Beschrijving
Vacuümreservoir en oliedampafscheider voor Citroën en Peugeot voertuigen met de 2.2 HDi 125 kW-motor.
Dit vacuümreservoir met geïntegreerde oliedampafscheider is een originele toepassing voor meerdere Stellantis-modellen met de 2.2 HDi 125 kW dieselmotor. Het onderdeel (OE-nummers 9653275280, 1180Q) zorgt voor een stabiele vacuümvoorziening voor de rembekrachtiger en scheidt oliedampen uit het carterventilatiesysteem om inlaatsystemen en turbo te beschermen. Monteurs en doe-het-zelvers vinden dit onderdeel vaak via het productnummer, waardoor snelle herkenning en vervanging mogelijk is. Het reservoir is een essentieel onderdeel voor veilige remwerking en betrouwbare motorventilatie.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C5 (X7), Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
- Productcodes: 9653275280, 1180Q
- Aanvullende nummers: 1180Q
- Motor: 2.2 HDi, 125 kW
Functie en voordelen
Het vacuümreservoir slaat onderdruk op zodat de rembekrachtiger ook bij schommelende motorbelasting voldoende vacuüm heeft. De geïntegreerde oliedampafscheider (crankcase breather/oiledamp separator) houdt oliepartikels en vervuiling weg uit het inlaatsysteem en de turbo, wat slijtage en vermogensverlies helpt voorkomen. Een goed werkend reservoir levert stabiele remvoelen en draagt bij aan schone luchtleidingen en optimale motorprestaties.
Vervanging en montage
Montage vereist basisgereedschap en enige ervaring met motorruimte-onderdelen. Algemene stappen:
- Motor afzetten en voldoende afkoelen. Uit voorzorg de accu tijdelijk loskoppelen.
- Locatie van het reservoir bepalen (meestal in de motorruimte nabij de rembekrachtiger/achterzijde motorruimte) en aansluitingen visueel inspecteren.
- Vacuum- en ontluchtingsslangen losklikken en eventuele kabels/steunen verwijderen.
- Bevestigingsbouten losdraaien en het oude reservoir verwijderen. Let op verouderde slangen en klemmen die bij montage vernieuwd kunnen worden.
- Nieuw onderdeel monteren, juiste slangen en klemmen terugplaatsen en op lekkages controleren. Accu weer aansluiten indien losgekoppeld.
Controleer na montage het vacuüm en de remfunctie voordat de auto in gebruik wordt genomen. Zorg voor correcte leiding- en slangrouting om knikken of wrijving te voorkomen.
Aanbevelingen voor montage
- Vervang aangeslagen of bros geworden slangen en afdichtingen gelijktijdig om herhaling van lekkage te voorkomen.
- Gebruik originele of gelijkwaardige klemmen en bevestigingsmateriaal.
- Inspecteer bij montage ook het inlaatspruitstuk en de turbo op olieresten; overmatige vervuiling wijst op verdere reiniging of onderhoud.
Waarom dit onderdeel vaak faalt
Het reservoir en de oliedampafscheider zijn gevoelig voor veroudering en vervuiling. Veelvoorkomende oorzaken van defecten:
- Veroudering en brosheid van kunststof waardoor scheuren ontstaan en vacuümverlies optreedt.
- Opbouw van olie- en koolstofafzetting in de afscheider waardoor doorstroming en afscheiding afnemen.
- Versleten of gescheurde vacuümslangen en losgeraakte klemmen die vacuümverliezen veroorzaken.
- Externe beschadiging door hitte of mechanische impact in de motorruimte.
Regelmatige visuele controle tijdens onderhoudsbeurten en tijdige vervanging van versleten slangen verlengen de levensduur van het onderdeel en voorkomen prestatieverlies.
Meestal wordt dit onderdeel gezocht op het originele artikelnummer (9653275280 / 1180Q). Kies bij vervanging altijd een correct passend onderdeel voor het betreffende model en motortype om problemen te voorkomen.
