Dynamo-steun Citroën Peugeot 9650034280 5706J5

Beschrijving

Alternatorsteun voor Citroën- en Peugeot-auto’s

Beschrijving van het onderdeel

Gebruikte alternatorsteun Citroën Peugeot met de aanduidingen 9650034280 en 5706J5 dient voor een stevige bevestiging van de alternator en om deze in de juiste positie te houden. Een onbeschadigde steun is belangrijk voor de stabiliteit van de alternator en de juiste geleiding van de aandrijving van de hulpaggregaten. Bij vervanging van een gebarsten of vervormde bevestiging is dit een onderdeel waarvan de staat niet over het hoofd mag worden gezien.

Vergelijk voor de keuze van een vervangend onderdeel de vermelde nummers met de oorspronkelijke steun en controleer of de vorm, de montagegaten en de contactvlakken overeenkomen. Alleen hetzelfde automodel is niet voldoende om te bepalen of het onderdeel geschikt is voor een specifieke uitvoering.

Technische informatie

• Fabrikant: niet vermeld; in de documentatie staat de aanduiding Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 807.
• Type onderdeel: alternatorsteun.
• Staat: gebruikt auto-onderdeel.
• Overige nummers: niet vermeld.
• Motorisering en bouwjaren: niet vermeld.

De modellen zijn overgenomen van de productlabels; de specifieke uitvoering en het toepassingsgebied zijn niet nader gespecificeerd in de documentatie.

Productcodes

• Productcodes: 9650034280, 5706J5.

Gebruik de vermelde aanduidingen bij het zoeken naar een alternatorsteun en bij het vergelijken met het gedemonteerde onderdeel.

Montageadvies

Voor dit type onderdeel geldt in het algemeen de volgende procedure. De precieze toegang tot de steun, de omvang van de demontage en de manier waarop de aandrijving van de alternator wordt losgemaakt, zijn afhankelijk van het specifieke model en de uitvoering van de auto. Volg de onderhoudsprocedure van de fabrikant.

1) Vóór de montage

• Vergelijk de productnummers, de algemene vorm, de montagegaten, de contactvlakken en eventuele schroefdraad met het oude onderdeel.
• Inspecteer de gebruikte steun, vooral rond de gaten en op plaatsen waar belasting wordt overgebracht. Er mogen geen scheuren, vervormingen of beschadigingen aanwezig zijn die een stevige bevestiging verhinderen.
• Controleer de staat van de bevestigingsmiddelen en de tegenoverliggende contactvlakken. Als de oorspronkelijke steun beschadigd was, achterhaal dan de oorzaak voordat u het vervangende onderdeel monteert.

2) Benodigd gereedschap en materiaal

• Standaard handgereedschap dat geschikt is voor de gebruikte verbindingen en een momentsleutel.
• Geschikte uitrusting om de riemspanning te lossen, indien de betreffende uitvoering dit vereist.
• Een hulpmiddel om de alternator veilig te ondersteunen, werkverlichting en beschermende handschoenen.
• Een reinigingsmiddel dat geschikt is voor contactvlakken, een borsteltje en schone doeken.

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen wegrollen, schakel het contact uit en laat de motor afkoelen.
2. Koppel de accu los volgens de procedure van de voertuigfabrikant, zodat er tijdens werkzaamheden bij de alternator geen kortsluiting kan ontstaan.
3. Maak de steun bereikbaar door alleen de onderdelen te demonteren die volgens de onderhoudsprocedure in de weg zitten. Noteer het verloop van de riem en de positie van de gedemonteerde onderdelen.
4. Als dit voor de vervanging nodig is, maak de riemspanning dan op de voorgeschreven manier los en verwijder de riem van de alternator.
5. Ondersteun de alternator veilig. Als de bedrading moet worden losgekoppeld, markeer dan de aansluitingen en bescherm de contacten tegen beschadiging.
6. Maak de betreffende verbindingen los en verwijder of verplaats de alternator volgens de onderhoudsprocedure. Laat hem niet aan de draden hangen.
7. Demonteer de oorspronkelijke steun en houd de positie van de afzonderlijke bevestigingsmiddelen goed bij.
8. Reinig de contactvlakken en controleer de schroefdraad en de omliggende bevestigingspunten. Vuil mag een gelijkmatige aansluiting niet verhinderen.
9. Plaats de vervangende steun en breng de bevestigingsmiddelen eerst met de hand aan. De steun moet goed aansluiten zonder deze met geweld aan te trekken of de gaten aan te passen.
10. Bevestig de steun en de alternator in de volgorde en met de aanhaalmomenten die de voertuigfabrikant voorschrijft. Controleer of de eenheid correct is geplaatst.
11. Herstel de elektrische aansluitingen en monteer de riem als deze was verwijderd. Controleer het verloop en de juiste plaatsing op de poelies.
12. Monteer de overige gedemonteerde onderdelen, verwijder het gereedschap uit de werkruimte en sluit de accu aan volgens de procedure van de fabrikant.

4) Controles na de montage en functietest

• Controleer vóór het starten van de motor of de bevestiging stevig vastzit, de riem goed is geplaatst en de bedrading veilig uit de buurt van bewegende onderdelen is geleid.
• Controleer na het starten vanaf een veilige afstand de werking van de aandrijving van de hulpaggregaten. Schakel de motor onmiddellijk uit bij ongebruikelijke trillingen, kloppende geluiden of een riem die van zijn loop afwijkt.
• Controleer de werking van het laadsysteem met een geschikte meetprocedure volgens de onderhoudsgegevens van het voertuig.
• Maak een korte proefrit als alles in orde is. Controleer daarna met uitgeschakelde motor de eenheid opnieuw visueel.

5) Veelvoorkomende montagefouten en hoe u ze voorkomt

• Een vergelijkbare steun verwisselen: vergelijk niet alleen de aanduidingen, maar ook de geometrie en alle bevestigingspunten.
• Aandraaien over vuil of bij een ongelijke aansluiting: reinig de vlakken en plaats het onderdeel zonder spanning voordat u het vastdraait.
• De verbindingen verkeerd aandraaien: gebruik een momentsleutel en de gegevens van de fabrikant, niet uw eigen inschatting.
• De bedrading belasten met het gewicht van de alternator: ondersteun de alternator tijdens de werkzaamheden altijd veilig.
• De oorspronkelijke oorzaak van de storing over het hoofd zien: controleer ook de aandrijving van de hulpaggregaten om herhaling van de schade te voorkomen.

Redenen waarom het onderdeel beschadigd raakt

Bij alternatorsteunen behoren de volgende zaken in het algemeen tot de mogelijke oorzaken van schade:

• , vooral bij een losse bevestiging.
• Verkeerd aangedraaide verbindingen, die beweging van de eenheid, beschadiging van de gaten of scheurvorming kunnen veroorzaken.
• Vervorming door een botsing of ondeskundige behandeling, bijvoorbeeld door met geweld te wrikken tijdens de demontage.
• Overmatige belasting door de aandrijving van de hulpaggregaten, bijvoorbeeld door een defect aan verwante draaiende onderdelen of een verkeerd gespannen riem.
• Montage op vuile of beschadigde contactvlakken, waardoor de steun na het aandraaien ongelijkmatig wordt belast.