Extra kabelboom START-STOP Citroen Peugeot 9805917780

Beschrijving

Extra kabelboom voor de START-STOP-condensator voor e-HDi-motoren

Beschrijving van het onderdeel

De gebruikte extra kabelboom START-STOP Citroën Peugeot 9805917780 dient voor de elektrische verbinding van de condensator van het START-STOP-systeem met de daaropvolgende elektrische installatie. Hij is bedoeld voor e-HDi-motoren en is in het aanbod opgenomen bij de motorkabelbomen in de categorie 1.6 HDI.

Bij reparatie van beschadigde bedrading maakt hij het mogelijk de betreffende extra kabelboom te vervangen, in plaats van afzonderlijke draden en connectoren te repareren. Voor de juiste keuze is het belangrijk om het productnummer 9805917780, de connectoren en de uitvoering van de kabelboom met het oorspronkelijke onderdeel te vergelijken. Alleen hetzelfde automodel betekent niet noodzakelijk dat de elektrische installatie dezelfde uitvoering heeft.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld; in de documentatie staat de aanduiding Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Type onderdeel: extra kabelboom voor de condensator van het START-STOP-systeem.
• Toepassing: e-HDi-motoren; ingedeeld in de categorie 1.6 HDI.
• Staat: gebruikt auto-onderdeel.
• Overige nummers: niet vermeld.

Productcodes

• Productcodes: 9805917780.

Het nummer 9805917780 is de belangrijkste aanduiding voor het opzoeken van deze kabelboom. Vergelijk dit vóór het bestellen met de aanduiding op het oorspronkelijke onderdeel en controleer ook of de fysieke uitvoering overeenkomt.

Montageadvies

Voor dit type elektrisch onderdeel geldt in het algemeen de volgende procedure. De precieze toegang tot de kabelboom, het loskoppelen van de voeding en het veilig buiten werking stellen van het START-STOP-systeem zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. De condensator kan ook na het loskoppelen van de accu elektrische energie vasthouden. Alleen de accu loskoppelen is daarom mogelijk niet voldoende om veilig te kunnen werken.

1) Vóór de montage

• Vergelijk het onderdeelnummer, de lengte en vertakkingen van de kabelboom, de vorm van de connectoren, hun uitvoering en de bevestigingspunten met het oude exemplaar.
• Controleer de isolatie, beschermhoezen, connectorvergrendelingen en contacten. Monteer geen kabelboom met blootliggende draden, tekenen van oververhitting of duidelijke corrosie.
• Controleer ook de tegenstukken van de connectoren in de auto. Een beschadigd tegenstuk kan ook een vervangen kabelboom onbruikbaar maken.
• Zorg voor de onderhoudsprocedure van de fabrikant voor het veilig loskoppelen van het systeem en het werken met de START-STOP-condensator. Als u deze niet hebt of de veilige toestand niet kunt controleren, laat het werk dan uitvoeren door een professionele garage.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Gewoon handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte bevestigingsmiddelen.
• Hulpmiddelen om de connectorvergrendelingen en kabelbevestigingsclips voorzichtig los te maken.
• Een geschikt meetinstrument, als de onderhoudsprocedure het gebruik ervan voorschrijft, en eventueel diagnoseapparatuur die geschikt is voor de betreffende auto.
• Verlichting, beschermingsmiddelen en indien nodig een middel dat geschikt is voor het reinigen van elektrische contacten.

