Beschrijving
Gaspedaal, luchtinlaat-gasklephuis VDO
Voor 2.0 16V 130KW-motoren voor CITROEN PEUGEOT-auto’s
Getest, volledig functioneel uit een auto met 128.000 km
Onderdeelbeschrijving
Dit VDO gasklephuis (luchtinlaat-gasklephuis) is ontworpen voor Citroën / Peugeot auto’s en een 2.0 16V 130 kW motor. Het is een gebruikt origineel onderdeel dat vóór de verkoop getest is en als volledig functioneel wordt verklaard.
De gasklep is de sleutel tot de juiste luchttoevoer naar de motor; het falen ervan resulteert vaak in een onstabiele werking, een slechtere reactie op gas of onregelmatig stationair draaien. Als u een onderdeel zoekt op nummer, houd u dan aan de onderstaande codes.
Technische informatie
- Fabrikant: VDO
- Model: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
- Andere cijfers: NFP
Productcodes
- Productcodes: 9652682680, 1635T7
Installatieaanbevelingen
Algemeen/typisch voor het vervangen van een gasklep (exacte stappen kunnen variëren afhankelijk van het specifieke auto-ontwerp en de inlaat):
1) Vóór montage (controles van gebruikte onderdelen)
- Vergelijk met de oude onderdeelcodes 9652682680 / 1635T7, lichaamsvorm, montage, connector en aantal/locatie van schroeven.
- Controleer de staat van de afdichtingsvlakken (geen krassen en vervormingen) en controleer de bedrading/connector visueel (geen oxidatie en schade).
- Controleer of de klep mechanisch niet beschadigd is en dat er geen vreemde voorwerpen in het aanzuiggedeelte zitten.
2) Benodigde gereedschappen en materialen
- Basis gola/bitset volgens het gebruikte verbindingsmateriaal
- Schroevendraaiers, tangen voor slangklemmen (volgens ontwerp)
- Schone doeken, eventueel inlaat-/gasklepreiniger (op de omgeving en contactoppervlakken)
- Nieuwe pakking (als de gebruikte pakking verhard/beschadigd is)
3) Stapsgewijze montageprocedure
- Zet het contact af en laat de auto een tijdje staan (voor elektronica en aanpassingen).
- Ontkoppel de minpool van de accu (aanbevolen voor elektrische onderdelen in de inlaat).
- Demonteer onderdelen die toegang tot de gasklep verhinderen (meestal inlaatonderdelen en slangen, afhankelijk van het ontwerp).
- Maak de elektrische connector van de gasklep voorzichtig los zonder de kabels los te wrikken.
- Maak de originele gasklep los en verwijder deze.
- Reinig de pasvlakken van de inlaat en verwijder eventueel achtergebleven pakking/vuil (zonder dat er vuil in de inlaat komt).
- Controleer de pakking – vervang deze als deze beschadigd of verhard is.
- Stel de gasklep in de juiste positie en installeer de bevestigingsschroeven gelijkmatig.
- Sluit de elektrische connector aan en controleer of de zekering goed klikt.
- Monteer de verwijderde inlaatonderdelen weer en controleer of alle clips en verbindingen goed zijn vastgedraaid.
- Sluit de batterij aan.
- Zet het contact aan en laat het systeem kort initialiseren (zonder gas toe te voegen); begin dan.
- 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
- Controleer de inlaatlekken (neplucht), de stabiliteit bij stationair draaien en de gasrespons.
- Controleer of het controlelampje niet gaat branden; Als dit het geval is, voer dan een diagnose uit en voer een basiscontrole uit van de connectoren en de dichtheid.
- Maak, nadat de motor is opgewarmd, een korte proefrit en controleer de inlaataansluitingen opnieuw.
5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden
- Inlaatlekkage (inlaat van valse lucht) → Maak de contactoppervlakken zorgvuldig schoon, controleer de afdichtingen en correcte plaatsing.
- Beschadiging van connector of bedrading → koppel los/verbind met de behuizing van de connector, niet met de draden.
- Vuil in de aanzuiging → bedek bij het reinigen de aanzuigopening en werk schoon.
- Slechte zitting van de flap → controleer de pasvorm en zelfs de pasvorm voordat u deze vastdraait.
Redenen waarom het onderdeel beschadigd is
- Verstopping door koolstof- en oliedampen uit de inlaat, die de werking van de demper belemmeren en de aandrijving belasten.
- Lekkages in de zuigkracht en zuiging van vuil, wat de slijtage van het mechanisme versnelt.
- Elektrische storingen (vocht, oxidatie van contacten, overspanning, beschadigde bedrading/connector).
- Mechanische schade tijdens onprofessionele demontage/montage of bij het hanteren van de inlaatpijp.
- Normale slijtage in de loop van de tijd en als gevolg van bedrijfsomstandigheden.
