Linkerspiegel elektrisch inklapbaar KKNB Peugeot 307 8149VV

Beschrijving

Linker bestuurdersspiegel voor PEUGEOT 307 auto’s
Elektrisch bedienbaar en verwarmd, elektrisch opklapbaar aan de auto.
Kleur KKN – ADEN RODE VERF
7 PENNEN (5+2)

Onderdeelbeschrijving

Gebruikte links elektrisch inklapbare spiegel in de kleur KKNB (KKN – Aden rode lak), bedoeld voor Peugeot 307. De spiegel is elektrisch bedienbaar, verwarmd en maakt elektrisch kantelen naar de auto mogelijk. Dankzij de 7 PIN (5+2) connector is hij geschikt als directe vervanging voor een stuk met dezelfde bedrading en hetzelfde onderdeelnummer.

Een ideale keuze wanneer de spiegel beschadigd raakt na contact met een obstakel, wanneer de verwarming niet werkt of wanneer de elektrische bediening of het inklappen niet meer werkt.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307
• Andere nummers: KKNB, KKN (Aden rode lak), 7 PIN (5+2)

Productcodes

• Productcodes: 8149VV

Installatieaanbevelingen

De volgende procedure is doorgaans van toepassing op het vervangen van een buitenspiegel. De exacte stappen kunnen variëren, afhankelijk van het specifieke deurontwerp en de voertuiguitrusting.

1) Vóór montage

• Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel: linkerkant, identiek type (elektrische bediening, verwarming, elektrisch inklapbaar) en vooral de 7 PIN (5+2) connector.
• Controleer de staat van de bedrading en connector: verbogen pinnen, oxidatie, beschadigde isolatie.
• Controleer de mechanische staat: scheuren in de basis, speling in de verbinding, schade aan de deksel en bevestiging.
• Zorg ervoor dat de kleur overeenkomt met de vereiste: KKNB / KKN – Rood Aden.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set schroevendraaiers en/of dopsleutels (afhankelijk van ontwerp)
• Kunststof koevoet voor het verwijderen van bekleding/hoezen
• Contactreiniger (optioneel)
• Zachte bescherming van doek/verf en bekleding

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet om veiligheidsredenen het contact uit en koppel de accu los.
2. Maak de deur gereed: open deze en zorg ervoor dat deze tijdens het werk niet per ongeluk sluit.
3. Verwijder de binnenspiegelafdekking (meestal de driehoekige afdekking voor de A-stijl) – gebruik een plastic koevoet.
4. Zoek de spiegelconnector en koppel deze voorzichtig los (niet bij de kabels, maar bij de behuizing van de connector).
5. Maak de bevestigingsschroeven/moeren van de spiegel los (houd de spiegel van buitenaf vast, zodat deze niet valt en de lak beschadigt).
6. Verwijder de oude spiegel van de deur en controleer het contactoppervlak (vuil, resten van de pakking).
7. Bevestig de nieuwe linkerspiegel, plaats deze in de juiste positie en schroef de bevestiging met de hand vast.
8. Zet de bevestigingen gelijkmatig vast, zodat de spiegel spanningsvrij zit.
9. Sluit de elektrische connector 7 PIN (5+2) aan en controleer of deze goed klikt.
10. Plaats de binnenbekleding/bekleding terug.
11. Sluit de accu aan, zet het contact aan en voer een functionele test uit.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer de elektrische afstelling van de spiegels in alle richtingen.
  • Controleer de verwarming (de functie treedt meestal met vertraging in werking).
  • Controleer elektrisch vouwen (soepel, zonder overslaan en ongebruikelijke geluiden).
  • Controleer de stabiliteit van de spiegel tijdens het rijden (trillingen, spel, geluid).

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • De connector/bedrading verwisselen – controleer altijd de 7 PIN (5+2) en de bijbehorende functies (bediening, verwarming, vouwen).
  • Schade aan bekleding/hoezen – gebruik plastic verwijderingsgereedschap en wrik het geleidelijk omhoog.
  • Vergeten connectorverbinding – voer een snelle verbindingscontrole uit voordat u deze definitief afdekt.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Mechanische schade (tikken tijdens parkeren, botsing met een paal/muur, vast komen te zitten aan een obstakel).
  • Slijtage van het tipmechanisme – verstijving, speling of slecht functionerend elektrisch kantelen.
  • Waterindringing en corrosie van contacten – controle-, verwarmings- of vouwfouten.
  • Schade aan de bedrading in de deur – gebroken draden of slecht contact in de connector.
  • Schade aan de omslag en lak door verkeer en weersomstandigheden (schaafwonden, scheuren, UV-degradatie).