Beschrijving
Kachelservomotor BEHR CITROEN C5 X7 en PEUGEOT 407
Onderdeelbeschrijving
Deze BEHR-servomotor voor verwarming wordt gebruikt om een deel van het verwarmings-/airconditioningsysteem te regelen (meestal de beweging van de dempers in het verwarmingslichaam). Als de auto een onregelmatige verwarmingsfunctie vertoont, de stroomrichting of de temperatuur niet kan veranderen, of er klikken/sprongen te horen zijn vanaf het dashboard, is de servomotor vaak de oorzaak.
Het is een gebruikt onderdeel bedoeld voor Citroën C5 X7 en Peugeot 407. Laat u bij het kiezen vooral leiden door de onderstaande productcodes – monteurs en huisreparateurs zoeken ze vaak direct op nummer.
Technische informatie
- Fabrikant: BEHR
- Model: Citroën C5 X7, Peugeot 407
- Andere nummers: 41 647949
Productcodes
- Productcodes: EAD516, P1975001 U, 41 647949
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen/typisch voor verwarmingsservomotoren kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke verwarmings-/airconditioningontwerp en de toegang in het betreffende model. Hieronder vindt u een praktische, veilige procedure voor het vervangen van dit type onderdeel.
1) Vóór montage (controles van het gebruikte onderdeel, wat te vergelijken met het oude onderdeel)
- Vergelijk de codes op het onderdeel (EAD516 / P1975001 U / 41 647949) met de oude servo en met de markeringen op de auto.
- Controleer de overeenkomst tussen lichaamsvorm, pasvorm en connectorontwerp (aantal pinnen, connectorvergrendeling).
- Controleer visueel of er geen gebarsten behuizing, beschadigde connector of versleten/gebroken uitgaande as is.
2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen, zonder specifieke extra onderdelen)
- Set schroevendraaiers en bits (Torx/inbus afhankelijk van ontwerp)
- Ratel met verlengstukken, of een kleine ratel voor krappe ruimtes
- Plastic koevoet voor het verwijderen van hoezen/bekleding
- Zaklamp
- Contactreiniger (optioneel) en droge doek
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet het contact uit en koppel de accu los (voor bedradingswerkzaamheden en om het risico op kortsluiting te minimaliseren).
- Zorg ervoor dat u toegang heeft tot de servomotor door de benodigde afdekkingen/afsnijdsels te verwijderen (de procedure verschilt per automodel).
- Maak een foto van de originele staat: bedradingsroute, connectorpositie en servoplaatsing – dit vergemakkelijkt de hermontage.
- Koppel de elektrische connector los (maak de connectorvergrendeling los, trek niet aan de kabels).
- Maak de bevestigingsschroeven van de servomotor los en verwijder deze.
- Verwijder de servomotor voorzichtig uit zijn zitting. Wrik hem niet met kracht los om schade aan de tegendemper/demper te voorkomen.
- Controleer de teller (schakel/klep/assen): deze moet vrij kunnen bewegen zonder te stotteren; als deze stroef is, neem dan eerst de oorzaak weg (anders gaat de nieuwe servomotor niet lang mee).
- Vergelijk het oude en nieuwe stuk 1:1 (fitting, connector, lengte en uitgangsvorm).
- Plaats de servomotor in de juiste positie zodat deze spanningsvrij past; draai vervolgens de bevestigingsschroeven erin.
- Sluit de elektrische connector aan en controleer of deze stevig vastzit.
- Plaats alle verwijderde afdekkingen/versieringen opnieuw en zorg ervoor dat de bedrading nergens bekneld raakt.
- Sluit de accu aan en voer een basisfunctiecontrole uit (reactie op wijzigingen in de instellingen voor verwarming/airconditioning).
- 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Probeer de temperatuur- en stroommodi te wijzigen (afhankelijk van de uitrusting van de auto) en kijk of het gedrag soepel en zonder onderbrekingen is veranderd.
- Luister naar ongebruikelijke geluiden (klikken, overslaan) – deze kunnen duiden op een slechte zitting of een probleem met de klep.
- Controleer na een korte rit opnieuw of de connector stevig is aangesloten en of het onderdeel op zijn plaats blijft.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Vergelijkbare servo’s omwisselen: controleer altijd de codes en de match tussen connector en mount.
- Beknelde bedrading bij het installeren van de afdekkingen: laat de kabels langs de oorspronkelijke route lopen en controleer visueel voordat u ze vastdraait.
- Montage op een “vastzittende” demper: als het verwarmingsmechanisme stroef is, raakt de servomotor overbelast en valt deze snel weg.
- Ruwe omgang met de connector: maak de zekeringen correct los, trek niet aan de draden.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Slijtage van de tandwielen in de servomotor (vaak bij langdurig gebruik of frequente aanpassing van de kleppen).
- Verstevigde of beschadigde flappen in het verwarmingslichaam – de servomotor werkt onder overmatige weerstand.
- Vocht en oxidatie van de connectoren of stroomschommelingen die de motorelektronica belasten.
- Mechanische schade tijdens eerdere demontage/montage (gebroken handgrepen, scheuren, beschadigde connector).
