Beschrijving
Injector SIEMENS 2.0 HDI 9657144580 9647247280 CL5
Ze passen op CITROEN-, FIAT-, FORD-, PEUGEOT- en VOLVO-auto’s
Uit een auto met 185.000 km. De auto had een perfecte motor.
Injecties met een kilometerstand van meer dan 100.000 km doorstaan mogelijk niet 100% een mogelijke test
Onderdeelbeschrijving
Deze Siemens injectie voor 2.0 HDI (CL5) is bedoeld voor het repareren en vervangen van injectie op dieselmotoren. Dankzij de duidelijk aangegeven identificatienummers (bijvoorbeeld 9657144580 / 9647247280) is het bijzonder geschikt voor monteurs en thuisreparateurs die op code een onderdeel zoeken en snel de juiste variant moeten vinden.
Het onderdeel is gedemonteerd van een auto met 185.000 km kilometerstand, terwijl de motor volgens de demontage-informatie perfect liep. Tegelijkertijd geldt de gebruikelijke praktijk voor gebruikte injecties: stukken met een hogere inloop kunnen zich anders gedragen en mogelijk niet voor de volle 100% doorstaan (vermeld in de documenten).
Technische informatie
- Fabrikant: SIEMENS
- Model: 2.0 HDI (CL5)
- Andere nummers: 9657144580, 9647247280, 1980J5, 1980Z0
Gespecificeerde labels/modellen (volgens documenten): Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807.
Productcodes
- Productcodes: 9657144580, 9647247280, 1980J5, 1980Z0
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen/typisch voor common-rail-injectoren kan de exacte procedure variëren per specifiek motormodel en merk, dus volg altijd de serviceprocedure van de fabrikant voor dat voertuig.
1) Vóór montage
- Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: onderdeelnummers (9657144580 / 9647247280), behuizingsontwerp, connector, montage en oriëntatie.
- Controleer de staat van de injectie: onbeschadigde connector, geen scheuren, geen mechanische schade en sporen van onprofessionele demontage.
- Controleer de reinheid: de injectie en de omgeving van de montage moeten absoluut schoon zijn (bij injectie is zelfs kleine vervuiling doorslaggevend).
2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)
- Basisset gola/sleutels, ratel, passende hulpstukken
- Momentsleutel (waarden volgens de handleiding van de fabrikant)
- Technische onderdelenreiniger, perslucht (voorzichtig), schone pluisvrije doeken
- Geschikte preparaten voor het reinigen van contactoppervlakken (meestal)
- Nieuwe afdichtingen/elementen op basis van ontwerp (meestal wijzigingen, specifieke items en ontwerp per motor)
3) Stapsgewijze montageprocedure (meestal)
- Koppel de accu los (aanbevolen) en zorg voor een schone werkomgeving.
- Demonteer de onderdelen die toegang tot de injectoren verhinderen (afhankelijk van de specifieke auto).
- Reinig het gebied rond de injector grondig, zodat er tijdens de demontage geen vuil in de motor/het brandstofsysteem terechtkomt.
- Ontkoppel de elektrische connector van de injector.
- Maak de brandstofleiding voorzichtig los en ontkoppel deze (volgens ontwerp), plug/bedek de open uiteinden tegen vuil.
- Maak de injector los en verwijder deze (als deze is gebakken, ga dan voorzichtig te werk, zonder te wrikken, omdat dit de stoel zou beschadigen).
- Inspecteer en reinig de pasvlakken van de cilinderkoppen (goede plaatsing en strakheid zijn doorgaans van cruciaal belang).
- De injectie voorbereiden voor montage (netheid, correcte installatie van afdichtingselementen volgens ontwerp).
- Plaats de injector in de juiste positie in de stoel en monteer de houder.
- Sluit de brandstofleiding aan en draai deze vast volgens de instructies van de fabrikant.
- Sluit de elektrische connector aan en controleer of de verbinding veilig is.
- Plaats de verwijderde afdekkingen/onderdelen opnieuw en voer een laatste visuele inspectie uit.
- 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer na de eerste start het brandstofsysteem op lekkage en eventuele lekkages.
- Let op onregelmatig lopen, rook en motorreactie; als u een probleem vermoedt, controleer dan de montage opnieuw.
- Controleer na een korte proefrit opnieuw visueel of er geen lekken zijn en of de connectoren en bedrading stevig op hun plaats zitten.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Onvoldoende reinheid tijdens het werken → maak altijd de omgeving schoon en bescherm de open brandstofpaden tegen vuil.
- Onderdeelcode verwisseld/mismatch → controleer nummers 9657144580 / 9647247280 en ontwerp vóór montage.
- Beschadiging van de zitting of afdichtingsoppervlakken tijdens demontage/montage → ga voorzichtig te werk, zonder krachtig te wrikken.
- Lekkage na montage → zorgvuldige controle van de zitting en het aandraaien volgens de handleiding, daaropvolgende controle na het opstarten.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Natuurlijke slijtage – bij gebruikte injectoren neemt het risico op slechtere parameters toe naarmate de kilometerstand hoger is (in de documenten staat een waarschuwing voor ritten van meer dan 100.000 km).
- Brandstofverontreiniging (vuil, water) – leidt doorgaans tot vastlopen en slechte verneveling.
- Langdurig verwaarloosd onderhoud van het brandstofsysteem – de injectiebelasting kan toenemen.
- Oververhitting en ongeschikte bedrijfsomstandigheden – ze verslechteren de werking en dichtheid op de lange termijn.
- Onjuiste demontage/montage – schade aan connectoren, injectorlichaam of zittingoppervlakken kan lekkages en een slechte werking veroorzaken.
