Beschrijving
Verwarmingsregeling airconditioning voor CITROEN C2, C3 Pluriel en PEUGEOT 1007
Onderdeelbeschrijving
Deze verwarmings- en airconditioningbediening (HVAC-bedieningspaneel) wordt gebruikt voor de normale bediening van comfortfuncties in het interieur – doorgaans de instellingen voor verwarming en airconditioning afhankelijk van de uitrusting van de auto. Het is een gebruikt origineel onderdeel van de Stellantis groep (Citroën/Peugeot), geschikt als vervanging voor niet-functionele knoppen, besturingsstoringen of mechanische schade aan het paneel.
Als u een onderdeel op nummer zoekt, is het belangrijk dat u dezelfde aanduiding 96377775XT / 6451RY heeft.
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën C2; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
- Andere nummers: niet gespecificeerd
Productcodes
- Productcodes: 96377775XT, 6451RY
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen is dit bij de bedieningselementen voor verwarming/airconditioning een elektrisch onderdeel aan de binnenkant dat is aangesloten op kabelconnectoren (en, afhankelijk van het ontwerp, ook op de bedieningselementen van het verwarmings-/airconditioningsysteem). De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke model en de uitrusting.
1) Vóór montage
- Vergelijk nieuwe en originele onderdelen: nummer komt overeen met 96377775XT / 6451RY, paneelvorm, knop-/bedieningsindeling en connectortype en -nummer.
- Controleer de staat van de connectoren (verbogen pinnen, speling, oxidatie) en mechanische schade aan de bevestiging.
- Het wordt aanbevolen om de batterij los te koppelen (zo minimaliseert u het risico op kortsluiting en fouten in de elektronica bij het hanteren van de connectoren).
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Een set schroevendraaiers en/of bits (afhankelijk van het ontwerp van het dashboard)
- Kunststof koevoet voor het demonteren van interieuronderdelen (om het plastic niet te beschadigen)
- Elektrische contactreiniger (optioneel)
- Een schone doek, eventueel een lamp
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet het contact af, verwijder de sleutel en koppel de accu los.
- Wrik de omringende dashboardafdekking/framedelen rond de controller los (werk rond de omtrek met een plastic koevoet).
- Ga naar de controllerbevestiging en verwijder de bevestigingen (schroeven/grendels, afhankelijk van het ontwerp).
- Trek de controller voorzichtig naar buiten om bij de connectoren te komen, zonder aan de bedrading te trekken.
- Koppel de elektrische connectoren los – altijd door op de zekeringen van de connectoren te drukken, niet door de draden los te wrikken.
- Controleer de aansluiting van de bedrading in de auto: netheid, veiligheid, mogelijke oxidatie. Gebruik indien nodig een contactreiniger en laat deze luchten.
- Sluit de connectoren aan op de nieuwe controller. Ze moeten klikken en stevig vasthouden.
- Plaats de controller terug op zijn plaats en controleer of de kabels niet bekneld raken.
- Bevestig de controller opnieuw met de originele bevestigingen.
- Klik alle binnenkappen/frames terug.
- Sluit de batterij aan.
- Zet het contact aan en voer een basiscontrole van de bedieningsfunctie uit.
4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer of het paneel reageert op bedieningselementen (knoppen/knoppen) en dat er geen uitval optreedt als u lichtjes op het paneel drukt.
- Controleer of alles eromheen goed zit (er schuurt nergens, de kunststoffen komen niet overeen).
- Controleer tijdens een korte rit of het gedrag van de bediening niet verandert tijdens trillingen (een veel voorkomend symptoom van een slecht aangeklikte connector).
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Onverwachte connector → controleer altijd de zekeringen van de connector en zorg dat deze goed vastzit.
- Schade aan kunststof kozijnen → gebruik een kunststof koevoet en ga in kleine stapjes te werk.
- Bekabeling bekneld → controleer de kabelgeleiding voordat u de controller definitief plaatst.
- Manipulatie onder spanning → het loskoppelen van de accu verkleint de kans op kortsluiting en ongewenste fouten in de elektronica.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Slijtage van knoppen en bedieningselementen door veelvuldig gebruik (slechtere respons, vastlopen).
- Defecten aan contacten en connectoren (oxidatie, losse pinnen, slechtere geleiding).
- Vocht in het interieur en daaropvolgende corrosie/oxidatie van elektronica.
- Mechanische schade tijdens onprofessionele demontage van kunststoffen aan boord of tijdens een botsing.
- Spanningsschommelingen in het elektrische systeem van de auto, waardoor de elektronica van het bedieningspaneel na verloop van tijd onder druk kan komen te staan.
