Citroën C1N C1 Peugeot 107 634681

Beschrijving

Gloeilampfitting rechtsachter voor auto’s uit de eerste serie Citroën C1 en Peugeot 107
De functionaliteit van de lampen zelf is niet gegarandeerd.

Onderdeelbeschrijving

Gebruikte gloeilampfitting rechtsachter ontworpen voor het achterlicht. Het dient als drager voor de lampen en zorgt tegelijkertijd voor de juiste plaatsing en elektrische aansluiting in de lamp. Het vervangen van de stopcontacten is meestal een snelle en kosteneffectieve oplossing voor problemen met de achtergrondverlichting, zoals stroomuitval, onderbroken verlichting of oververhitting van de contacten.

Waarschuwing: volgens de documenten is de functionaliteit van de lampen die in de fitting kunnen worden geïnstalleerd niet gegarandeerd.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Model: Citroën C1 I, Peugeot 107
• Andere nummers: 81550-0H060, 6351X8, 6351X6

Productcodes

• Productcodes: 634681

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen geldt de volgende procedure voor de achterlichtfitting. De exacte stappen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de lamp.

1) Vóór montage (controle van gebruikt onderdeel)

• Vergelijk de nieuwe fitting met het oude stuk: vorm, pasvorm, connector, aantal en indeling van posities voor lampen.
• Controleer de contacten (ze mogen niet aanzienlijk verbrand, geoxideerd of los zijn).
• Controleer de plastic sloten en zitoppervlakken (scheuren kunnen slechte zitplaatsen en lichtuitval veroorzaken).
• Als er lampen in de fitting zitten, beschouw deze dan als niet-geverifieerd. Het wordt aanbevolen om ze vóór installatie te controleren of ze onmiddellijk te vervangen.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

• Basisset schroevendraaiers/bits (volgens het ontwerp van kappen en lamp)
• Schone doek
• Contactreiniger voor bedrading (optioneel)
• Diëlektrische vaseline voor contacten (optioneel, zeer kleine hoeveelheid)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact en alle lichten uit.
2. Geef toegang tot het achterlicht (meestal na het openen van het kofferdeksel en het verwijderen van de afdekking in de bekleding, indien aanwezig).
3. Koppel de elektrische connector van de lamp/stopcontact los (trek niet aan de kabels, maak de zekering van de connector los).
4. Verwijder de fitting van het achterlicht (meestal na het ontgrendelen/draaien of losmaken van de sloten, afhankelijk van het ontwerp).
5. Inspecteer de binnenkant van de lamp: op vuil, vocht of zichtbare tekenen van oververhitting.
6. In geval van oxidatie de connector en contacten reinigen met een geschikt schoonmaakmiddel en laten luchten.
7. Plaats de lampen op de juiste manier in de fitting en controleer of ze stevig vastzitten.
8. Plaats de fitting terug in de lamp en zet deze vast met de sloten (deze moet gelijkmatig passen).
9. Sluit de elektrische connector aan en controleer of de zekering van de connector goed klikt.
10. Plaats eventuele hoezen/bekleding terug.

• 4) Controles na de montage en functieverificatie

  • Controleer de functie van alle achterlichtmodi (afhankelijk van de uitrusting van de auto): contour, rem, richting, achteruit, mist.
  • Controleer of de lampjes flikkeren en uitvallen als de kabelboom/connector wordt geschud en de connector opwarmt.
  • Controleer na een korte rit nogmaals of de fitting stevig vastzit en er geen vocht in de lamp zit.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onjuist geplaatste basis → zorg ervoor dat deze volledig op zijn plaats zit en dat de sloten correct zijn vastgezet.
  • Gloeilampen/posities verwisselen → maak een foto van de posities vóór de demontage, plaats de lampen volgens de indeling in de fitting.
  • Beschadiging van de connector door aan de kabels te trekken → Koppel altijd los aan de behuizing van de connector en maak de zekering los.
  • Negeer oxidatie en vochtigheid → maak de contacten schoon en controleer of de lamp goed vastzit.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Oververhitting van de contacten (hogere overgangsweerstand, los contact, langdurige belasting) en daaropvolgende verbranding van de stopcontacten.
  • Oxidatie van de contacten door vocht in het achterlicht.
  • Trillingen en mechanische belasting – beknelde sloten, losse zitplaatsen, intermitterende verlichting.
  • Ondeskundig handelen bij het vervangen van lampen (gebogen contacten, gebarsten plastic).
  • Veroudering van het materiaal en temperatuurcycli, die na verloop van tijd de sterkte van het plastic en de flexibiliteit van de contacten verminderen.