Verbindingskabel + pool in Peugeot-motor 9645113380 5642Y0

Beschrijving

Verbindingskabel + paal in motor voor 2.0i auto’s voor Peugeot 206 RC, 307 CC auto’s

Onderdeelbeschrijving

Wij verkopen een gebruikte verbindingskabel + paal in de motor bedoeld voor de Peugeot 206 RC en Peugeot 307 CC auto’s (volgens de documenten voor de 2.0i versie). Het is een onderdeel van de elektrische installatie van de motor dat zorgt voor een betrouwbare aansluiting van de stroomvoorziening. In het geval van een defect treden er doorgaans startproblemen, spanningsschommelingen of onregelmatig gedrag van elektrische circuits op.

Het voordeel van het gebruikte originele onderdeel is het juiste ontwerp van connectoren en bekabeling zonder dat universele aanpassingen nodig zijn. Bij het kiezen raden we u aan de onderstaande productcodes te volgen.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 206 RC, Peugeot 307 CC
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 9645113380, 5642Y0

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor dit type onderdeel kan de exacte manier waarop de kabel wordt geleid en bevestigd variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto. Hieronder vindt u een praktische procedure voor het wijzigen van de motorbedrading/poolaansluiting zonder uit te gaan van de specifieke kenmerken van individuele versies.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: codes 9645113380 / 5642Y0, kabelboomlengte, connectortypes, aantal takken, houders en doorvoertules.
• Controleer de staat van het gebruikte onderdeel: scheuren in de isolatie, verharde buis, corrosie in de ogen/contacten, beschadigde connectorvergrendelingen, sporen van oververhitting.
• Voordat u aan het werk gaat, koppel de batterij los (zo minimaliseert u het risico op kortsluiting en beschadiging van de elektronica).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Basisset ratels/doppen en schroevendraaiers
• Tangen, of tangen voor gespen en ritssluitingen
• Elektrische contactreiniger, doek
• Isolatietape/textieltape voor bekabeling, of beschermbuis (indien nodig)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en open de toegang tot de motorruimte.
2. Ontkoppel de minpool van de accu en wacht tot het systeem in de slaapstand staat.
3. Documenteer de originele kabelgeleiding (foto vanuit meerdere hoeken), inclusief montage op beugels en kabelgeleiding rond andere onderdelen.
4. Maak de kabel voorzichtig los van de houders/clips om de plastic clips niet te breken.
5. Ontkoppel de betreffende connectoren: ontgrendel altijd eerst de vergrendelingen, trek niet aan de kabels aan de connectoren.
6. Schroef/ontkoppel de poolverbinding zelf (oog/contact) en controleer de contactoppervlakken op de tegenhanger (reinheid, oxidatie).
7. Verwijder de oude kabel en vergelijk deze opnieuw met het vervangende stuk (bijpassende aftakkingen en connectoren).
8. Installeer de nieuwe kabel in dezelfde lijn als de originele kabel, zorg ervoor dat hij nergens breekt en niet onder spanning komt te staan.
9. Sluit het kabeloog/contact aan en reinig de contactoppervlakken; de verbinding moet stevig zijn en vrij van onzuiverheden.
10. Sluit alle connectoren één voor één aan – controleer of de zekeringen goed vastzitten en vastzitten.
11. Bevestig de kabel in alle houders en clips; blijf uit de buurt van hete of bewegende delen.
12. Voer een visuele controle uit of er geen risico is op doordringing van de isolatie (scherpe randen, klempunten).
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Sluit de accu aan en controleer of er geen vonken of verhitting van de aansluitingen ontstaan.
  • Controleer de startfunctie en de stabiliteit van de stroomvoorziening (geen flikkering/schommelingen van elektrische apparaten).
  • Controleer na een korte rit opnieuw de kabelaansluiting en eventuele sporen van contact met omliggende onderdelen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Kabelgeleiding buiten de oorspronkelijke route → risico op penetratie of oververhitting; fotodocumentatie vóór demontage helpt.
  • Trekken aan de kabel bij het loskoppelen van de connectoren → schade aan de pinnen/kernen; koppel altijd los via de behuizing van de connector.
  • Onbeveiligde connectoren → periodieke fouten; controleer of de zekeringen klikken.
  • Slecht gereinigde contactoppervlakken → tijdelijke weerstand en verwarming; gebruik contactreiniger en een schoon oppervlak.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Thermische spanning in de motorruimte (verharding van de isolatie, scheuren in de leidingen).
  • Trillingen en mechanische wrijving tegen houders/scherpe randen (slijtage van de isolatie, kortsluiting).
  • Corrosie van contacten door vocht en oxidatie (verhoogde contactweerstand, black-outs).
  • Onprofessioneel ingrijpen (niet-originele bedrading, gedraaide aansluitingen, ongeschikte isolatie).
  • Losse of slecht vastgedraaide verbinding op de pool/stopcontact (verhitting, doorbranden van het contact).