Beschrijving
Stuur voor Citroen C8 en PEUGEOT 807 auto’s
Kleur HYR- – GRIJS ALPAGA
Onderdeelbeschrijving
Gebruikt stuur voor Citroën C8 en Peugeot 807 modellen in HYR- (Alpaga grijs) tint. Geschikt als vervanging voor een beschadigd, versleten of gebarsten origineel stuurwiel – de ideale keuze voor een snelle en kosteneffectieve interieurreparatie zonder de compatibiliteit per onderdeel in gevaar te brengen.
Bij het kiezen raden wij u aan de onderstaande productcodes te volgen en het ontwerp visueel te vergelijken met het bestaande stuur (vorm, bevestiging, connectoren en uitrusting op het stuur).
Technische informatie
- Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C8, Peugeot 807
- Andere cijfers: NFP
- Kleur: HYR- – Grijze Alpaca
- Categorie: Interieur – stuurwielen
Productcodes
- Productcodes: 14845630YR, 4109AW
Installatieaanbevelingen
Over het algemeen/typisch voor het vervangen van het stuur kan de exacte procedure variëren afhankelijk van de uitrusting en het ontwerp van de auto (bijvoorbeeld de aanwezigheid van een airbag, bedieningselementen op het stuur, enz.).
1) Vóór montage
- Vergelijk het nieuwe en originele stuur: velgvorm, montage op de stuurkolom, ontwerp van het middengedeelte en eventuele gaten/posities voor airbag en bedieningselementen.
- Controleer de staat van het gebruikte onderdeel: scheuren, vervorming, overmatige slijtage van het oppervlak, schade aan de bevestiging en schroefdraad.
- Als er bedrading/connectoren op het stuur zitten (afhankelijk van de uitrusting), controleer dan of de connectoren en sloten onbeschadigd zijn.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Gemeenschappelijke set handgereedschap (ratel/bits, schroevendraaiers)
- Markering of lijn om de positie aan te geven
- Reinigingsmiddel voor de binnenkant + schone doeken (voor het reinigen van de contactoppervlakken)
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Parkeer de auto op een vlakke ondergrond en zet de wielen recht.
- Zet het contact uit en koppel de accu los (volg altijd de veilige procedure van de fabrikant voor auto’s met airbags).
- Demonteer de elementen die toegang tot de stuurwielbevestiging verhinderen (meestal afdekkingen/bevestiging van het centrale deel, afhankelijk van het ontwerp).
- Als een airbag deel uitmaakt van de uitrusting, koppel dan de relevante connectoren los en berg de airbag veilig op volgens de richtlijnen voor gebruik.
- Markeer de relatieve positie van het stuur ten opzichte van de as (dit helpt om de juiste bocht te behouden).
- Maak de stuurwielbevestiging los en verwijder deze (moer/bout afhankelijk van het ontwerp) en trek het stuurwiel van de as.
- Reinig de zitoppervlakken en controleer of niets een goede zitpositie in de weg staat.
- Plaats het nieuwe stuur in dezelfde richting als aangegeven en plaats het op de juiste manier.
- Installeer en zet de stuurwielbevestiging vast (volgens de instructies van de voertuigfabrikant).
- Sluit de connectoren (indien aanwezig) opnieuw aan en installeer het centrale deel/de airbag volgens het oorspronkelijke ontwerp.
- Installeer alle verwijderde afdekkingen en interieuronderdelen.
- Sluit de accu aan en voer een basisfunctiecontrole uit (afhankelijk van de voertuiguitrusting).
- 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer of het stuur stevig en zonder speling zit en nergens tegenaan schuurt tijdens het draaien.
- Controleer of het stuur recht staat tijdens het rijden en of de besturing soepel reageert.
- Als de auto is uitgerust met elementen op het stuur (afhankelijk van de uitrusting), controleer dan de werking ervan.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Ongemarkeerde stuurwielpositie vóór demontage → na montage kan het stuur uit de as staan; maak altijd een streepje.
- Het niet naleven van de airbagveiligheid → Koppel altijd de accu los en ga verder volgens de instructies van de fabrikant.
- Beschadiging van de connectoren tijdens het hanteren → Koppel de connectoren voorzichtig los/aansluiten, trek niet aan de kabels.
- Slechte zitting op de as → Controleer vóór het vastdraaien de pasvorm en reinheid van de zittingoppervlakken.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Oppervlakteslijtage van de stuurwielrand (wrijven, gladmaken, verkleuring) als gevolg van normaal gebruik.
- Scheuren en materiaalafbladdering door ouderdom, UV-straling en temperatuurveranderingen in het interieur.
- Mechanische schade (krassen, krassen) tijdens behandeling in de cabine of onprofessionele demontage.
- Vervuiling en agressieve chemie (ongeschikte reinigingsmiddelen) die leiden tot uitdroging en afbraak van het oppervlak.
