Filterbak Citroën Peugeot 1.6 HDI 9659405080 9651883080 1420N9

Beschrijving

Filterbox 1.6 HDI 80 KW voor CITROEN C5 II, X7 en PEUGEOT 407 auto’s

Onderdeelbeschrijving

Deze filterbox (luchtfilterbox) is bedoeld voor de 1.6 HDI 80 kW motor en behoort tot de categorie motoronderdelen en accessoires. Het dient om het luchtfilter veilig op te bergen en om de inlaatlucht zo te geleiden dat schone lucht zonder onzuiverheden de motor binnenkomt.

In de praktijk is het een onderdeel dat vaak wordt opgelost bij scheuren, lekkages, na onprofessioneel ingrijpen of bij het vervangen van gerelateerde onderdelen van de inlaat. Voor de juiste selectie is het belangrijk om productnummers te vergelijken en individuele verbindingen te maken.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5 II, Citroën C5 X7, Peugeot 407
• Andere nummers: 9651883080, 1420N9

Productcodes

• Productcodes: 9659405080, 9651883080, 1420N9

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor de filterbox (luchtfilterbox) kan de exacte procedure variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en de aangesloten slangen/sensoren in de inlaat.

1) Vóór montage

• Vergelijk het nieuwe en originele onderdeel: de vorm van de filterkast, de locatie en diameters van de aansluitingen, de handgrepen, de contactoppervlakken van het deksel.
• Controleer of het onderdeel gebarsten, vervormd of beschadigde schroefdraad/bevestigingen heeft.
• Controleer de naleving van codes 9659405080 / 9651883080 / 1420N9.
• Controleer de staat van de afdichtingsranden van het deksel en de reinheid van de contactvlakken (er mag geen aangekoekt vuil zijn).

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Normale set gola/ratel en bits, schroevendraaiers
• Tangen voor clips/slangklemmen (volgens ontwerp)
• Reinigingsmiddel voor ontvetten en vodden (voor het reinigen rond de inlaat)
• Nieuw/gecontroleerd luchtfilter (afhankelijk van staat)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact af, laat de motor afkoelen en beveilig de auto tegen beweging.
2. Vrije toegang tot de filterbox (verwijder belemmerende afdekkingen, afhankelijk van het ontwerp).
3. Markeer de positie van de slangen en leidingen zodat de aansluitingen niet in de war raken tijdens de montage.
4. Maak de clips/klemmen los en koppel de aangesloten zuigslangen los van de filterkast (werk voorzichtig om te voorkomen dat de plastic doorvoertules kapot gaan).
5. Schroef het deksel van de filterbox los en verwijder het filter (als dit deel uitmaakt van de demontage).
6. Maak de bevestiging van de filterkast aan de carrosserie/motorruimte los en verwijder de filterkast.
7. Reinig de omgeving en contactoppervlakken zodat er geen vuil in de zuigkracht terechtkomt.
8. Plaats de filterbox op zijn oorspronkelijke plaats en zet hem vast in de handgrepen (zonder de schroeven over elkaar te draaien en zonder te wrikken).
9. Plaats het luchtfilter (indien vervangen) en plaats het deksel van de filterkast op de juiste manier.
10. Sluit alle slangen opnieuw aan en draai de clips/klemmen vast, zodat de verbinding strak zit maar het plastic niet vervormt.
11. Controleer of er niets tegen de filterkast wrijft of drukt en of er geen slangen kapot zijn of onder spanning staan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Luister na het starten of er lekkages zijn in de inlaat (sissend) en controleer of de filterkast stevig op zijn plaats zit.
  • Maak een korte proefrit en controleer vervolgens opnieuw de dichtheid van de aansluitingen en de zitting van de slangen.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Lekkende slangaansluitingen – controleer altijd of de klemmen goed passen en goed zitten.
  • Deksel en filter zijn samengedrukt/slecht geplaatst – het filter moet in de groeven passen, het deksel moet er helemaal rondom passen.
  • Plastic halzen breken bij het wrikken. Verwijder de slangen gelijkmatig, zonder kracht of met een lichte draai.
  • Vergeten bevestiging in de handgrepen – de filterbox beweegt dan en kan na verloop van tijd barsten.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Plastische veroudering en thermische belasting in de motorruimte (brosheid, barsten).
  • Mechanische schade bij het vervangen van het filter of knoeien met de zuigkracht (wrikken, trekken aan klemmen, gescheurde handgrepen).
  • Trillingen en losse montage die geleidelijk scheuren in de behuizing van de filterkast veroorzaken.
  • Lekkages door een slecht passend deksel of vervormde contactoppervlakken.