Beschrijving
BSI 2004 P06-00 VALEO intelligente eenheid voor CITROEN PEUGEOT-auto’s
Onderdeelbeschrijving
Deze BSI-comfortunit (Body Systems Interface) dient als centrale elektronische module voor het aansturen en communiceren van geselecteerde comfort- en carrosseriefuncties van het voertuig. Het aangeboden onderdeel is gemarkeerd met BSI 2004 P06-00 van de fabrikant VALEO en is bedoeld voor auto’s van het Citroën / Peugeot concern. Het wordt vaak gezocht en geïdentificeerd op basis van productnummer, dus we raden u aan om bij uw keuze alle codes van het label te vergelijken met het originele apparaat.
Volgens de labels hoort het onderdeel bij de modellen: Citroën C3, Citroën C3 II, Peugeot 207.
Technische informatie
- Fabrikant: VALEO
- Model: Citroën C3 | Citroen C3 II | Peugeot 207
- Andere nummers: 1663372580, 6580X4, 6580NG, 6580X5, 6580NH
Productcodes
- Productcodes: 9659285380
Installatieaanbevelingen
De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke model en de uitrusting van de auto. Hieronder vindt u de algemene/typische procedure voor het vervangen van de BSI-comfortunit op Citroën/Peugeot-auto’s.
1) Vóór montage
- Vergelijk alle codes op het apparaat (vooral 9659285380 en andere vermelde nummers) met het oude onderdeel.
- Controleer op schade aan connectoren, connectorvergrendelingen en pinnen (gebogen, geoxideerd, getrokken).
- Controleer visueel of de behuizing van het apparaat niet gebarsten is en geen tekenen van vocht vertoont.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Basisset handgereedschap (schroevendraaiers/ratel afhankelijk van ontwerp)
- Plastic koevoet voor het verwijderen van deksels (om plastic schade te minimaliseren)
- Elektrische contactreiniger (optioneel) en droge doek
- Diagnostiek / optie om de unit te configureren (volgens serviceapparatuur)
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet het contact af, verwijder de sleutel en laat het voertuig een korte tijd stationair draaien (meestal een paar minuten).
- Ontkoppel de batterij (minpool eerst) om schade aan de elektronica te voorkomen.
- Zorg voor toegang tot de BSI-unit (verwijder de benodigde afdekkingen/panelen afhankelijk van de auto).
- Documenteer de verbinding: maak een foto van de connectoren en hun locatie, of markeer ze.
- Ontgrendel geleidelijk de connectorvergrendelingen en koppel de connectoren voorzichtig los (trek niet aan de kabels).
- Maak de schijf los en verwijder de schijf.
- Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel (codes, connectoren, mechanische bevestiging).
- Installeer het apparaat op zijn plaats en zet het vast in de originele montage.
- Sluit de connectoren in de juiste volgorde aan, alle sloten moeten duidelijk “klikken”.
- Sluit de accu aan (eerst positief, dan negatief) en zet het contact aan.
- Voer een basisverificatie uit van functies en eventuele configuratie/programmering zoals nodig voor het voertuig.
- 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer of de buscommunicatie werkt en of er geen niet-standaardberichten zijn.
- Controleer de basiscomfortfuncties die via BSI worden aangestuurd (afhankelijk van de uitrusting van de auto).
- Controleer na een korte proefrit opnieuw of alles stabiel en zonder onderbrekingen werkt.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Onder spanning staande connectoren loskoppelen/aansluiten → Koppel altijd de accu los en let op de inactieve modus.
- Connectoren verwisseld of slot niet geklikt → markeer de connectoren, controleer de vergrendeling na aansluiting.
- Verschillende codes negeren → vergelijk altijd nummers (9659285380 en andere) met het oude apparaat.
- Vervuilde/geoxideerde contacten → controleren vóór installatie en indien nodig voorzichtig reinigen.
Let op, voor gebruikte motorregeleenheden en BSI-comforteenheden moet de originele software van het doelvoertuig (EEPROM FLASH) in het geheugen van de eenheid worden geladen.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Vocht en lekkage in de unitruimte → corrosie van pinnen, kortsluiting, onstabiele communicatie.
- Spanningsschommelingen (zwakke batterij, slecht opladen, slechte contacten) → elektronica- en geheugenfouten.
- Onprofessioneel ingrijpen (loskoppelen van connectoren terwijl het contact aan staat, onjuiste behandeling) → schade aan het apparaat of de connectoren.
- Beschadiging van bekabeling/connectoren in de omgeving → overgangsweerstanden, functiestoringen en foutieve signalen.