3) Montageprocedure stap voor stap

1. Parkeer de auto op een veilige plek, beveilig deze tegen wegrollen en zet het contact uit. Voorkom dat de motor onbedoeld wordt gestart.
2. Laat de elektrische systemen volgens de instructies van de fabrikant in ruststand gaan en koppel de accu op de voorgeschreven manier los.
3. Beveilig de condensator volgens de voorschriften van de fabrikant en controleer of het systeem veilig is. Ontlaad de condensator niet door de contacten kort te sluiten of met geïmproviseerde methoden.
4. Maak de kabelboom toegankelijk volgens de onderhoudsprocedure voor de specifieke auto. Verwijder alleen onderdelen die nodig zijn om er veilig bij te kunnen.
5. Leg vóór het loskoppelen de kabelroute, de positie van de connectoren en de plaats van de bevestigingsclips vast, bijvoorbeeld met een foto.
6. Maak de vergrendelingen los en koppel de connectoren los door ze aan hun behuizing vast te pakken. Trek niet aan de draden en wrik de connectoren niet met kracht los.
7. Maak de bevestigingen los en verwijder de oorspronkelijke kabelboom. Controleer de route ervan en verhelp de oorzaak van eventueel schuren, beknelling of belasting.
8. Leg beide kabelbomen nogmaals naast elkaar en vergelijk ze. Controleer of de nieuwe kabelboom zonder spanning en zonder aanpassing van de connectoren kan worden gelegd.
9. Leg de vervangende kabelboom langs de oorspronkelijke route en bevestig deze in de daarvoor bestemde houders. Bescherm hem tegen scherpe randen en hete of bewegende onderdelen.
10. Sluit de connectoren aan en controleer of de vergrendelingen volledig vastzitten. Controleer of de draden niet verdraaid zijn of tussen omliggende onderdelen geklemd zitten.
11. Monteer de verwijderde onderdelen terug en herstel de voeding en de bedrijfsstatus van het systeem volgens de procedure van de fabrikant.

4) Controles na de montage en werking controleren

• Controleer of de connectoren goed zitten, de kabelboom goed is bevestigd en voldoende afstand houdt van plaatsen waar hij beschadigd kan raken.
• Let na het herstellen van de voeding op eventuele waarschuwingsmeldingen. Voer indien nodig een diagnosecontrole van het systeem uit.
• Controleer de werking van START-STOP onder de door de fabrikant voorgeschreven omstandigheden, eventueel tijdens een veilige proefrit. Als START-STOP niet actief is, betekent dit op zichzelf niet noodzakelijk dat de kabelboom defect is; de werking ervan hangt ook af van de bedrijfsomstandigheden van de auto.
• Breek de test af bij de geur van oververhitte isolatie of andere ongewone verschijnselen en laat de oorzaak onderzoeken.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u deze voorkomt

• Werken zonder de condensator te beveiligen: volg de volledige procedure van de fabrikant en koppel niet alleen de accu los.
• Een vergelijkbare kabelboom verwisselen: vergelijk het nummer, de connectoren en de volledige uitvoering, en niet alleen het automodel.
• Aan kabels trekken en vergrendelingen beschadigen: ontgrendel connectoren eerst en pak ze bij de behuizing vast.
• Verkeerde route of ontbrekende bevestiging: volg de oorspronkelijke kabelroute en controleer vóór afronding of de kabelboom niet onder spanning staat of bekneld zit.
• Beschadigde tegenstukken laten zitten: verhelp problemen met de contacten of bevestiging voordat u het vervangende onderdeel aansluit.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Kabelbomen van dit type kunnen in het algemeen door de volgende invloeden beschadigd raken; dit is geen beschrijving van vastgestelde gebreken aan het aangeboden exemplaar:

• Trillingen en schuren bij een losse bevestiging of wanneer de kabelboom contact maakt met omliggende onderdelen.
• Thermische belasting en veroudering van de isolatie, waardoor deze broos kan worden en scheuren kan vertonen.
• Vocht en vuil in de connectoren, die corrosie en een slechtere elektrische verbinding kunnen veroorzaken.
• Losse of beschadigde contacten, die overgangsweerstand en plaatselijke oververhitting kunnen veroorzaken.
• Onzorgvuldige demontage of eerdere ingrepen, zoals trekken aan draden, beknelling van de kabelboom of ongeschikte verbindingen in de bedrading.