Citroën C4 B7 Rechter achterruit Download 9820885080 9224H4

Beschrijving

Elektrische achterruit rechtsonder voor CITROEN C4 B7 auto’s
De plastic schuifregelaar is gebarsten (gebruikelijk bij de meeste auto’s), maar stevig en volledig functioneel
Deur achter de passagier

Onderdeelbeschrijving

Gebruikte elektrische verlaging van de rechter achterruit voor Citroën C4 B7 dient voor het omlaag en omhoog brengen van het glas in de deur achter de passagier. Bij het zoeken naar een vervangend mechanisme zijn de aanduidingen 9820885080 en 9224H4 die u kunt vergelijken met de originele onderdeelnummers belangrijk.

Opmerking over de staat: de plastic schuif is gebarsten volgens de meegeleverde beschrijving, maar is stevig en volledig functioneel. Het is dus geen stuk zonder beschadigingen. Vóór de installatie is het belangrijk om de consistentie van de schuifregelaar te controleren en of deze het glas veilig kan geleiden of vasthouden. Als de scheuren tijdens het hanteren opengaan of als de schuif speling vertoont, monteer het mechanisme dan niet in deze toestand.

Technische informatie

• Fabrikant: niet gespecificeerd
• Model: Citroen C4 II; CITROEN C4 B7

wordt vermeld in de beschrijving

• Type onderdeel: elektrische starter / raammechanisme
• Locatie: rechterachterdeur, achter de passagier
• Staat: gebruikt onderdeel; de plastic schuif is gebarsten, volgens de documenten stevig en volledig functioneel
• Andere nummers: niet gespecificeerd

Productcodes

• Productcodes: 9820885080, 9224H4
• Model volgens label: Citroen C4 II

Voordat u een keuze maakt, vergelijkt u de opgegeven nummers met het originele mechanisme en controleert u ook de conformiteit van het ontwerp, de montage en de eventuele elektrische aansluiting. Gelijkenis in uiterlijk alleen garandeert geen uitwisselbaarheid.

Installatieaanbevelingen

In het algemeen geldt voor dit type onderdeel: voor het vervangen van de trekker is toegang tot de deur nodig, waarbij het glas stevig wordt vastgezet en het mechanisme zorgvuldig op zijn plaats wordt gehouden. De volgende procedure is algemeen; de exacte demontage van de bekleding, de wijze van bevestiging en eventuele controle-instellingen zijn afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto. Volg de serviceprocedure van de fabrikant.

1) Vóór montage

• Vergelijk de codes, vorm van het mechanisme, bevestigingspunten, glasbevestiging en eventuele connectoren met het oude stuk.
• Controleer de geleidingsonderdelen, bevestigingen en eventuele kabels op vervorming, losheid of schade.
• Besteed speciale aandacht aan de gebarsten plastic schuifregelaar. Vertrouw niet uitsluitend op de aangegeven functionaliteit; beoordeel de werkelijke staat voordat u het met glas laadt.
• Controleer of de oorspronkelijke fout niet wordt veroorzaakt door de voeding, de controller of het vastzittende glas in de lijn.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

Meestal wordt voor de bevestiging een set gewone handgereedschappen gebruikt, plastic koevoeten voor het verwijderen van de bekleding, gereedschap om het glas vast te zetten, beschermende handschoenen en schoonmaakdoekjes. Kies het gereedschap voor de bevestigingselementen en eventueel materiaal om de beschermfolie van de deur te herstellen volgens het daadwerkelijke ontwerp.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en maak een ruimte vrij voor de veilige opslag van bekleding en kleine bevestigingsmiddelen.
2. Als het originele mechanisme nog steeds werkt, verplaatst u het glas naar de servicepositie volgens de procedure van de fabrikant. Bij een storing het glas niet met geweld verplaatsen.
3. Zet het contact af en koppel de accu los volgens de procedure van de voertuigfabrikant.
4. Verwijder voorzichtig de deurbekleding. Maak de betreffende aansluiting en beschermfolie of afdekking los, zodat deze niet beschadigd raken.
5. Beveilig het glas betrouwbaar tegen vallen voordat u de verbinding met het neerklapmechanisme losmaakt. Plaats uw handen niet onder onbeveiligd glas.
6. Maak het glas los, ontkoppel eventuele elektrische verbindingen met het mechanisme en demonteer de bevestiging ervan. Noteer de bedrading en de positie van de afzonderlijke onderdelen.
7. Verwijder het originele onderdeel en controleer de glasgeleider en het deurgedeelte. Verwijder vuil en de oorzaak van eventueel stotteren.
8. Plaats het vervangingsmechanisme en zet het vast volgens de serviceprocedure. Het onderdeel moet passen zonder spanning en zonder de gaten met kracht aan te passen.
9. Verbind het glas met het mechanisme, controleer of het goed zit en herstel eventuele elektrische verbindingen. De bekabeling mag bewegende delen niet hinderen.
10. Nadat u het glas stevig heeft bevestigd, verwijdert u de tijdelijke bevestiging. Sluit de batterij aan volgens de procedure van de fabrikant en voer een gecontroleerde test uit met beide handen en gereedschap, uit de buurt van het mechanisme.
11. Als de beweging soepel is en de bevestiging stabiel is, vervang dan de beschermfolie of afdekking en installeer de deurbekleding.
• 4) Controles na de montage en functieverificatie
  • Probeer het raam omhoog en omlaag te brengen. Het glas mag niet kruisen, overslaan of blijven haken.
  • Let op ongebruikelijke geluiden, wil en gedrag van de gebarsten rijder. Stop de test onmiddellijk als de scheuren erger worden of het glas instabiel is.
  • Controleer de sluiting van het raam, de zitting van de pakking en de bevestiging van de bekleding.
  • Als voor een bepaalde auto de raambediening moet worden geïnitialiseerd, doe dat dan volgens de instructies van de fabrikant. De functionele controle kan worden uitgevoerd op een stilstaand voertuig.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onvoldoende beveiliging van het glas: controleer voordat u het mechanisme loskoppelt of het glas niet uit zichzelf kan vallen.
  • Met het oog op scheuren: controleer de omvang ervan vóór de montage en tijdens de eerste functionele test.
  • Niet-verwijderde oorzaak van weerstand: controleer de leidingen en afdichtingen, anders kan het vervangingsmechanisme opnieuw overbelast raken.
  • Beschadigde beschermfolie of beknelde bedrading: herstel de vochtbescherming voordat u de deur sluit en controleer of de bedrading goed vastzit.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  Over het algemeen worden raamopeners beschadigd, voornamelijk als gevolg van mechanische slijtage en verhoogde weerstand tijdens de beweging van het glas. De exacte oorzaak van het barsten van de schuif van dit stuk staat niet vermeld in de documenten.

  • Veroudering van kunststof onderdelen en herhaalde belasting bij het openen en sluiten van het raam.
  • Vervuilde of beschadigde glasgeleider waardoor de belasting op het mechanisme toeneemt.
  • Pogingen om een vastgelopen of geblokkeerd venster te downloaden veroorzaken overmatige belasting.
  • Slijtage van geleidings- en transmissiedelen, mogelijk kabels in kabelmechanismen.
  • Onjuist glas of mechanisme tijdens eerdere reparatie.
  • Vocht en corrosie wanneer de bescherming van de binnenkant van de deur wordt verstoord.