Servo Valeo Citroën Peugeot F663746X.B 6447NL

Beschrijving

Verwarmingsservomotor voor CITROEN C2, C3 en PEUGEOT 1007

Onderdeelbeschrijving

Gebruikte Valeo verwarmingsservomotor (Stellantis / Citroën Peugeot) ontworpen om kleppen in het verwarmings-/airconditioningsysteem te bedienen. Als het je niet lukt om de temperatuur of de richting van de luchtstroom in de auto goed te regelen, is de servomotor vaak de oorzaak. Dankzij het zoeken op aanduiding is dit onderdeel ook bij bestelling op nummer gemakkelijk te vinden.

Het onderdeel is geschikt voor de auto’s vermeld in de documenten (Citroën C2, Citroën C3 en Peugeot 1007).

Technische informatie

• Fabrikant: Valeo
• Model: Citroën C2; Citroën C3; Peugeot 1007
• Andere nummers: Stellantis; Citroën-Peugeot

Productcodes

• Productcodes: F663746X.B, 6447NL

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch voor servomotoren met verwarming De exacte locatie en toegang variëren per specifieke autoversie en uitrusting. De onderstaande procedure is een praktische algemene gids.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe (gebruikte) onderdeel met het oude onderdeel: dezelfde connectoren, bevestigingen, lichaamsvorm en markeringen (F663746X.B / 6447NL).
• Controleer op beschadigde connectorpinnen, gebarsten plastic steunen of ingeklemde zitoppervlakken.
• Als de originele servomotor stijf was, controleer dan ook het klep-/stangmechanisme (de servomotor valt vaak uit als gevolg van een vastzittende klep).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset schroevendraaiers en doppen
• Plastic koevoet voor het verwijderen van afdekkingen/voeringen
• Zaklamp
• Elektrische contactreiniger (optioneel)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet voor de zekerheid het contact uit en koppel de accu los (zo minimaliseer je het risico op kortsluiting en systeemfouten).
2. Krijg toegang tot de servomotor door de benodigde afdekkingen/sierdelen te verwijderen (afhankelijk van het automodel).
3. Koppel de elektrische connector los – maak de connectorvergrendeling los en trek deze eruit zonder de kabels los te wrikken.
4. Draai de bevestigingsschroeven/schroeven van de servomotor los.
5. Haal de servomotor voorzichtig uit zijn behuizing; let op de positie ten opzichte van de klepbedieningsas.
6. Controleer het lager en de stuuras van de demper: deze mag niet barsten, uitlopen of geblokkeerd zijn.
7. Reinig indien nodig de connector en het omliggende gebied voorzichtig van stof (zodat de servomotor goed op zijn plaats zit).
8. Plaats de nieuwe servomotor in de juiste positie, zodat deze goed in het klepmechanisme grijpt en zonder kracht op zijn plaats zit.
9. Schroef de bevestiging vast – draai gelijkmatig aan zodat het onderdeel niet vervormt.
10. Sluit de elektrische connector aan en controleer of de zekering van de connector klikt.
11. Plaats alle verwijderde afdekkingen/versieringen opnieuw.
12. Sluit de batterij aan en zet het contact aan.

• 4) Controles na de montage en functionele testverificatie

  • Probeer de instellingen voor verwarming/ventilatie (temperatuur, stroomrichting) te wijzigen en kijk of de wijziging effect heeft.
  • Luister naar ongebruikelijke geluiden (klikken/overslaan) die kunnen duiden op een slechte pasvorm of een klepprobleem.
  • Als er diagnostische gegevens beschikbaar zijn, voer dan een controle van het airconditioning-/verwarmingssysteem uit om te zien of er fouten worden gerapporteerd.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Een soortgelijke servo omruilen (andere houder/connector) – vergelijk altijd de nummers F663746X.B / 6447NL en het fysieke ontwerp.
  • De oorzaak wordt niet opgelost (klep blijft hangen) – de nieuwe servomotor vertrekt dan weer; controleer de goede werking van het mechanisme.
  • Beschadiging van de connector bij het trekken aan de kabels. Maak altijd de zekering los en trek aan de behuizing van de connector.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Verstijfde of vervuilde klepmechaniek verwarming/ventilatie – de servomotor is overbelast.
  • Versnellingslijtage in de servomotor (meestal symptomen zoals klikken of overslaan).
  • Elektrisch defect (spanningsschommelingen, slechte contacten in de connector, oxidatie van pinnen).
  • Vocht en vuil in de HVAC-ruimte, waardoor de werking en het contact geleidelijk verslechteren.
  • Mechanische schade tijdens eerdere demontage (gebroken handgrepen, scheuren in de behuizing van het onderdeel).