Citroën C3 linker achterruit trekmechanisme 922388

Beschrijving

CITROEN C3 linker achterruitmechanisme eerste model
Deur achter de bestuurder

Onderdeelbeschrijving

Bent u op zoek naar een betrouwbaar raamtrekmechanisme linksachter voor de Citroën C3? Dit gebruikte onderdeel is ontworpen voor de Citroën C3 (eerste model) en lost typische raambedieningsproblemen op, zoals stotteren, onregelmatige bediening of niet-functionerende glasbeweging. Omdat het onderdeel vaak op nummer wordt gezocht, vermelden we ook de aanduiding 922388 (NFP), waaronder monteurs er doorgaans naar zoeken.

Dit is een onderdeel uit de categorie elektrische componenten – raamslingers, geschikt als vervanging bij falen van het originele mechanisme in de deur achter de bestuurder.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C3 (eerste model)
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 922388

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het raamtrekmechanisme kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke deurontwerp en de specifieke uitrusting, maar hieronder vindt u een praktisch raamwerk voor de vervanging.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: vorm van het mechanisme, steunen, geleiders, connectoren (indien meegeleverd) en kom overeen met de markering 922388.
• Controleer de staat van het mechanisme: of het niet krom is, overmatig versleten is en of de bewegende delen vrij bewegen zonder te wrijven.
• Controleer of het onderdeel past bij de linkerachterdeur (achter de bestuurder).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set schroevendraaiers en bits (afhankelijk van het gebruikte verbindingsmateriaal)
• Plastic koevoet voor het verwijderen van de deurbekleding
• Tang / kleine ratelsleutel (volgens ontwerp)
• Werkhandschoenen, eventueel tape om het glas vast te zetten

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact uit en voor veilig werken koppel de accu los (meestal voor elektrische onderdelen in de deuren).
2. Demonteer de binnendeurbekleding: maak voorzichtig de afdekkingen, schroeven en plastic bevestigingen los.
3. Verwijder/draai de beschermfolie van de deur om toegang te krijgen tot het mechanisme.
4. Beveilig het glas tegen vallen (bijvoorbeeld met tape of tijdelijke steun) en bereid de toegang voor om het glas aan het mechanisme te bevestigen.
5. Ontkoppel de elektrische connectoren als deze deel uitmaken van de montage (volgens het ontwerp).
6. Maak de glasbevestiging los van het mechanisme en zet het glas stevig vast in de opgeheven positie.
7. Schroef/ontgrendel de bevestiging van het mechanisme in de deur.
8. Verwijder het originele mechanisme van de deur (let op dat u de bedrading of bedrading niet beschadigt).
9. Plaats het nieuwe mechanisme in de deur en plaats het in de juiste positie volgens de gaten en pallen.
10. Schroef/zet het mechanisme vast en bevestig het glas vervolgens weer aan de beugels.
11. Sluit de connectoren aan (indien aanwezig) en controleer of de bedrading nergens schuurt of bewegende delen hindert.
12. Voer een testbeweging van het raam uit (voordat de deur volledig is gemonteerd), vervang vervolgens de folie en plaats de deurbekleding terug.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de soepele werking van het raam over het hele bereik (zonder stotteren en kantelen van het glas).
  • Controleer of het raam goed past en afdicht in de bovenste positie.
  • Luister naar ongewone geluiden (touw/gids/opslag).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Slechte plaatsing van het glas in de houders → lijn alles uit voordat u het vastdraait en test de beweging meerdere keren handmatig/voorzichtig.
  • Het glas zit niet vast tijdens demontage → bevestig het glas altijd zodat het niet valt en breekt.
  • Knelpunt in de bedrading → leid kabels uit de buurt van bewegende delen en controleer de klemmen.
  • Beschadiging van de bevestigingen van de bekleding → gebruik een plastic koevoet en werk gelijkmatig rond de omtrek.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Mechanische slijtage door veelvuldig trekken/trekken aan het raam.
  • Het binnendringen van vuil en vocht in de deur (verhoogde wrijving, corrosie van bewegende delen).
  • De raamgeleider is vuil of beschadigd en het mechanisme staat onder overmatige spanning.
  • Onjuiste omgang met het glas (bijvoorbeeld proberen te bedienen terwijl het raam bevroren is), waardoor de belasting van het mechanisme toeneemt.