Stuur Citroen C4 II en DS4 98039712ZD 96700162ZD

Beschrijving

Stuurwiel voor Citreon C4 II en DS4 zonder geïntegreerde VMF-controller – kan extra worden gekocht
ONDERSTE DEEL VAN HET STUURWIEL IN ONGEPERFOREERD LEDER
LEREN SPLIT – L037
HZD – ZWART MISTRAL

Onderdeelbeschrijving

Gebruikt stuur voor Citroën C4 II en DS4 in HZD – zwart Mistral ontwerp is een geschikte keuze bij het vervangen van een versleten of beschadigd stuur. Volgens de bijgeleverde beschrijving is deze zeer goed bewaard gebleven en kan zo bijdragen aan het verbeteren van de uitstraling van het interieur en het gevoel bij het vasthouden van het stuur.

Het onderste deel van het stuur is gemaakt van niet-geperforeerd leer, de materiaalaanduiding is splitleer – L037. Het onderdeel wordt zonder geïntegreerde VMF-driver geleverd, deze kan afzonderlijk worden aangeschaft. Vergelijk bij uw keuze vooral de productnummers 98039712ZD, 96700162ZD en 4109QT en het ontwerp van het originele stuur.

Technische informatie

• Fabrikant: niet gespecificeerd; op de documenten staat de naam Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroen C4 II, DS4.
• Type onderdeel: stuur.
• Staat: gebruikt, in zeer goede staat volgens de bijgeleverde beschrijving.
• Kleurontwerp: HZD – zwarte Mistral.
• Materiaalaanduiding: splitleer – L037; onderste deel van het stuur van niet-geperforeerd leer.
• VMF-driver: niet inbegrepen, kan afzonderlijk worden aangeschaft.
• Andere nummers: 4109QT.

Productcodes

• Productcodes: 98039712ZD, 96700162ZD, 4109QT.
• Modellen volgens labels: Citroen C4 II, DS4.

Productnummers worden gebruikt om het onderdeel te identificeren. Vergelijk naast de cijfers ook de bevestiging, vorm, vormgeving van de bedieningselementen en de continuïteit met de componenten van het originele stuur.

Installatieaanbevelingen

In het algemeen geldt voor het vervangen van het stuur de volgende procedure. De exacte stappen van demontage, bevestiging en aansluiting zijn afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto. Het is een veiligheidsbelangrijk onderdeel van het autorijden; Als voor de vervanging manipulatie van de airbag nodig is, raden wij u aan de werkzaamheden aan een gekwalificeerde automonteur toe te vertrouwen. De onderstaande stappen vervangen niet de serviceprocedure van de fabrikant.

