Beschrijving
Snelheidsmeter, alarmen, compleet instrumentenpaneel voor PEUGEOT 207-auto’s met automatische of robottransmissie
Kilometerstand 131000 km
Onderdeelbeschrijving
We verkopen een gebruikt gecombineerd instrument (snelheidsmeter/wekkers) bedoeld voor de Peugeot 207 in de versie met automatische of robottransmissie. Het is een complete instrumenteenheid voor het weergeven van snelheids- en operationele gegevens. De kilometerstand staat direct op dit stuk vermeld: 131.000 km.
Dit onderdeel wordt vaak gezocht op onderdeelnummer – in de onderstaande beschrijving vindt u de exacte codes voor eenvoudig koppelen met de oude toerenteller.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Andere nummers: niet gespecificeerd
Productcodes
- Productcodes: 9666818980, 6106JP
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen kan het vervangen van het instrumentenpaneel variëren, afhankelijk van het specifieke auto-ontwerp en de uitrusting. Hieronder vindt u een praktische procedure voor dit type elektrisch onderdeel.
1) Vóór montage (controle van gebruikt onderdeel)
- Controleer of de productcodes (9666818980, 6106JP) overeenkomen met het originele onderdeellabel.
- Controleer of het onderdeel voor een Peugeot 207 met automatische/robotachtige transmissie is (overeenkomstig het originele onderdeel en automodel).
- Inspecteer de connectoren en pinnen: ze mogen niet verbogen, lekkend, geoxideerd of mechanisch beschadigd zijn.
- Controleer visueel de voorklep en de bevestiging (scheuren, kapotte sloten).
2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)
- Basisset schroevendraaiers en bits (afhankelijk van het gebruikte verbindingsmateriaal)
- Plastic koevoet voor het verwijderen van binnenlijsten
- Een schone doek of een zachte contactreiniger (als de connectoren vuil zijn)
- Beschermende handschoenen
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Beveilig het voertuig tegen beweging en zet het contact uit.
- Ontkoppel de batterij (bij elektronica verkleint dit de kans op kortsluiting en foutmeldingen).
- Verwijder de dashboardafdekkingen/het frame rond het instrumentenpaneel (meestal de plastic klik- of schroefonderdelen).
- Ga naar de clustermontage en laat deze voorzichtig los.
- Schuif het apparaat naar buiten om bij de connectoren te komen, maar trek niet aan de bedrading.
- Ontgrendel de connectoren en koppel ze los (altijd bij de connectorbehuizing, niet bij de draden).
- Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel (connectoren, bevestigingen, tags/onderdeelnummers) om te zien of alles overeenkomt.
- Sluit de connectoren aan op het vervangende instrumentenpaneel en controleer of de klik-/vergrendelingspositie correct is.
- Plaats het apparaat terug in het dashboard, zodat de bedrading nergens bekneld raakt.
- Plaats de bevestigingen en vervolgens de afdekkingen/frames opnieuw.
- Sluit de batterij aan.
- Zet het contact aan en voer een basiscontrole van het display en de verlichting uit.
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer of het apparaat oplicht en gegevens leesbaar en zonder onderbrekingen weergeeft.
- Controleer of de connectoren op hun plaats zitten en of er niets beweegt (mogelijke storingen worden meestal veroorzaakt door connectoren die niet zijn ingeklikt).
- Controleer tijdens een korte proefrit de basisfuncties van de instrumenten (meestal de snelheidsmeter en waarschuwingslichten) en of er stroomstoringen zijn.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Connector niet ingeklikt → controleer altijd de vergrendeling en beveiliging van de verbinding.
- Schade aan plastic onderdelen tijdens demontage → gebruik een plastic koevoet en ga voorzichtig te werk.
- Manipulatie door de bekabeling → trek de connectoren er alleen aan hun lichaam uit.
- Assemblage zonder codecontrole → vergelijk onderdeelnummers en ontwerpen vóór de eindmontage.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Spanningsschommelingen in het ingebouwde netwerk (zwakke batterij, slecht opladen) kunnen stroomuitval of storingen in de elektronica van het apparaat veroorzaken.
- Koude verbindingen en vermoeidheid van soldeerverbindingen als gevolg van trillingen en veroudering.
- Oxidatie/vervuiling van connectoren: slecht contact leidt af en toe tot black-outs van de achtergrondverlichting of het scherm.
- Mechanische schade tijdens onprofessionele demontage (gebarsten handgrepen, beschadigde connectoren).
