Snelheidsmeter Citroën C2 C3 9652008280 6105EV

Beschrijving

Compleet SAGEM-instrumentenpaneel voor CITROEN C2, C3 1.4 HDI-auto’s
Van een auto met ca. 350.000 kilometer

Onderdeelbeschrijving

Deze snelheidsmeter/gecombineerd dashboard (dashboard) is ontworpen voor Citroën C2 en Citroën C3 auto’s. Het is een origineel onderdeel van de fabrikant SAGEM, dat wordt gebruikt om de basisbedieningsgegevens weer te geven en de functies van het instrumentenpaneel te bedienen. Het is doorzoekbaar op onderdeelnummer en is een ideale keuze bij het vervangen van een niet-functionerend instrumentenpaneel of het oplossen van problemen zoals uitval van de achtergrondverlichting, niet-functionerende wijzers of displayproblemen.

Het onderdeel komt uit een auto met een hogere kilometerstand (ca. 350.000 km) – vóór montage raden wij daarom een ​​zorgvuldige visuele inspectie en vergelijking met het oude onderdeel aan.

Technische informatie

• Fabrikant: SAGEM
• Model: Citroën C2, Citroën C3 (volgens documenten: 1.4 HDI)
• Andere nummers: P9652008280 G 00

Productcodes

• Productcodes: 9652008280, 6105EV

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen varieert de exacte procedure voor het vervangen van de toerenteller (gecombineerd boordinstrument), afhankelijk van het specifieke ontwerp en de specifieke uitrusting van de auto. Hieronder vindt u een veilige oefenprocedure voor dit soort elektrische werkzaamheden.

1) Vóór montage

• Vergelijk met het oude onderdeel: productnummers (9652008280, 6105EV), type connectoren, montage en algemeen ontwerp.
• Controleer de staat van de connectoren (gebogen pinnen, oxidatie), klikelementen en transparante afdekking.
• Controleer visueel of het apparaat mechanisch beschadigd is (scheuren, losse onderdelen, sporen van vocht).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset schroevendraaiers/bits (afhankelijk van interieurontwerp)
• Plastic koevoet voor het verwijderen van de bekleding (om krassen te voorkomen)
• Een schone doek of contactmiddel (als de connectoren vuil zijn)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact af en beveilig het voertuig tegen beweging.
2. Ontkoppel de accu (bij elektrische onderdelen is dit een typische veilige procedure om het risico op kortsluiting te minimaliseren).
3. Verwijder de plastic afdekkingen/frame rond het instrumentenpaneel (pas op dat u de clips niet breekt).
4. Maak het apparaatscherm los en schuif het apparaat naar buiten om toegang te krijgen tot de connectoren.
5. Ontkoppel de connectoren: maak eerst de connectorvergrendelingen los, trek niet aan de bedrading.
6. Verwijder de originele toerenteller en bereid een nieuw stuk voor.
7. Steek de connectoren in de nieuwe toerenteller en controleer of ze goed op hun plaats zitten en vastzitten.
8. Plaats het apparaat in de juiste positie en schroef de bevestiging vast.
9. Monteer het frame en de verwijderde interieurdelen weer.
10. Sluit de batterij aan.
11. Zet het contact aan en controleer of het apparaat opstart zonder duidelijke weergavestoringen.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de functie van de achtergrondverlichting, de leesbaarheid van het display en de basisreactie van het apparaat na het inschakelen van het contact.
  • Controleer tijdens een korte proefrit of het apparaat eventuele storingen vertoont (schommelende wijzers, uitschakelen, problemen met de achtergrondverlichting).
  • Als er onregelmatigheden optreden, controleer dan opnieuw de plaatsing van de connectoren en de staat van de contacten.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Batterij niet losgekoppeld → risico op kortsluiting of elektrische fouten; verbreek altijd de verbinding voordat u verdergaat.
  • Trekken aan de bedrading bij het loskoppelen → schade aan de draden; maak altijd de connectorzekeringen los.
  • Onvolledige connectoren → achtergrondverlichting/schermstoringen; controleer na de verbinding de beveiliging.
  • Gebroken sierclips → werk met een plastic koevoet en voel, vooral in de kou.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Slijtage van elektronica en koude gewrichten door ouderdom en trillingen.
  • Spanningsschommelingen in het boordnetwerk (zwakke batterij, slecht opladen, tijdelijke weerstanden).
  • Oxidatie van contacten in connectoren en verhoogde overgangsweerstand.
  • Vocht in de omgeving van het instrumentenpaneel (lekkage, condensatie), wat leidt tot storingen in het display of de achtergrondverlichting.
  • Mechanische schade tijdens onprofessionele demontage (kapotte handgrepen, bekraste deksel).