1) Vóór montage

• Vergelijk de onderdeelnummers, asbevestigingen, vorm en zitvlakken met het oude stuur.
• Controleer de kroon, het oppervlak, de naaf en de bevestigingspunten. Installeer geen stuurwiel met scheuren, vervorming of beschadigde bevestiging.
• Vergelijk de bevestiging van de airbagmodule en eventuele connectoren of bedieningselementen, als het ontwerp hiervan gebruik maakt. Alleen gelijkenis in uiterlijk is niet genoeg.
• Houd er rekening mee dat dit stuur geen geïntegreerde VMF-controller heeft. Het overbrengen van de originele controller of het monteren van een apart aangeschaft onderdeel vereist een overeenkomstig ontwerp.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Geschikt handgereedschap volgens de daadwerkelijke bevestigingsmiddelen en momentsleutel.
• Hulpmiddelen voor het zorgvuldig demonteren van de deksels, indien nodig, en een manier om de relatieve positie van de onderdelen te markeren.
• Schone doek, interieurbescherming en servicedocumentatie voor een specifieke auto.
• Speciaal gereedschap of nieuwe bevestigingsmiddelen alleen indien voorgeschreven door de fabrikant.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Stop het voertuig veilig, beveilig het tegen beweging en zet de voorwielen in een rechte richting.
2. Zet het contact af en koppel de accu los volgens de procedure van de fabrikant. Neem de voorgeschreven wachttijd in acht voordat u met het airbagsysteem gaat werken.
3. Volgens de servicedocumentatie heeft u toegang tot de stuurwielbevestiging. Als er een airbagmodule aanwezig is, dient het verwijderen en veilig opbergen ervan op de voorgeschreven wijze te gebeuren.
4. Noteer voordat u loskoppelt het bedradingstraject en de positie van de connectoren. Maak de connectoren los bij hun lichaam nadat u de zekeringen hebt ontgrendeld, en niet door aan de draden te trekken.
5. Registreer de relatieve positie van het stuur en de as. Voorkom ongewenste rotatie van de as en eventuele contactringen.
6. Maak de bevestiging op de voorgeschreven manier los en verwijder het originele stuur. Gebruik geen slagen of wrikbewegingen die de stuurkolom kunnen beschadigen.
7. Vergelijk beide onderdelen opnieuw en controleer de pasvlakken. Verplaats controllers of andere overgedragen componenten alleen als ze hetzelfde ontwerp hebben en volgens de serviceprocedure.
8. Plaats het vervangende stuur in de juiste positie en controleer of de bedrading niet bekneld of uitgerekt is. Eventuele contactringen moeten in de juiste uitgangspositie blijven.
9. Zet de stuurwielbevestiging vast en draai deze vast volgens de documentatie van de fabrikant. Als de fabrikant een nieuwe sluiting nodig heeft, gebruik dan de originele niet opnieuw.
10. Sluit de juiste connectoren aan, controleer hun veiligheid en installeer de gedemonteerde componenten, inclusief eventuele airbagmodules, volgens de voorgeschreven procedure.
11. Herstel de stroomvoorziening volgens de instructies van de fabrikant en controleer de stuurinrichting, verlichting en relevante elektrische functies voordat u gaat rijden.

• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

  • Controleer of het stuur stevig op zijn plaats zit, dat er geen ongewenste speling is en dat het stuur soepel beweegt zonder wrijving of ongebruikelijke geluiden.
  • Controleer de werking van de claxon en eventuele bedieningselementen afhankelijk van de uitrusting van de auto. Als de auto een airbag gebruikt, controleer dan ook het standaardgedrag van het waarschuwingslampje.
  • Maak pas een korte proefrit na een succesvolle inspectie ter plaatse, in een veilige omgeving en op lage snelheid. Let op de stand van het stuur bij rechtuit rijden en het gedrag van het stuur.
  • Gebruik het voertuig niet verder als er sprake is van speling, wrijving of een storingssignaal totdat de oorzaak is verholpen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onjuist draaien van het stuur: noteer vóór demontage de positie en respecteer de voorgeschreven instelling tijdens de montage.
  • De contactring uit de uitgangspositie draaien: indien aanwezig, zet deze vast volgens de serviceprocedure en draai hem niet blindelings.
  • Beknelde draden of niet-beveiligde connectoren: controleer de bedrading en alle connectorzekeringen voordat u de eenheid sluit.
  • Geschatte aanhaalkracht van de bevestiging: gebruik de momentsleutel en de gegevens die zijn voorgeschreven door de fabrikant van de betreffende auto.
  • Het ontwerp van de bedieningselementen of de bevestiging van de airbag verwisselen: vergelijk alle volgende onderdelen vooraf; wijzig niet-overeenkomende onderdelen niet met geweld.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  Schade aan stuurwielen wordt doorgaans veroorzaakt door normaal gebruik, onjuist onderhoud of onzorgvuldig gebruik. Het volgende overzicht beschrijft niet de geconstateerde gebreken van dit stuk:

  • Langdurige mechanische slijtage: Wrijven van handen, ringen en andere voorwerpen kan het oppervlak gladder maken of schuren.
  • Zonlicht en hoge temperaturen: dragen bij aan veroudering, uitdroging en barsten van het leeroppervlak.
  • Zweet, vet en agressieve schoonmaakmiddelen: kunnen de afwerking aantasten en de look en feel aantasten.
  • Onjuiste demontage: wrikken, stoten of gewelddadig loskoppelen kan het hulpstuk en de bijbehorende componenten beschadigen.
  • Ongeval of sterke mechanische spanning: kan vervorming van de constructie veroorzaken; een op deze manier beschadigd stuur is niet geschikt voor verder gebruik.