Pyrogordel passagier Peugeot 307 CC 96413040XX 8975J2

Beschrijving

Veiligheidsgordel passagier PEUGEOT 307 CC – cabriolet

Onderdeelbeschrijving

Wij verkopen een gebruikte passagiersveiligheidsgordel voor Peugeot 307 CC. Het is een belangrijk element van passieve veiligheid dat bij een botsing samenwerkt met het airbagsysteem en de gordelspanner. Als u te maken heeft met vervanging na activering, storing of schade aan het mechanisme, is het belangrijk om te kiezen op basis van de originele onderdeelcodes – deze wordt vaak gezocht op het nummer 96413040XX of 8975J2.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC (cabriolet)
• Andere cijfers: NFP

Productcodes

• Productcodes: 96413040XX, 8975J2

Installatieaanbevelingen

Algemeen/typisch van toepassing voor het vervangen van een veiligheidsgordel door een gordelspanner (pyrogordel). De exacte procedure kan variëren, afhankelijk van het specifieke autoontwerp en de uitrusting.

1) Vóór montage (controles van het gebruikte onderdeel, wat te vergelijken met het oude onderdeel)

• Vergelijk de onderdeelcodes (96413040XX, 8975J2) met de oude riem.
• Controleer de staat van de riem: deze mag niet gescheurd, gesneden, verbrand of verontreinigd zijn met olie/chemicaliën.
• Controleer de wikkeling: de band moet soepel afrollen en soepel oprollen zonder vast te lopen.
• Controleer de connectoren/het elektrische deel van de gordelspanner: geen schade, verbogen pinnen en scheuren.
• Als de oude pyrobelt na een ongeval is geactiveerd, controleer dan ook de bijbehorende onderdelen van het SRS-systeem (meestal bedrading/connectoren) – zonder specifieke onderdelen te raden.

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen, zonder specifieke extra onderdelen)

• Basisset ratels en verlengstukken, passende bits/sleutels afhankelijk van het aansluitmateriaal in de auto
• Pryers/trimgereedschappen voor het verwijderen van plastic aan de binnenkant
• Zaklamp
• Reinigingsmiddelen voor connectoren (indien nodig, voorzichtig)

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Zet het contact af, immobiliseer het voertuig en koppel de accu los (cruciaal bij werkzaamheden aan het SRS).
2. Wacht een paar minuten totdat het passieve veiligheidssysteem veilig is uitgeschakeld (gebruikelijk).
3. Je krijgt toegang tot de riembevestiging door de benodigde binnenbekleding/bekleding te verwijderen (de procedure verschilt per ontwerp).
4. Maak voorzichtig de elektrische connector van de riemspanner los; Trek niet aan de bedrading, maar maak het connectorhuis los.
5. Maak de bevestigingspunten van de oude riem los en verwijder deze en verwijder het hele mechanisme.
6. Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel (bevestiging, riemgeleider, connectoren, richting van de opwinder).
7. Installeer de gebruikte pyrobelt op de originele plaatsen, zodat deze niet gedraaid is en de juiste route door de geleider loopt.
8. Zet de bevestigingsmiddelen vast zoals voorgeschreven door de fabrikant (zonder specifieke aanhaalmomenten op te geven).
9. Sluit de connector van de gordelspanner opnieuw aan en controleer of deze goed vastzit.
10. Plaats de verwijderde afdekkingen en trim terug zodat niets op de riem of de bedrading drukt.
11. Sluit de batterij aan.
12. Controleer de functie van het oprollen en vastzetten van de riem in rust (soepele werking, correcte blokkering bij een plotselinge schok).
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de gordel gemakkelijk kan worden vastgemaakt en losgemaakt en of deze volledig is opgerold.
  • Controleer of er nergens tegen plastic onderdelen wordt gewreven.
  • Controleer na een korte rit opnieuw de bevestiging van de hoezen en de juiste riemgeleider.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Niet-gekoppelde accu bij werkzaamheden aan de gordelspanner: koppel altijd los en volg de veiligheidsprocedure.
  • Verdraaide riem of slechte geleiding: test het af- en terugspoelen meerdere keren vóór de eindmontage.
  • Beschadiging van connector/kabels: grijp alleen aan de connector, breek de kabels niet en knijp ze niet onder de rand.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Activering van de gordelspanner bij een ongeval of botsing (de pyrobelt wordt na activering meestal vervangen).
  • Slijtage van het opwindmechanisme en vergrendeling bij langdurig gebruik.
  • Mechanische schade aan de riem (knellen, doorsnijden van de rand van de binnenkant, rafelen).
  • Vervuiling (oliën, chemicaliën, dranken) wat leidt tot verstijving van de riem en erger winden.
  • Onprofessionele demontage/montage (beschadigde connectoren, slechte riemgeleiding, beknelde bedrading).