Weergave NAVIGATIE Citroën Peugeot 9673538880 659371 6593Q4

Beschrijving

Radiodisplay NAVIGATIE verwarming PEUGEOT 407 facelift ook mogelijk op Citroen C5 X7
Tijdens de installatie is het noodzakelijk om met de autosoftware te spelen
Hij komt uit een PEUGEOT 407 uit 2008

Onderdeelbeschrijving

Dit navigatie-/radio- en verwarmingsbedieningsdisplay is bedoeld voor PSA-auto’s en wordt voornamelijk gezocht op onderdeelnummers. Het is een gebruikt origineel onderdeel van het infotainmentsysteem aan boord, dat zorgt voor de weergave van informatie en de werking van functies afhankelijk van de uitrusting van het voertuig. Geschikt bij het vervangen van een niet functionerend display (uitval, slechte leesbaarheid, niet reagerend display) of wanneer er een communicatiestoring is van de units in het boordnetwerk.

Bij dit type display is het belangrijk om er rekening mee te houden dat softwarekoppeling/matching met de auto mogelijk vereist is na installatie, zoals aangegeven in de documenten.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Peugeot 407 (labels); Citroën C5 X7 (vermeld in de beschrijving als mogelijk gebruik)
• Andere nummers: niet gespecificeerd

Productcodes

• Productcodes: 9673538880, 659371, 6593Q4

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen kan het vervangen van het display (elektronisch deel van het dashboard) variëren, afhankelijk van de specifieke uitrusting en het ontwerp van de auto. In de documenten staat expliciet vermeld dat na installatie het onderdeel softwarematig met de auto moet worden gespeeld.

1) Vóór montage (controles)

• Vergelijk de onderdeelnummers op het etiket: 9673538880, 659371, 6593Q4 met het oude onderdeel.
• Controleer de connectoren (gebroken sloten, verbogen pinnen), de staat van het glas aan de voorkant van het scherm en eventuele scheuren.
• Als het originele onderdeel defect was, controleer dan of het probleem niet werd veroorzaakt door bedrading of een losse connector.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

• Een set gebruikelijk handgereedschap (schroevendraaiers, bits)
• Plastic koevoet voor het verwijderen van panelen (om plastic schade te minimaliseren)
• Een schone doek en eventueel een contactreiniger (afhankelijk van de staat van de connectoren)
• Diagnostiek voor PSA (voor latere software-matching met de auto)

3) Stapsgewijze montageprocedure (meestal)

1. Zet het contact af en wacht tot de systemen van de auto in de slaapstand staan.
2. Koppel de accu los (aanbevolen voor elektronische onderdelen van het boordnetwerk).
3. Verwijder de randen/versiering rond het beeldscherm (gebruik een plastic koevoet).
4. Maak het display los en schuif het apparaat voorzichtig naar buiten zodat de connectoren veilig kunnen worden losgekoppeld.
5. Ontkoppel de elektrische connectoren – trek niet aan de kabels, maar aan het connectorlichaam/slot.
6. Sluit de connectoren aan op het nieuwe (gebruikte) beeldscherm en controleer of de sloten goed vastzitten en veilig zijn.
7. Plaats het beeldscherm terug op zijn plaats en zet het vast.
8. Plaats de verwijderde bekleding/afdekkingen terug.
9. Sluit de batterij aan.
10. Zet het contact aan en controleer of het display opstart en communiceert met het autosysteem.
11. Voer software-matching/koppeling met de auto uit volgens de mogelijkheden van diagnostiek en voertuiguitrusting (indien nodig aangegeven in de documenten).
• 4) Controles na de montage en testverificatie
  • Controleer de functionaliteit van weergave- en controlereacties.
  • Controleer of er tijdens normaal gebruik geen uitval is (flikkering, zwart scherm).
  • Verifieer na het spelen van de software de basisfuncties van het systeem volgens de uitrusting van de auto.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Losse connector → controleer altijd de sloten en zet de drukknopen vast.
  • Plastic schade tijdens demontage → gebruik een plastic koevoet en ga geduldig te werk.
  • Het weglaten van softwarecompatibiliteit → houd rekening met de noodzaak van diagnostiek na de installatie (vermeld in de documenten).
  • Omgaan met spanning → bij elektronica is het veiliger om de accu los te koppelen voordat u de connectoren loskoppelt.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Elektronische veroudering en temperatuurstress in het interieur (hitte/koude), wat leidt tot displaystoringen.
  • Defecte of losse connectoren, overgangsweerstanden en stroomschommelingen.
  • Mechanische schade tijdens onprofessionele demontage (scheuren, beschadigde connectorvergrendelingen).
  • Vocht en oxidatie van contacten, wat een onstabiele werking of volledige uitval kan veroorzaken.