Dynamo Valeo HDI Citroën Peugeot 180A CL18 9664074280

Beschrijving

Dynamo VALEO CL18 2.0 en 2.2 HDI-motoren voor CITROEN- en PEUGEOT-auto’s
Met stationaire poelie

Onderdeelbeschrijving

De gebruikte dynamo Valeo CL18 180A is bedoeld voor Citroën en Peugeot auto’s met 2.0 en 2.2 HDI motoren. Het is een belangrijk elektrisch onderdeel van de motor, dat zorgt voor het opladen van de accu en de stroomvoorziening van het boordnetwerk tijdens de werking van het voertuig.

Het voordeel van dit ontwerp is de stationair draaiende poelie, die schokken in de aandrijfaccessoires helpt absorberen en bijdraagt ​​aan een stillere werking. Onderdelen van dit type worden vaak gezocht op serienummer, dus bij het kiezen is het raadzaam om de markeringen op het originele onderdeel en de verbindingselementen te vergelijken.

• Onderdeelfabrikant: Valeo
• Type: CL18
• Stroomuitgang: 180A
• Bepaling volgens de documenten: Citroën / Peugeot, 2.0 en 2.2 HDI-motoren
• Ontwerpcomponent: spanpoelie

Technische informatie

• Fabrikant: Valeo
• Model: CL18
• Andere nummers: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4

Productcodes

• Productcodes: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
• Modelnamen: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het vervangen van een dynamo kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke automodel en het ontwerp van de motorruimte. Hieronder vindt u een veilige en praktische algemene procedure voor dit type onderdeel.

1) Vóór montage

• Controleer of de fabrikant, typeaanduiding en onderdeelcodes overeenkomen met de verwijderde dynamo.
• Vergelijk bevestigingen, connectoren, aansluitingen, vorm van het dynamolichaam en poelie.
• Controleer de visuele staat van het gebruikte onderdeel – schade aan de behuizing, scheuren, staat van schroefdraad, connectoren en spanpoelie.
• Controleer of de katrol soepel draait en zonder overmatige weerstand of ongebruikelijke speling.
• Ontkoppel altijd de accu voordat u met het werk begint.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• een reeks algemene werkplaatsgereedschappen
• ratel en geschikte hulpstukken
• toetsen om armaturen en accessoires in te schakelen
• zaklamp
• reinigingsmiddel voor elektrische contacten
• vodden of handdoeken voor het reinigen van de contactoppervlakken

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Beveilig het voertuig tegen beweging en koppel de accu los.
2. Krijg toegang tot de dynamo volgens de indeling van de specifieke auto, of verwijder de belemmerende afdekkingen.
3. Maak de aandrijfaccessoires los zodat de riem van de dynamopoelie kan worden verwijderd.
4. Ontkoppel de elektrische aansluiting van de dynamo en controleer de staat van de connectoren en stroomdraden.
5. Maak de bevestigingsschroeven los en verwijder de originele dynamo.
6. Vergelijk het oude en het nieuwe stuk naast elkaar, vooral de bevestigingen, connectoraansluitingen en het katrolontwerp.
7. Reinig de contactoppervlakken en de omgeving van het geheel tegen vuil en oxidatie.
8. Plaats de gebruikte dynamo op zijn plaats en zet hem eerst lichtjes vast met de bevestigingsmiddelen.
9. Als ze goed op hun plaats zitten, draait u de bevestigingen gelijkmatig aan, zodat de dynamo spanningsvrij zit.
10. Sluit elektrische connectoren en stroomkabels aan, de contacten moeten schoon zijn en stevig vastzitten.
11. Doe de riem weer om en controleer of deze goed over de katrollen wordt geleid.
12. Plaats alle deksels terug en sluit de batterij aan.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Let na het starten op ongewone geluiden van de poelie of de hulpaandrijving.
  • Controleer of het opladen stabiel werkt en of er geen oplaadgerelateerde lampjes branden.
  • Controleer of de riem correct en zonder trillingen loopt.
  • Controleer na een korte proefrit de bevestigingen en verbindingen opnieuw visueel.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Onderdelen vervangen op uiterlijk in plaats van op code – vergelijk altijd onderdeelnummers en connectorontwerpen.
  • Onvoldoende reiniging van de contacten – kan oplaadproblemen veroorzaken, dus maak de contacten schoon voordat u ze monteert.
  • Onjuiste gordelgeleiding – controleer de stoel opnieuw voordat u de motor start.
  • Montage zonder de poelie te controleren – controleer vóór installatie of deze soepel loopt.
  • Werken met aangesloten accu – koppel altijd eerst de accu los om kortsluiting of schade aan de bedrading te voorkomen.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • normale slijtage van interne onderdelen van de dynamo tijdens langdurig gebruik
  • verhoogde spanning als gevolg van de toestand van de riem of de aandrijving van accessoires
  • Slijtage of vastlopen van de stationaire poelie
  • schommelingen in het elektrische systeem van het voertuig
  • oxidatie of losse elektrische contacten
  • het binnendringen van vuil, vocht of bedrijfsvloeistoffen
  • onjuiste montage of mechanische belasting van de bevestiging