Riem rechts achter Peugeot 406 8974EC

Beschrijving

Gordel rechts achter achter de passagier voor PEUGEOT 406 auto’s
Kleur FXX zwart

Onderdeelbeschrijving

Deze gebruikte veiligheidsgordel rechts achter is ontworpen voor de Peugeot 406 en is een geschikte oplossing bij het vervangen van een beschadigd of niet-functioneel origineel onderdeel. Het is een onderdeel uit de categorie interieur en veiligheidsvoorzieningen, waar ook op productnummer 8974EC wordt gezocht.

Het voordeel is het originele ontwerp voor de auto’s van het Stellantis Citroën Peugeot concern, dat beter aansluit bij de originele uitrusting van de auto. Het genoemde kleurontwerp van FXX zwart helpt de uitstraling van het interieur te behouden zonder dat je op zoek hoeft naar een stuk met een andere kleur.

Technische informatie

• Fabrikant: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 406
• Andere cijfers: NFP
• Type onderdeel: veiligheidsgordel rechts achter
• Locatie: achter de passagier
• Kleur: FXX Zwart

Productcodes

• Productcodes: 8974EC
• Modellen van labels/achtergronden: Peugeot 406

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen/typisch voor het vervangen van de veiligheidsgordel kan de exacte procedure variëren, afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en het interieur. Hieronder vindt u een praktische algemene procedure voor dit type onderdeel.

1) Vóór montage

• Controleer of het nieuwe onderdeel qua vorm, richting en bevestigingstype overeenkomt met het oude onderdeel.
• Vergelijk de locatie van de rechterkant, achterkant en het riemontwerp, inclusief de kleur FXX Black.
• Controleer de staat van het gebruikte onderdeel – de riem mag niet gescheurd, gerafeld, verontreinigd met olie of anderszins mechanisch verzwakt zijn.
• Controleer de functie van het opwinden en de soepele verlenging van de riem. Het mechanisme moet werken zonder stotteren.
• Inspecteer de ankerpunten in de auto op schade, corrosie of vervorming.

2) Benodigde gereedschappen en materialen

• Set gebruikelijk handgereedschap
• Hulpmiddelen voor het demonteren van kunststoffen in het interieur
• Schone doek voor het schoonmaken rond de montage
• Eventueel een lamp ter controle van de bevestiging en geleiding van de riem

3) Stapsgewijze montageprocedure

1. Parkeer het voertuig op een veilige plaats en beveilig het tegen beweging.
2. Ga naar de installatieruimte door de relevante hoezen en bekleding te verwijderen, zodat de oude riem en de bevestiging ervan duidelijk zichtbaar zijn.
3. Let vóór de demontage op de riemgeleider, de positie van het mechanisme en de richting van de afzonderlijke bevestigingspunten.
4. Demonteer voorzichtig de originele veiligheidsgordel, inclusief alle onderdelen die er direct bij horen.
5. Controleer op vuil, beschadigde deksels of vervormde onderdelen op de montagelocatie.
6. Vergelijk het oude en nieuwe onderdeel naast elkaar, vooral de lengte van de riem, de pasvorm, de oriëntatie van de opwinder en de vorm van de geleidingselementen.
7. Plaats de gebruikte riem in de montagepositie, zodat deze niet gedraaid is en overeenkomt met de originele lijn.
8. Bevestig de afzonderlijke montagepunten opeenvolgend in dezelfde volgorde als waarin het originele onderdeel werd gedemonteerd.
9. Voordat je de binnenkant bedekt, trek je de riem langzaam een paar keer uit en laat je hem terugrollen om er zeker van te zijn dat hij vrij kan lopen.
10. Controleer of er nergens wrijving is op plastic onderdelen, bekleding of carrosserieranden.
11. Plaats alle afdekkingen en binnenelementen terug.
12. Voer een laatste functionele controle van de riem uit bij normaal gebruik.
• 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie
  • Controleer of de riem soepel en zonder schokken oprolt.
  • Controleer of de riem goed past op alle geleidings- en bevestigingspunten.
  • Probeer de riem bij normaal gebruik aan en uit te doen.
  • Let tijdens het rijden op speling, kloppen of wrijven op het montagegebied.

  5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

  • Gedraaide riem – controleer altijd de gehele riemgeleider voordat u deze definitief aanspant.
  • Onjuiste oriëntatie van het mechanisme – markeer vóór demontage de oorspronkelijke positie en vergelijk deze met het nieuwe onderdeel.
  • Onvoldoende controle over het gebruikte onderdeel – controleer de staat van de stof en de werking van de wikkeling vóór montage.
  • Schade aan kunststoffen aan de binnenkant – gebruik geschikt gereedschap om de bekleding te verwijderen en gebruik geen geweld.
  • Bekleding zonder voorafgaande test – controleer altijd eerst de werking van de riem voordat u alle afdekkingen terugplaatst.

  Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

  • Normale slijtage door langdurig gebruik
  • Mechanische schade aan de riem door onzorgvuldige behandeling
  • Vervuiling die het opwinden of bewegen van het mechanisme belemmert
  • Schade na een ongeval of plotselinge belasting van het beveiligingssysteem
  • Vervorming of slijtage van anker- en geleidingsdelen
  • Ongepaste eerdere montage of ingreep in het interieur van het voertuig