Positieve accukabel Citroën Peugeot 2.0 16V 9655329880 9661639980 5642GF

Beschrijving

Compleet plus-kabelboom voor de accu voor motoren 2.0 16V
Afkomstig uit een PEUGEOT 307 2.0 16V RFJ

Beschrijving van het onderdeel

Positieve accukabel Citroën Peugeot 2.0 16V is een gebruikte, complete plus-kabelboom voor de accu, die zorgt voor de stroomvoorziening tussen de accu en de aangesloten elektrische circuits. Het aangeboden onderdeel is afkomstig uit een Peugeot 307 2.0 16V RFJ en behoort tot de categorie motorkabelbomen.

Dit is een geschikte oplossing wanneer een kabelboom moet worden vervangen vanwege beschadigde isolatie, gecorrodeerde aansluitingen of beschadigde geleiders. Met de complete kabelboom kan de overeenkomstige originele bedrading worden vervangen zonder geïmproviseerde reparaties aan afzonderlijke delen. Vergelijk bij het kiezen vooral de productnummers 9655329880, 9661639980 en 5642GF, de uitvoering van de aansluitingen en de vertakkingen met de kabelboom in uw auto. Alleen een overeenkomstig motorvolume is niet voldoende om de juiste uitvoering te bepalen.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld; in de documentatie staat de aanduiding Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307.
• Motorisering vermeld in de documentatie: 2.0 16V; donorauto 2.0 16V RFJ.
• Type onderdeel: complete positieve (+) kabelboom voor de accu.
• Categorie: elektrische onderdelen, kabelbomen, motorkabelbomen.
• Staat: gebruikt onderdeel.
• Overige nummers: niet vermeld.
• Overige aanduiding in de documentatie: NFP.

Productcodes

• Productcodes: 9655329880, 9661639980, 5642GF.
• Model: Peugeot 307.

De vermelde nummers dienen om het onderdeel op te zoeken en te vergelijken met de aanduiding op de originele kabelboom. Controleer ook de fysieke uitvoering en de aansluitpunten.

Montageadvies

Voor dit type onderdeel geldt in het algemeen de volgende werkwijze. De exacte kabelroute, de toegang tot de aansluitpunten en de procedure voor het loskoppelen van de accu zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Volg de serviceprocedure van de fabrikant. De positieve accukabel kan kortsluiting veroorzaken wanneer deze contact maakt met de massa; werk er daarom nooit aan terwijl er spanning op staat.

1) Vóór de montage

• Vergelijk de aanduidingen op het oude en vervangende onderdeel, de lengte en vertakkingen van de kabelboom, de vorm van de aansluitingen, eventuele stekkers, beschermhoezen en bevestigingspunten.
• Controleer de isolatie over de volledige toegankelijke lengte. Let op scheuren, slijtage, smeltsporen of verharding door hitte.
• Controleer de aansluitingen en de verbindingen met de geleiders. Ze mogen niet loszitten, ernstig gecorrodeerd of mechanisch beschadigd zijn.
• Zoek de oorzaak van de schade aan de originele kabel, zodat het probleem zich niet opnieuw voordoet. Monteer geen kabelboom met blootliggende geleiders of sporen van oververhitting.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte verbindingen, bij voorkeur met geïsoleerde handgrepen.
• Hulpmiddelen om clips en beschermkappen voorzichtig los te maken.
• Geschikt middel voor het reinigen van elektrische contacten en een schone doek.
• Multimeter, werkhandschoenen en veiligheidsbril.
• Hulpmiddel om aansluitingen te markeren en de losgekoppelde accupolen veilig af te dekken.

