
6. Vergelijk nogmaals de bevestiging en zitting van de nieuwe rugleuning met de originele (geen geweld, alles moet passen).
7. Plaats de nieuwe rugleuning in de houder en plaats de bevestigingen in dezelfde volgorde als oorspronkelijk.
8. Maak de bevestiging soepel en gelijkmatig vast; zorg ervoor dat de rugleuning niet te veel speling heeft of niet wordt “getrokken” zodat deze stijf is.
9. Plaats de montagedoppen terug (indien aanwezig) en controleer of ze goed passen.
10. Voer de bediening van de rugleuning meerdere malen uit (verplaatsen/kantelen afhankelijk van het ontwerp) en controleer of het gewricht stevig vastzit en nergens tegenaan schuurt.

• 4) Controles na de montage en functionele testverificatie

  • Controleer de stabiliteit van de rugleuning onder handbelasting en of de bevestiging losraakt.
  • Luister naar montagegeluiden (klikken, kraken) of controleer opnieuw of de zitting correct is.
  • Controleer na een korte rit nogmaals of het opzetstuk los zit.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Wissel van kant (links/rechts) → vergelijk altijd visueel de vorm en oriëntatie vóór demontage en montage.
  • Ontbrekende ringen/afstandhouders → bewaar de onderdelen in de volgorde van demontage, maak bij voorkeur foto’s voordat u ze demonteert.
  • Te strak of te weinig vastdraaien van het opzetstuk → draai met gevoel vast, controleer voortdurend de vloeiendheid van de beweging en de speling.
  • Beschadiging van deksels en deksel bij wrikken → gebruik een plastic koevoet en werk voorzichtig.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Mechanische slijtage van het gewricht door veelvuldig gebruik en belasting.
  • Overmatige spanning op de zijkant (met volledig gewicht leunen, “wrikken” bij het in- en uitstappen).
  • Loszittend – geleidelijk loskomen kan leiden tot speling, kraken en daaropvolgende schade aan de structuur.
  • Beschadiging van de hoes (slijtage/vuil) door normaal gebruik of onjuiste reiniging.