Beschrijving
Regelunit MAGNETI MARELLI voor brandstofinspuiting en FAP-roetfilter voor Citroën en PEUGEOT-voertuigen
Deze ECU stuurt de werking van het FAP-roetfilter en aanverwante inspuitfuncties bij dieselmotoren van Stellantis (Citroën / Peugeot). Het onderdeel helpt bij de automatische regeneratie van het FAP-filter door injecties aan te sturen en communicatie met sensoren en motorbesturing te verzorgen. Geschikt voor monteurs en doe-het-zelf reparateurs die zoeken op typenummer of OEM-codes (bijvoorbeeld EAS300.01, 9647428280).
Belangrijkste eigenschappen
Robuuste besturingseenheid voor het beheer van roetfilterregeneratie en bijbehorende inspuitstrategieën. Compatibel met bestaande motormanagementsystemen via CAN-bus, verwerkt signalen van druk- en temperatuursondes en geeft opdrachten voor nabewerking (post-injecties) wanneer regeneratie nodig is. Vervangt originele Magneti Marelli/EAS300.01 units met de bijbehorende referentienummers.
Technische informatie
- Fabrikant: Magneti Marelli
- Model: Citroën C5, Peugeot 307
- Productcodes: 9647428280, 9647428280-01, EAS300.01
- Overige nummers: 09733309901, 1525CY, 9733309901
Vervanging en installatieproces
Voorbereiding: Parkeer het voertuig veilig, zet de ontsteking uit en ontkoppel de accu voordat u met demontage begint. Locatie: de ECU bevindt zich afhankelijk van uitvoering onder de motorkap of in het interieur (achter afdekkingen). Demontage: koppel alle stekkers zorgvuldig los, markeer connectoren indien nodig, verwijder bevestigingsmiddelen en haal de oude unit uit. Montage: monteer de nieuwe unit, bevestig en sluit alle connectoren aan. Na montage is vaak cloning of codering noodzakelijk zodat de ECU correct samenwerkt met de rest van het voertuig.
Montage en codering – belangrijk
- De eenheid is gebruikt en is “gekoppeld” aan het oorspronkelijke voertuig (VIN/PIN/sleutels).
- Mogelijkheden voor inbedrijfstelling:
- Klonen van data van de oude eenheid (EEPROM/Flash) – na het klonen is de eenheid plug-and-play.
- Virginiseren en daaropvolgende initialisatie/telecodering via DiagBox (evt. online) + aanpassing van sleutels.
- Aanbevolen uit te voeren door een specialist met PSA-servicetools (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Verwijder altijd de accu voor demontage/montage en volg de instructies van de fabrikant om beschadiging van de eenheid te voorkomen.
Aanbevelingen voor montage
- Zorg dat alle stekkerverbindingen schoon en vrij van corrosie zijn; gebruik contactreiniger indien nodig.
- Monteer de ECU op vaste bevestigingspunten en voorkom spanningspieken tijdens aansluiten (laat accu losgekoppeld).
- Laat codering, initialisatie of klonen over aan een vakman met toegang tot PSA-servicetools om volledige functionaliteit en veiligheid te waarborgen.
Reden van veelvoorkomende storingen
ECU-uitval kan meerdere oorzaken hebben: vocht- of waterintrusie, corrosie op connectoren, hitte- en temperatuurschommelingen, elektrische overstroom of spanningspieken, en mechanische beschadiging. Daarnaast kan een gebrekkig functionerend roetfilter (FAP) leiden tot overbelasting van de besturingseenheid door frequente regeneraties, wat de levensduur kan verkorten.
Waarom deze unit kiezen
Als u zoekt op productnummer of OEM-code (bijvoorbeeld 9647428280 of EAS300.01) biedt deze regelunit een directe oplossing voor problemen rond FAP-regeneratie en injectieaansturing bij genoemde Citroën- en Peugeot-modellen. Ideaal voor werkplaatsen en ervaren doe-het-zelvers die een heldere, technisch onderbouwde vervanging nodig hebben.