3) Montage stap voor stap

1. Zet de auto veilig vast en schakel het contact en alle elektrische verbruikers uit. Houd de door de fabrikant voorgeschreven wachttijd en voorwaarden aan om de elektronica in de ruststand te laten gaan.
2. Koppel de accu los volgens de serviceprocedure. In het algemeen wordt eerst de negatieve pool en daarna de positieve pool losgekoppeld. Beveilig de losgekoppelde contacten tegen onbedoeld contact.
3. Leg de oorspronkelijke kabelroute, de aansluitingen en de plaats van de clips vast. Markeer de afzonderlijke vertakkingen indien nodig.
4. Maak de benodigde kappen en clips voorzichtig los voor toegang. Trek niet aan de geleiders en belast de omliggende bedrading niet.
5. Koppel de afzonderlijke aansluitingen en eventuele stekkers van de oorspronkelijke kabelboom één voor één los. Zorg ervoor dat er geen aansluiting verborgen blijft of onder spanning staat.
6. Verwijder de oorspronkelijke kabelboom en vergelijk alle vertakkingen, aansluitingen en bevestigingen opnieuw met het vervangende exemplaar. Ga bij een afwijkende uitvoering niet verder door het onderdeel met kracht aan te passen.
7. Controleer de tegenoverliggende contactvlakken en bevestigingsonderdelen. Verwijder vuil en eventuele oppervlakkige oxidatie op geschikte wijze; laat een beschadigd aansluitpunt eerst vakkundig repareren.
8. Leg de vervangende kabelboom in de oorspronkelijke route. Voorkom contact met scherpe randen, hete oppervlakken en bewegende delen; de geleiders mogen niet strak staan of bekneld raken.
9. Sluit alle aansluitingen en eventuele stekkers aan. Draai schroefverbindingen vast volgens de voorschriften van de fabrikant en controleer of de stekkers goed vergrendeld zijn.
10. Plaats de clips, beschermhoezen en kappen terug. Controleer vóór het aansluiten van de accu of geen enkele onbeschermde positieve aansluiting contact kan maken met de massa.
11. Sluit de accu aan volgens de procedure van de fabrikant; in het algemeen wordt eerst de positieve en daarna de negatieve pool aangesloten. Voer de voorgeschreven handelingen uit nadat de voeding is hersteld.

4) Controles na de montage en functietest

• Controleer of de verbindingen goed vastzitten, de positieve contacten correct zijn afgedekt en de volledige kabelboom goed is bevestigd.
• Test de elektrische verbruikers en start de motor. Let op ongebruikelijke stroomonderbrekingen, geuren of tekenen van oververhitting.
• Laat indien nodig de spanningsval in de bedrading onder belasting meten. Alleen een continuïteitscontrole kan een overgangsweerstand in een verbinding niet altijd aan het licht brengen.
• Maak bij een probleemloze werking een korte proefrit en controleer daarna visueel hoe de kabelboom is geplaatst. Zet de auto bij rook, een vreemde geur of oververhitting veilig aan de kant en laat het probleem onmiddellijk verhelpen.

5) Veelgemaakte montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Werken met aangesloten accu: koppel vóór werkzaamheden de voeding altijd veilig los volgens de procedure van de fabrikant.
• Vertakkingen of aansluitingen verwisselen: leg vóór de demontage de aansluitingen vast en vergelijk tijdens de montage de afzonderlijke aansluitpunten.
• Verbindingen niet goed of te vast aandraaien: houd u aan de voorgeschreven manier van vastdraaien; een losse verbinding kan warm worden, terwijl een te vast aangedraaide verbinding beschadigd kan raken.
• De kabel verkeerd leggen: gebruik de oorspronkelijke route en clips, zodat de kabelboom niet wordt belast door trillingen, trekkracht of wrijving.
• Gecorrodeerde contacten laten zitten: controleer vóór de montage ook de tegenoverliggende contactvlakken; anders kan het probleem na vervanging van de kabelboom blijven bestaan.

Oorzaken van schade aan het onderdeel

Bij positieve accukabelbomen zijn de volgende factoren algemene mogelijke oorzaken van schade; dit is geen beschrijving van vastgestelde defecten aan dit exemplaar:

• Corrosie van contacten en binnendringend vocht, waardoor de overgangsweerstand toeneemt en verbindingen warm kunnen worden.
• Losse aansluitingen als gevolg van onjuist vastdraaien of langdurige trillingen.
• Slijtage van de isolatie door ontbrekende clips of een onjuiste kabelroute.
• Thermische belasting en veroudering van de isolatie, waardoor de beschermende omhulling broos wordt en scheurt.
• Mechanische schade tijdens reparaties, bijvoorbeeld door aan de kabel te trekken, de kabelboom te beknellen of aansluitingen te vervormen.
• Kortsluiting of overmatige stroombelasting, waardoor geleiders, isolatie en aansluitpunten beschadigd kunnen raken.