ESP-sensor TRW Peugeot 407 9645884180 454930

Beschrijving

Kinetische ESP-sensor TRW voor Peugeot 407
Dubbele ESP-sensor

Beschrijving van het onderdeel

De gebruikte dubbele ESP-sensor TRW voor Peugeot 407 maakt deel uit van het elektronische stabiliteitssysteem van het voertuig. Dit type sensor levert het ESP-systeem gegevens over de beweging van de auto, die worden gebruikt om de rijstabiliteit te beoordelen. Een goede werking van de sensor is daarom belangrijk voor de werking van het stabiliteitssysteem.

Als u een vervanging zoekt voor een defecte sensor, let dan bij uw keuze vooral op de markering van het oorspronkelijke onderdeel en de uitvoering ervan. Het aangeboden exemplaar staat in de documentatie vermeld onder de nummers 9645884180, 13665706 en 454930. Een gebruikt onderdeel biedt de mogelijkheid tot reparatie zonder een nieuwe sensor aan te schaffen, mits het voldoet aan de vereisten van het betreffende voertuig.

Technische informatie

• Fabrikant: TRW
• Model: Peugeot 407
• Type onderdeel: dubbele ESP-sensor
• Systeem: ESP – elektronisch stabiliteitssysteem
• Staat: gebruikt onderdeel
• Overige nummers: 13665706
• Overige aanduiding in de documentatie: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9645884180, 13665706, 454930
• Model: Peugeot 407

Vergelijk de nummers met de markering op de gedemonteerde sensor. Alleen een overeenkomst met het automodel is mogelijk niet voldoende om de juiste uitvoering te kiezen.

Montageadvies

De volgende procedure is algemeen en geldt voor het vervangen van een ESP-sensor. De precieze toegang tot het onderdeel, de bevestigingsmethode en eventuele afstelling na vervanging zijn afhankelijk van de specifieke uitvoering van het voertuig en de service-instructies van de fabrikant. Dit is een onderdeel van het veiligheidssysteem; laat de vervanging bij twijfel uitvoeren door een gespecialiseerde garage.

1) Voor de montage

• Controleer met diagnoseapparatuur de oorzaak van de storing. Een ESP-storingsmelding hoeft niet door de sensor zelf te worden veroorzaakt; ook de connector, bedrading of voeding kan de oorzaak zijn.
• Vergelijk de onderdeelnummers, de vorm van de behuizing, de connector, de bevestigingspunten en eventuele oriëntatiemarkeringen met het oorspronkelijke exemplaar.
• Inspecteer de gebruikte sensor. Controleer op scheuren, beschadigde bevestigingen, contactpunten en sporen van vocht of corrosie. Monteer geen zichtbaar beschadigd onderdeel.
• Controleer vooraf of de serviceprocedure voor deze uitvoering na vervanging kalibratie of een basisinstelling vereist.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Gangbaar handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte bevestigingsmiddelen.
• Hulpmiddelen om afdekkingen en connectorvergrendelingen voorzichtig los te maken, indien nodig.
• Een schone, pluisvrije doek en eventueel een middel dat geschikt is voor elektrische contacten.
• Diagnoseapparatuur die kan communiceren met het ABS/ESP-systeem van het betreffende voertuig.
• Service-instructies van de fabrikant voor de specifieke uitvoering van het voertuig.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Parkeer het voertuig veilig en beveilig het tegen wegrollen.
2. Lees de storingen van het ABS/ESP-systeem uit en leg deze vast voordat u de elektrische installatie loskoppelt.
3. Schakel het contact uit en wacht volgens de procedure van de fabrikant tot de elektronica in de ruststand staat. Koppel de accu los volgens de service-instructies.
4. Maak de sensor toegankelijk op de manier die voor de specifieke uitvoering van het voertuig is voorgeschreven. Demonteer afdekkingen en omliggende onderdelen zonder geweld te gebruiken.
5. Leg de positie en oriëntatie van de oorspronkelijke sensor vast, bijvoorbeeld met een foto. Bij dit type onderdeel is de juiste oriëntatie essentieel.
6. Maak de connectorvergrendeling los en trek de connector los aan de behuizing, niet aan de draden.
7. Maak de bevestiging los en verwijder de oorspronkelijke sensor voorzichtig. Bescherm sensoren tegen vallen en stoten.
8. Controleer het contactvlak, de bevestiging en de bedrading. Laat eventueel vocht, corrosie of schade eerst vakkundig verhelpen.
9. Monteer de vervangende sensor in de juiste oriëntatie en bevestig deze volgens de instructies van de fabrikant. Het onderdeel moet spanningsvrij aansluiten en mag niet loszitten.
10. Sluit de connector aan en controleer of de vergrendeling vastzit. Leg de bedrading zo dat deze niet strak staat, bekneld raakt of aan schuren wordt blootgesteld.
11. Plaats de gedemonteerde onderdelen terug en herstel de elektrische voeding volgens de procedure van de fabrikant.
12. Voer een diagnosecontrole uit en eventueel een basisinstelling of kalibratie, als dit voor de betreffende uitvoering is voorgeschreven. Wis de opgeslagen storingen nadat de oorzaak is verholpen en controleer of ze terugkeren.

4) Controles na de montage en functiecontrole

• Controleer of de sensor stevig is bevestigd, de connector goed is aangesloten en de bedrading onbeschadigd is.
• Controleer de ABS/ESP-waarschuwingslampjes en controleer de systeemstatus met diagnoseapparatuur; alleen het uitgaan van een waarschuwingslampje is geen volledige controle van de reparatie.
• Als het systeem geen actieve storing meldt en het voertuig veilig is, maak dan een korte, rustige proefrit volgens de service-instructies. Laat de auto niet opzettelijk slippen en activeer het ESP niet tijdens normaal verkeer.
• Lees na de rit het storingsgeheugen opnieuw uit. Als de storing terugkeert, ga dan verder met de diagnose voordat u het voertuig normaal gebruikt.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Vervanging zonder de oorzaak van de storing te bevestigen: controleer eerst ook de connector, bedrading en voeding.
• Onjuiste uitvoering van de sensor: vergelijk zowel de markering als de fysieke uitvoering met het oorspronkelijke onderdeel.
• Verkeerde oriëntatie of losse bevestiging: houd de montagepositie en de voorgeschreven bevestigingsmethode aan.
• Beschadiging van de connector: maak altijd eerst de vergrendeling los en trek niet aan de kabels.
• Een voorgeschreven instelling overslaan: controleer vooraf de vereisten van de serviceprocedure en gebruik geschikte diagnoseapparatuur.

Oorzaken van schade aan het onderdeel

Bij ESP-sensoren kunnen de volgende factoren in het algemeen schade of een onjuiste werking veroorzaken. Dit is geen beschrijving van de vastgestelde staat van het aangeboden exemplaar.

• Vocht en corrosie, die elektrische contacten of elektronica kunnen beschadigen.
• Mechanische schokken, vallen of vervorming van de bevestiging, bijvoorbeeld door onvoorzichtige behandeling of een ongeval.
• Elektrische overbelasting of onjuiste werkzaamheden aan de elektrische installatie, die gevoelige onderdelen kunnen beschadigen.
• Veroudering van de elektronica en langdurige thermische belasting.
• Een losse bevestiging of onjuiste montagepositie, die een onjuiste meting kunnen veroorzaken, ook zonder interne schade aan het onderdeel.

Ook een onderbroken draad of een slecht contact in de connector kan vergelijkbare symptomen veroorzaken. Een correcte diagnose vóór vervanging helpt onnodig werk en het terugkeren van de storing te voorkomen.