Linker spiegel KTA Citroën C1 Peugeot 107 87940-0H010 87940-0H011

Beschrijving

Linkerzijspiegel voor CITROEN C1 en PEUGEOT 107
KTA kleur – GRIJZE CARLINIETLAK
Bestuurderszijde

Onderdeelbeschrijving

Gebruikte linker achteruitkijkspiegel voor Citroën C1 en Peugeot 107 is een geschikte vervanging voor een beschadigde spiegel aan de bestuurderszijde. Het biedt zicht achter en in de ruimte naast de auto, belangrijk bij het wisselen van rijstrook, inhalen en parkeren.

Om het juiste ontwerp te kiezen, vergelijkt u allereerst productnummers 87940-0H010 en 87940-0H011, de bevestiging en de werkwijze met het originele onderdeel. De kleurmarkering KTA – grijs Carlinite maakt het gemakkelijker om een ​​spiegel in de bijbehorende tint te kiezen. Dezelfde verfcode garandeert echter niet een volledig identiek uiterlijk van het oppervlak van het gebruikte onderdeel, dat kan worden beïnvloed door ouderdom en invloed van de zon.

Technische informatie

• Fabrikant: niet gespecificeerd
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Type onderdeel: buitenspiegel
• Zijkant: links, bestuurderszijde
• Kleur: KTA – GRIJZE CARLINIETLAK
• Conditie: gebruikt onderdeel
• Beheer en uitrusting: niet gespecificeerd
• Andere nummers: 8153YW, 815290

Productcodes

• Productcodes: 87940-0H010, 87940-0H011, 8153YW, 815290
• Kleurcode: KTA

De opgegeven nummers worden gebruikt om het onderdeel te identificeren. Vergelijk ze bij het kiezen met de aanduiding van de originele spiegel en controleer tegelijkertijd de conformiteit van het ontwerp.

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen is de volgende procedure van toepassing op dit type onderdeel. De exacte stappen voor het verwijderen van de bekleding, toegang tot de bevestigingen en eventueel aansluiten van de bedieningselementen zijn afhankelijk van het specifieke model en merk van de auto. Uit de documenten blijkt niet of deze spiegel mechanische of elektrische bediening heeft.

1) Vóór montage

• Vergelijk de markeringen, linkerkant, basisvorm, bevestigingspunten en bedieningsmethode met de oude spiegel.
• Inspecteer het glas, het deksel, het steundeel en de bevestigingspunten. Controleer op barsten of losheid.
• Controleer de soepelheid van de aanpassing zonder overmatige kracht te gebruiken en de staat van eventuele connectoren of mechanische bedieningselementen.
• Controleer het landingsoppervlak van de auto en de staat van eventuele afdichtingen. Na een botsing kan ook de bevestiging aan het lichaam beschadigd raken.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Gewone handgereedschappen die geschikt zijn voor de gebruikte bevestigingsmiddelen.
• Kunststof koevoet voor panelen als de panelen losgemaakt moeten worden.
• Beschermende handschoenen, zachte mat en container voor weggegooide bevestigingsmiddelen.
• Een mild schoonmaakmiddel geschikt voor het betreffende oppervlak en een schone doek.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. De auto veilig tot stilstand brengen, tegen beweging beveiligen en het contact uitschakelen.
2. Als bij de vervanging de elektrische aansluiting moet worden losgekoppeld, volg dan de instructies van de voertuigfabrikant om de accu los te koppelen.
3. Bescherm de omringende lak en maak voorzichtig de afdekkingen of bekleding los die nodig zijn om toegang te krijgen tot de spiegelhouder.
4. Registreer de oorspronkelijke ligging van eventuele bedrading of mechanische bedieningselementen en de positie van de afdichtingselementen.
5. Afhankelijk van het ontwerp koppelt u de connector los of laat u de mechanische bediening los. Trek niet aan draden of besturingskabels.
6. Houd de spiegel vast en maak de bevestigingen geleidelijk los, zodat deze er niet af valt en de lak beschadigt wanneer deze wordt losgelaten.
7. Verwijder de originele spiegel, maak het montageoppervlak schoon en controleer of deze niet vervormd of beschadigd is door corrosie.
8. Bevestig de reservespiegel en controleer of de voet en eventuele pakkingen goed passen. Leid de bedrading of bedieningselementen zonder ze af te knellen.
9. Bevestig de bevestigingsmiddelen eerst met de hand en draai ze vervolgens gelijkmatig vast volgens de serviceprocedure van de fabrikant. Forceer de spiegel niet over een niet goed geplaatste basis.
10. Sluit alle bedieningselementen aan en als de accu is losgekoppeld, herstel dan de stroom volgens de voorgeschreven procedure. Controleer de spiegelafstelling en plaats vervolgens de afdekkingen en bekleding terug.

• 4) Controles na de montage en functionele verificatie

  • Controleer op een goede pasvorm, gelijkmatige pasvorm van de basis en correcte montage van de bekleding.
  • Stel vanaf de bestuurdersstoel het gewenste zicht in en controleer of de spiegel de ingestelde positie vasthoudt.
  • Probeer alle functies uit waarmee het specifieke ontwerp daadwerkelijk is uitgerust.
  • Maak alleen een korte proefrit nadat u heeft gecontroleerd of deze goed vastzit en goed zichtbaar is. Let op ongewenste beeldtrillingen en ongebruikelijke luchtstroomruis.

  5) De meest voorkomende montagefouten en hoe u deze kunt vermijden

  • Aan de sluiting trekken: kan de basis of de schroefdraad beschadigen. Volg de serviceprocedure van de fabrikant.
  • Beknelde bedrading of bedieningselementen: controleer hun ligging en vrije beweging voordat u ze vastdraait.
  • Slecht zittende pakking: kan lekkage of aerodynamisch geluid veroorzaken. De contactoppervlakken moeten schoon zijn en de afdichtingen moeten correct zijn geïnstalleerd.
  • Schade aan trimvlakken: maak de afdekkingen los met geschikt gereedschap, niet met brute kracht.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  Bij buitenspiegels zijn de volgende invloeden de belangrijkste schadeoorzaken. Het is geen omschrijving van de staat van het aangeboden stuk.

  • Effect bij het parkeren of passeren van een obstakel – de afdekking, het glas en het ondersteunende deel van de spiegel kunnen barsten.
  • Geforceerde aanpassing of manipulatie van een bevroren mechanisme – kan de aanpassings- of vouwonderdelen beschadigen, als de spiegel daarmee is uitgerust.
  • Langdurige trillingen en losse montage – kunnen leiden tot speling en verslechtering van de beeldstabiliteit.
  • Vocht, vorst en vuil – ze kunnen de beweging van het mechanisme beperken en de contacten beschadigen in elektrische versies.
  • Veroudering van materialen en blootstelling aan UV-straling – verminderen geleidelijk de weerstand van plastic onderdelen en beïnvloeden het uiterlijk van de lak.
  • Onjuiste vorige installatie – overbelaste bevestiging of een slechte plaatsing kunnen de onderkant van de spiegel belasten.