Beschrijving
Dynamo VALEO CL18 voor 2.0 en 2.2 HDi-motoren voor Citroën en Peugeot. Met vrijlooppoelie.
Beschrijving
Deze alternator Valeo CL18 levert een hoge laadstroom (180A) en is ontworpen voor dieselmotoren 2.0 en 2.2 HDi van Citroën en Peugeot. De eenheid is uitgevoerd met een vrijlooppoelie (one-way clutch pulley) die trillingen en belastingpieken van het riemsysteem dempt en zo bijdraagt aan een langere levensduur van het systeem. Dankzij de hoge capaciteit is deze alternator geschikt voor voertuigen met zwaardere elektrische lasten (verwarming, audio, extra elektronica).
Technische informatie
- Fabrikant: Valeo
- Model: CL18
- Productcodes: 180A, CL18, CL189661544880
- Andere nummers: 9661544880, 9688085380, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
Toepasselijke Modellen (Voorbeelden)
Geschikt voor veel Citroën- en Peugeot-voertuigen met 2.0 of 2.2 HDi motoren. Veelvoorkomende voorbeelden zijn modellen zoals Citroën C4, C5 en Berlingo, en Peugeot 307, 308, 407 en Partner. Controleer het onderdeelnummer om overlap met specifieke uitvoeringen en bouwjaren vast te stellen.
Functie en Waarom Het Faalt
De alternator zet mechanische energie om in elektrische energie en laadt de batterij terwijl het voertuig loopt. Belangrijke onderdelen zijn de rotor/stator, diodes, regelaar en de vrijlooppoelie. Veelvoorkomende oorzaken van falen zijn slijtage van koolborstels en lagering, defecte diodebrug of spanningsregelaar, overbelasting door extra verbruikers, verontreiniging door olie/roet en slijtage van de vrijlooppoelie. Een falende alternator veroorzaakt meestal een lege batterij, varierende laadspanning of elektrische storingen.
Levensduur
De levensduur hangt af van rijomstandigheden en onderhoud, maar een goed functionerende alternator gaat vaak tussen circa 100.000 en 200.000 km mee. Extreme omstandigheden, slechte accu-conditie of een versleten multiriem kunnen de levensduur verkorten.
Vervanging
Voor een veilige en correcte vervanging:
- Koppel altijd eerst de accu los voordat u met demontage begint.
- Verwijder de multiriem of spanriem en zorg dat de spanrol correct is gesteld.
- Maak elektrische aansluitingen (stekkers en massa) los en noteer posities.
- Demonteer de montagebouten en verwijder de alternator uit de motorruimte.
- Plaats de nieuwe alternator, draai de bevestigingen vast volgens voorschrift van de fabrikant en sluit de elektrische aansluitingen aan.
- Controleer de riemspanning en start de motor om laadspanning te controleren (ongeveer 13,8–14,6 V bij draaiende motor, afhankelijk van voertuigconfiguratie).
Aanbevelingen Voor Montage
- Controleer de conditie van de multiriem en spanrol; bij slijtage altijd gelijktijdig vervangen.
- Controleer accupolen en massa-aansluitingen op corrosie en maak ze schoon voor optimale geleiding.
- Zorg dat alle elektrische connectoren goed vast zitten en dat kabelisolatie intact is.
- Controleer na montage de laadstroom en spanning met passende meetapparatuur om zeker te zijn van correcte werking.
- Bij twijfel over elektrische storingen of laadregeling kan diagnostische controle door een vakman met geschikt meetapparatuur nuttig zijn.
Waarom Dit Onderdeel Vaak Gebruikt Wordt
Deze alternator is populair bij reparateurs omdat hij geschikt is voor veel gangbare HDi-motoren en een hoge laadcapaciteit biedt voor voertuigen met extra elektrische apparatuur. Het gebruik van een vrijlooppoelie vermindert slijtage aan riem en lagering, wat deze unit geschikt maakt voor moderne dieselmotoren met stop-start en zware elektrische belasting.
